一种中承式钢拱桥后锚固压重装置的制作方法

本申请涉及桥梁施工领域，特别涉及一种中承式钢拱桥后锚固压重装置。

背景技术：

1、钢拱桥中跨采用悬臂架设施工过程中，跨中钢梁自重及施工荷载产生的倾覆力矩往往大于边跨钢梁自重产生的抗倾覆力矩，则边跨钢梁需采取措施增加抗倾覆力矩，以满足抗倾覆稳定系数的要求。

2、传统钢梁架设过程中一般采用压重的形式增加抗倾覆力矩，在边跨桥面压重或者桁架节点处设置吊重，亦或者增加临时配重平台。

3、该方式压重时间长、压重荷载大、施工场地占用大、占用时间长，且由于桥面结构强度受限，压重不得不增加压重范围，以减小桥面压强，这就带来了压重力臂减小、占用桥面空间增加的问题，用该方式增加边跨钢梁抗倾覆力矩效率低、经济花费高。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种中承式钢拱桥后锚固压重装置，以解决相关技术中采用压重的形式增加抗倾覆力矩，施工效率低、经济花费高的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中承式钢拱桥后锚固压重装置，其包括：边墩、边跨钢梁和锚固结构，所述边墩包括实心段和空心段，所述空心段位于实心段底端；边跨钢梁一端设置于实心段上；所述锚固结构一端与边跨钢梁锚固，另一端穿设实心段并锚固于空心段内。

3、一些实施例中，所述边墩上开设有通孔，以形成用于容置锚固结构另一端的空心段。

4、一些实施例中，所述通孔长度延伸方向与边墩长度延伸方向垂直。

5、一些实施例中，所述边墩还包括预留管，所述预留管竖直固定于实心段内部；所述锚固结构另一端穿设预留管内部。

6、一些实施例中，所述锚固结构包括：锚固接长段和锚索，所述锚固接长段可拆卸连接于边跨钢梁一侧；所述锚索一端与锚固接长段可拆卸连接，另一端穿设预留管并通过锚头可拆卸连接于空心段内。

7、一些实施例中，所述预留管内壁直径大于锚索直径。

8、一些实施例中，该中承式钢拱桥后锚固压重装置还包括锚固分配梁，所述锚固分配梁可拆卸连接于边跨钢梁一侧，所述锚固分配梁位于锚固接长段顶部；所述锚索一端穿设锚固接长段，且与锚固分配梁可拆卸连接。

9、一些实施例中，所述锚固接长段与锚固分配梁之间设置有球铰。

10、一些实施例中，所述边跨钢梁与实心段之间设置有垫块。

11、本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

12、本申请实施例提供了一种中承式钢拱桥后锚固压重装置，相比于在边跨钢梁压重、桁架节点处设置吊重或者增加临时配重平台的设置，待钢拱桥边跨钢梁架设完成后，仅通过锚固结构对边跨钢梁进行锚固，减少了经济花费，实现增加钢拱桥抗倾覆力矩，将锚固结构一端锚固于边跨钢梁，一端锚固于边墩实心段，操作方便，能提高施工效率。

技术特征：

1.一种中承式钢拱桥后锚固压重装置，其特征在于，其包括：

2.如权利要求1所述的中承式钢拱桥后锚固压重装置，其特征在于：

3.如权利要求2所述的中承式钢拱桥后锚固压重装置，其特征在于：

4.如权利要求1所述的中承式钢拱桥后锚固压重装置，其特征在于：

5.如权利要求4所述的中承式钢拱桥后锚固压重装置，其特征在于，所述锚固结构(5)包括：

6.如权利要求5所述的中承式钢拱桥后锚固压重装置，其特征在于：

7.如权利要求5所述的中承式钢拱桥后锚固压重装置，其特征在于：

8.如权利要求7所述的中承式钢拱桥后锚固压重装置，其特征在于：

9.如权利要求1所述的中承式钢拱桥后锚固压重装置，其特征在于：

技术总结
本申请涉及一种中承式钢拱桥后锚固压重装置，其包括：边墩、边跨钢梁和锚固结构，边墩包括实心段和空心段，空心段位于实心段底端；边跨钢梁一端设置于实心段上；锚固结构一端与边跨钢梁锚固，另一端穿设实心段并锚固于空心段内。本技术相比于在边跨钢梁压重、桁架节点处设置吊重或者增加临时配重平台的设置，待钢拱桥边跨钢梁架设完成后，仅通过锚固结构对边跨钢梁进行锚固，减少了经济花费，实现增加钢拱桥抗倾覆力矩，将锚固结构一端锚固于边跨钢梁，一端锚固于边墩实心段，操作方便，能提高施工效率。

技术研发人员：许佳平,李石林,赵小静,冯林佳,邓玉平,于祥君,宋小三,刘玲晶,郑光,康希,肖新亮
受保护的技术使用者：中铁大桥局集团有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/12