一种护栏连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及市政护栏技术领域，具体的，涉及一种护栏连接结构。


背景技术：

2.市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它美观新颖，易安装，安全可靠，价格优惠。适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。
3.现有的护栏在为了方便运输，都是拆分成一段一段的，便于将护栏运送到需要安装的地方；但是现有的护栏大多采用螺栓和螺母等固定连接，安装和拆卸时都需要外接工具辅助安装，操作复杂，导致安装工作量加大，同时也不便于后期的维修与拆卸。因此，本领域技术人员提供了一种护栏连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提出一种护栏连接结构，解决了相关技术中的护栏大多采用螺栓和螺母等固定连接，安装和拆卸时都需要外接工具辅助安装，操作复杂，导致安装工作量加大，同时也不便于后期的维修与拆卸的问题。
5.本实用新型的技术方案如下：一种护栏连接结构，包括护栏主体、连接组件和插接管，所述护栏主体包括立柱，所述护栏主体的两侧对称连接有立柱，两个所述护栏主体之间通过连接组件和插接管可拆卸连接，其中一个所述立柱的一侧设置有连接组件，另一个所述立柱远离连接组件的一侧设置有插接管；
6.所述连接组件包括传动槽，其中一个所述立柱的内部开设有传动槽，所述传动槽内部设置有移动块，所述移动块远离立柱的一侧固定安装有插接杆，所述插接杆的一端延伸至插接管内部。
7.进一步的，所述传动槽的内部对称固定有固定块，两个所述固定块的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与移动块固定连接，其中一个所述立柱的内部且位于远离传动槽的一侧滑动连接有滑杆，所述滑杆靠近传动槽的一端固定连接有限位板，其中一个所述立柱的内部靠近传动槽的一侧开设有限位槽，所述限位槽与限位板滑动连接，所述滑杆远离传动槽的一端固定连接有移动板，所述限位板的两端对称转动连接有连接杆，所述连接杆的一端与移动块转动连接。
8.进一步的，所述插接管的下方设置有卡接杆，所述卡接杆与另一个立柱固定连接，所述传动槽的下方且位于其中一个立柱的内部设置有卡槽。
9.进一步的，所述移动板远离滑杆的一侧固定连接有拉环。
10.进一步的，所述移动块与传动槽滑动连接。
11.进一步的，所述移动板的外侧可拆卸连接有限位块。
12.本实用新型的工作原理及有益效果为：
13.本实用新型中，在对两个护栏主体进行安装时，通过设置的连接组件和插接管快
速完成两个护栏主体之间的安装，将插接杆安装至插接管的内部(如图1所示)，使市政护栏之间相互连接，固定更加便捷，无需工具安装。
附图说明
14.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型结构拆分示意图；
17.图3为图2中a处放大图；
18.图4为图1中限位块的立体图。
19.图中：1、护栏主体；11、立柱；12、卡槽；13、卡接杆；2、连接组件；21、传动槽；22、插接杆；23、移动块；24、连接杆；25、弹簧；26、限位板；27、固定块；28、滑杆；29、限位槽；210、移动板；211、拉环；212、限位块；3、插接管。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.如图1～图4所示，包括护栏主体1、连接组件2和插接管3，护栏主体1包括立柱11，护栏主体1的两侧对称连接有立柱11，两个护栏主体1之间通过连接组件2和插接管3可拆卸连接，其中一个立柱11的一侧设置有连接组件2，另一个立柱11远离连接组件2的一侧设置有插接管3；连接组件2包括传动槽21，其中一个立柱11的内部开设有传动槽21，传动槽21内部设置有移动块23，移动块23远离立柱11的一侧固定安装有插接杆22，插接杆22的一端延伸至插接管3内部。
23.本实施例中，在对两个护栏主体1进行安装时，通过设置的连接组件2和插接管3快速完成两个护栏主体1之间的安装，将插接杆22安装至插接管3的内部如图1所示，使市政护栏之间相互连接，固定更加便捷，无需工具安装。
24.实施例2
