一种进口集装箱车辆闸口装置的制作方法

本技术涉及闸机，具体而言，涉及一种进口集装箱车辆闸口装置。

背景技术：

1、港口作为繁华的货物运输中心之一，每天的进出车辆有很多，对于如何管理这些车辆进场，并且如何快速的对每辆车进行尺寸检查成为了一个重要问题，而传统的采用一车一闸的方式效率既慢又易造成数据测量不准确，故而需要一种能够实现快速通过的闸口装置。

2、目前，现有的进口集装箱车辆闸口装置，现有的闸机因功能较多，导致损坏时不易及时修复，从而造成车辆进场会发生堵塞，并且现有的进场闸机只设置了一个，从而使得车辆会跟随的很近，间接的易发生追尾事件，并且还不方便对车辆的信息采集。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种进口集装箱车辆闸口装置，旨在改善进口集装箱车辆闸口装置，在通常情况下闸机损坏时不易及时修复和车辆过紧易造成追尾和信息采集不准确的问题。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种进口集装箱车辆闸口装置，包括采集结构和闸机结构。

4、所述采集结构包括地面和采集件，所述采集件固定在地面上方，所述闸机结构包括控制件、动力件和驱动件，所述控制件电线连接在所述采集件一侧，所述动力件固定在地面上方，所述驱动件包括移动块，所述移动块螺纹连接在所述动力件一侧，所述移动块一侧转动连接有连接杆，所述连接杆一侧转动连接有折块，所述折块内部固定有固定轴，所述固定轴一侧套接有支撑环，所述固定轴端部固定有挡杆。

5、在本实用新型的一种实施例中，所述地面内部设置有地磅，所述采集件包括支架，所述支架固定在所述地面上方，所述支架内部设置有尺寸采集器。

6、在本实用新型的一种实施例中，所述支架一侧固定有照明灯，所述支架顶部固定有喇叭。

7、在本实用新型的一种实施例中，所述控制件包括外壳，所述外壳顶部固定有显示屏，所述外壳顶部开设有打印出口，所述外壳顶部设置有开关，所述外壳一侧固定有导线。

8、在本实用新型的一种实施例中，所述动力件包括罩壳，所述罩壳固定在所述地面上方，所述罩壳内部固定有电机，所述电机输出轴端固定有带轮一。

9、在本实用新型的一种实施例中，所述带轮一一侧转动连接有皮带，所述皮带一侧转动连接有带轮二。

10、在本实用新型的一种实施例中，所述带轮二内部固定有丝杆，所述罩壳顶部固定有摄像头。

11、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种进口集装箱车辆闸口装置，使用时，通过丝杆带动移动块移动，从而使得连接杆能够推动折块进行转动，故而通过固定轴能够使得挡杆进行工作，故而利用该简单性的结构实现挡杆的拦挡工作，在损坏时只需及时更换配件即可，并且通过设立两个挡杆的作用，使得要检测车辆和等待检测车辆分割开，从而避免了车辆追尾和信息采集不准的问题。

技术特征：

1.一种进口集装箱车辆闸口装置，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种进口集装箱车辆闸口装置，其特征在于，所述地面(110)内部设置有地磅(111)，所述采集件(120)包括支架(121)，所述支架(121)固定在所述地面(110)上方，所述支架(121)内部设置有尺寸采集器(122)。

3.根据权利要求2所述的一种进口集装箱车辆闸口装置，其特征在于，所述支架(121)一侧固定有照明灯(123)，所述支架(121)顶部固定有喇叭(124)。

4.根据权利要求1所述的一种进口集装箱车辆闸口装置，其特征在于，所述控制件(210)包括外壳(211)，所述外壳(211)顶部固定有显示屏(212)，所述外壳(211)顶部开设有打印出口(213)，所述外壳(211)顶部设置有开关(214)，所述外壳(211)一侧固定有导线(215)。

5.根据权利要求1所述的一种进口集装箱车辆闸口装置，其特征在于，所述动力件(220)包括罩壳(221)，所述罩壳(221)固定在所述地面(110)上方，所述罩壳(221)内部固定有电机(222)，所述电机(222)输出轴端固定有带轮一(223)。

6.根据权利要求5所述的一种进口集装箱车辆闸口装置，其特征在于，所述带轮一(223)一侧转动连接有皮带(224)，所述皮带(224)一侧转动连接有带轮二(225)。

7.根据权利要求6所述的一种进口集装箱车辆闸口装置，其特征在于，所述带轮二(225)内部固定有丝杆(226)，所述罩壳(221)顶部固定有摄像头(240)。

技术总结
本技术提供了一种进口集装箱车辆闸口装置，属于闸机技术领域。该进口集装箱车辆闸口装置包括采集结构和闸机结构。所述采集结构包括地面和采集件，所述采集件固定在地面上方，所述闸机结构包括控制件、动力件和驱动件，所述控制件电线连接在所述采集件一侧，所述动力件固定在地面上方，所述驱动件包括移动块，所述移动块螺纹连接在所述动力件一侧，所述移动块一侧转动连接有连接杆，所述连接杆一侧转动连接有折块。本技术通过对闸机的机芯进行结构简单化，从而使得闸机在损坏时只需更换对应的配件即可，间接的减少了维修时间，并且利用两个闸机实现检测车辆和待检车辆分开的方式，使得车辆信息采集更准确。

技术研发人员：陈建,刘正午,陆旻轩,朱慧,周中奇,陆凌
受保护的技术使用者：南通电子口岸有限公司
技术研发日：20221208
技术公布日：2024/1/12