一种钢制结构轨道桥的制作方法

本技术涉及钢构桥，具体为一种钢制结构轨道桥。

背景技术：

1、钢构桥(steelbridge)，主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。

2、在现有的钢构桥的部件结构较大，不方便组装且当船只穿过桥下时当产生撞击时由于不具备缓冲结构因此会对桥体结构造成影响，为了解决这个问题，我们提出一种钢制结构轨道桥。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种钢制结构轨道桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢制结构轨道桥，包括钢架，所述钢架平行对称设置，所述钢架内壁固定连接有固定座，所述固定座内安装有轨枕，所述钢架一端固定连接有连接块，所述钢架另一端固定连接有与连接块相匹配的连接件，所述钢架底壁平行设置有缓冲组件。

3、优选的，所述连接块顶端焊接有t形块，所述连接块一侧下方设置有连接片，所述连接片固定连接在钢架一端，所述连接件包括延伸块，所述延伸块固定连接在钢架另一端，所述延伸块内部开设有第一卡槽，所述延伸块一侧上端面开设有第二卡槽，所述连接块与t形块对应卡接在第一卡槽内，所述连接片卡接在第二卡槽内，所述第一卡槽侧壁开设有螺纹口，所述螺纹口与连接块侧壁开设有的螺纹口对应。

4、优选的，所述缓冲组件包括连接座，所述连接座固定连接在钢架底壁且所述连接座内壁设置有固定轴，所述固定轴上转动连接有转动座，所述转动座下端转动连接有支撑杆，所述支撑杆在转动座连接处两侧设置有弹性件，所述弹性件转动连接在支撑杆两端，所述弹性件之间设置有弹性条，所述弹性条两端套接在支撑杆上，所述支撑杆中间转动连接有限位片，所述限位片另一端转动连接在钢架底壁，所述弹性条外侧壁设置有反光条。

5、优选的，所述固定座底壁固定连接有梯形块，所述轨枕底面两端设置有梯形槽，所述梯形块与梯形槽卡接。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

7、一、本实用新型通过在钢架两端分别设置了连接块和连接件，通过t形块和第一卡槽卡接，且连接片同时卡在第二卡槽内，从而增加了连接的稳定性，同时再通过延伸块侧边的通孔安装上螺钉，提高钢架之间连接的稳定性，并且在轨枕的底面两端开设了梯形槽，梯形槽和梯形块卡接从而使得轨枕和钢架连接更加牢固稳定。

8、二、本实用新型通过设置弹性条，当弹性条受到撞击，在压力作用下两端向两侧挤压，在弹性条两端设置了弹性件，从而将受到的撞击力进行缓冲，降低了撞击对钢架桥体的冲击力，减少损伤。

技术特征：

1.一种钢制结构轨道桥，包括钢架(1)，其特征在于：所述钢架(1)平行对称设置，所述钢架(1)内壁固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)内安装有轨枕(2)，所述钢架(1)一端固定连接有连接块(4)，所述钢架(1)另一端固定连接有与连接块(4)相匹配的连接件(6)，所述钢架(1)底壁平行设置有缓冲组件；

2.根据权利要求1所述的一种钢制结构轨道桥，其特征在于：所述连接块(4)顶端焊接有t形块(41)，所述连接块(4)一侧下方设置有连接片(42)，所述连接片(42)固定连接在钢架(1)一端，所述连接件(6)包括延伸块(61)，所述延伸块(61)固定连接在钢架(1)另一端，所述延伸块(61)内部开设有第一卡槽(62)，所述延伸块(61)一侧上端面开设有第二卡槽(63)，所述连接块(4)与t形块(41)对应卡接在第一卡槽(62)内，所述连接片(42)卡接在第二卡槽(63)内，所述第一卡槽(62)侧壁开设有螺纹口，所述螺纹口与连接块(4)侧壁开设有的螺纹口对应。

技术总结
本技术公开了一种钢制结构轨道桥，包括钢架，所述钢架平行对称设置，所述钢架内壁固定连接有固定座，所述固定座内安装有轨枕，所述钢架一端固定连接有连接块，所述钢架另一端固定连接有与连接块相匹配的连接件，所述钢架底壁平行设置有缓冲组件，通过在钢架两端分别设置了连接块和连接件，通过T形块和第一卡槽卡接，且连接片同时卡在第二卡槽内，从而增加了连接的稳定性，同时再通过延伸块侧边的通孔安装上螺钉，提高钢架之间连接的稳定性，并且在轨枕的底面两端开设了梯形槽，梯形槽和梯形块卡接从而使得轨枕和钢架连接更加牢固稳定。

技术研发人员：曹天萧
受保护的技术使用者：昆山昆楚同创智能科技有限公司
技术研发日：20221212
技术公布日：2024/1/14