25.如图1～图4所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了传动槽21的内部对称固定有固定块27，两个固定块27的顶部和底部均固定连接有弹簧25，弹簧25的一端与移动块23固定连接，其中一个立柱11的内部且位于远离传动槽21的一侧滑动连接有滑杆28，滑杆28靠近传动槽21的一端固定连接有限位板26，其中一个立柱11的内部靠近传动槽21的一侧开设有限位槽29，限位槽29与限位板26滑动连接，滑杆28远离传动槽21的一端固定连接有移动板210，限位板26的两端对称转动连接有连接杆24，连接杆24的一端与移动块23转动连接；插接管3的下方设置有卡接杆13，卡接杆13与另一个立柱11固定连接，传动槽21的下方且位于其中一个立柱11的内部设置有卡槽12；移动板210远离滑杆28的一侧固定连接有拉环211；移动块23与传动槽21滑动连接；移动板210的外侧可拆卸连接有限位块212。
26.本实施例中，工作人员将两个相同的护栏主体1并立住，将其中一个护栏主体1的卡接杆13插入另一个护栏主体1的卡槽12中，然后拉动拉环211使移动板210移动，移动板210移动可带动滑杆28从而使限位板26移动，由于限位板26的移动带动两端连接杆24运动，连接杆24的运动带动移动块23相向运动，从而使插接杆22插入插接管3的内部，再将限位块212卡在移动板210和立柱11之间，这样滑杆28就不会在弹簧25的作用下回缩，使两个护栏主体1之间的结合更紧密，更牢固，较传统装置来说使得护栏主体1之间的安装与拆卸无需专业工具，操作更加便捷，省时省力。
27.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种护栏连接结构，包括护栏主体(1)、连接组件(2)和插接管(3)，其特征在于，所述护栏主体(1)包括立柱(11)，所述护栏主体(1)的两侧对称连接有立柱(11)，两个所述护栏主体(1)之间通过连接组件(2)和插接管(3)可拆卸连接，其中一个所述立柱(11)的一侧设置有连接组件(2)，另一个所述立柱(11)远离连接组件(2)的一侧设置有插接管(3)；所述连接组件(2)包括传动槽(21)，其中一个所述立柱(11)的内部开设有传动槽(21)，所述传动槽(21)内部设置有移动块(23)，所述移动块(23)远离立柱(11)的一侧固定安装有插接杆(22)，所述插接杆(22)的一端延伸至插接管(3)内部。2.根据权利要求1所述的一种护栏连接结构，其特征在于，所述传动槽(21)的内部对称固定有固定块(27)，两个所述固定块(27)的顶部和底部均固定连接有弹簧(25)，所述弹簧(25)的一端与移动块(23)固定连接，其中一个所述立柱(11)的内部且位于远离传动槽(21)的一侧滑动连接有滑杆(28)，所述滑杆(28)靠近传动槽(21)的一端固定连接有限位板(26)，其中一个所述立柱(11)的内部靠近传动槽(21)的一侧开设有限位槽(29)，所述限位槽(29)与限位板(26)滑动连接，所述滑杆(28)远离传动槽(21)的一端固定连接有移动板(210)，所述限位板(26)的两端对称转动连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)的一端与移动块(23)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种护栏连接结构，其特征在于，所述插接管(3)的下方设置有卡接杆(13)，所述卡接杆(13)与另一个立柱(11)固定连接，所述传动槽(21)的下方且位于其中一个立柱(11)的内部设置有卡槽(12)。4.根据权利要求2所述的一种护栏连接结构，其特征在于，所述移动板(210)远离滑杆(28)的一侧固定连接有拉环(211)。5.根据权利要求1所述的一种护栏连接结构，其特征在于，所述移动块(23)与传动槽(21)滑动连接。6.根据权利要求2所述的一种护栏连接结构，其特征在于，所述移动板(210)的外侧可拆卸连接有限位块(212)。

技术总结
本实用新型涉及市政护栏技术领域，提出了一种护栏连接结构，包括护栏主体、连接组件和插接管，护栏主体包括立柱，护栏主体的两侧对称连接有立柱，两个护栏主体之间通过连接组件和插接管可拆卸连接，其中一个立柱的一侧设置有连接组件，另一个立柱远离连接组件的一侧设置有插接管。在对两个护栏主体进行安装时，通过设置的连接组件和插接管快速完成两个护栏主体之间的安装，将插接杆安装至插接管的内部，使市政护栏之间相互连接，固定更加便捷，无需工具安装，解决了相关技术中的护栏大多采用螺栓和螺母等固定连接，安装和拆卸时都需要外接工具辅助安装，操作复杂，导致安装工作量加大，同时也不便于后期的维修与拆卸的问题。同时也不便于后期的维修与拆卸的问题。同时也不便于后期的维修与拆卸的问题。


技术研发人员：黄成霞 叶秀松
受保护的技术使用者：安徽鸿成建设工程有限公司
技术研发日：2022.12.01
技术公布日：2023/3/21