一种桥梁预制防撞护栏的制作方法

本技术涉及桥梁护栏，具体为一种桥梁预制防撞护栏。

背景技术：

1、桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，桥梁护栏大多由工厂预制，现场进行组装。

2、现有桥梁护栏大多采用焊接或者大量螺栓拼接，工人需要携带专业的焊接设备去现场进行焊接组装，安装不够方便，大量螺栓拼接耗费时间，且一般桥梁护栏设置为单层防护，车辆失控后直接撞击坚硬的护栏，车辆损伤较大，且单层护栏防护有限，可承受的车辆冲击力较小，为此，急需一种桥梁预制防撞护栏。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种桥梁预制防撞护栏，以解决现有桥梁护栏大多采用焊接或者大量螺栓拼接，工人需要携带专业的焊接设备去现场进行焊接组装，安装不够方便，大量螺栓拼接耗费时间，且一般桥梁护栏设置为单层防护，车辆失控后直接撞击坚硬的护栏，车辆损伤较大，且单层护栏防护有限，可承受的车辆冲击力较小的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁预制防撞护栏，包括竖杆、横杆和防撞板，所述竖杆的外表面缠绕有反光带，且竖杆的下端焊接有底座，所述竖杆的一侧表面焊接有第一限位板。

3、所述横杆的左右两端位于第一限位板的内部，且横杆的左右两端内部与第一限位板的上下表面均开设有第一圆孔，所述第一圆孔的内部贯穿有第一连接杆，且第一连接杆的上下两端外侧均设有第一螺纹圈，所述第一螺纹圈的外侧旋接有第一螺母。

4、所述防撞板位于横杆的正前方，且防撞板的后端面一体化设置有与横杆连接的第二限位板。

5、优选的，所述第一限位板设置为“凹”字形结构，且横杆的左右两端与第一限位板卡合连接，并且横杆与竖杆相互垂直。

6、优选的，所述第一连接杆通过第一圆孔贯穿第一限位板与横杆，且第一连接杆通过第一螺纹圈与第一螺母螺纹连接，并且第一连接杆共设置有两个。

7、优选的，所述防撞板由厚度为mm的eva发泡板构成，且第二限位板沿防撞板后端面排列分布，并且第二限位板与横杆卡合连接。

8、优选的，所述第二限位板的上下表面均开设有第二圆孔，且第二圆孔的内部贯穿有第二连接杆，所述第二连接杆的上下两端外侧均设有第二螺纹圈，且第二螺纹圈的外侧旋接有第二螺母。

9、优选的，所述第二连接杆通过第二圆孔贯穿第二限位板与横杆，且第二连接杆与第一连接杆相互平行，并且第二连接杆的上下两端通过第二螺纹圈与第二螺母螺纹连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型中竖杆与横杆设置为两个独立结构，方便运输，将第一横杆的左右两端对准第一限位板插入，第一连接杆通过第一圆孔自上而下贯穿第一限位板与横杆，随后将第一螺母顺时针拧紧在第一连接杆的上下两端，通过一根第一连接杆同时贯穿三根横杆，减少了螺栓的使用量，降低了该装置的组装难度；

12、2、本实用新型中防撞板安装于横杆的正前方，防撞板由厚度为mm的eva发泡板构成，当车辆失控撞向护栏时，首先会触碰到防撞板，通过防撞板的设置可以避免车辆直接撞击到硬度较大的横杆，防撞板反弹对车辆形成缓冲，降低车辆的受损程度，此外，竖杆的外表面缠绕有反光带，通过反光带的设置也可以提醒来往车辆注意避让护栏。

13、3、本实用新型中防撞板与横杆设置为两个独立的结构，通过将防撞板后端面的第二限位板对准横杆插入，通过第二圆孔使得第二连接杆自上而下依次贯穿第二限位板与横杆，将第二螺母顺时针拧紧在第二连接杆的上下两端，使得第二限位板与横杆组装完毕，防撞板的安装过程不需使用大量螺栓，安装方便快捷，此外，通过第二连接杆的设置固定防撞板的同时，也增强了该装置的强度，提高了该装置承受冲击的能力。

技术特征：

1.一种桥梁预制防撞护栏，包括竖杆(1)、横杆(4)和防撞板(9)，其特征在于：所述竖杆(1)的外表面缠绕有反光带(2)，且竖杆(1)的下端焊接有底座(15)，所述竖杆(1)的一侧表面焊接有第一限位板(3)；

2.根据权利要求1所述的一种桥梁预制防撞护栏，其特征在于：所述第一限位板(3)设置为“凹”字形结构，且横杆(4)的左右两端与第一限位板(3)卡合连接，并且横杆(4)与竖杆(1)相互垂直。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁预制防撞护栏，其特征在于：所述第一连接杆(6)通过第一圆孔(5)贯穿第一限位板(3)与横杆(4)，且第一连接杆(6)通过第一螺纹圈(7)与第一螺母(8)螺纹连接，并且第一连接杆(6)共设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁预制防撞护栏，其特征在于：所述防撞板(9)由厚度为20mm的eva发泡板构成，且第二限位板(10)沿防撞板(9)后端面排列分布，并且第二限位板(10)与横杆(4)卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁预制防撞护栏，其特征在于：所述第二限位板(10)的上下表面均开设有第二圆孔(11)，且第二圆孔(11)的内部贯穿有第二连接杆(12)，所述第二连接杆(12)的上下两端外侧均设有第二螺纹圈(13)，且第二螺纹圈(13)的外侧旋接有第二螺母(14)。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁预制防撞护栏，其特征在于：所述第二连接杆(12)通过第二圆孔(11)贯穿第二限位板(10)与横杆(4)，且第二连接杆(12)与第一连接杆(6)相互平行，并且第二连接杆(12)的上下两端通过第二螺纹圈(13)与第二螺母(14)螺纹连接。

技术总结
本技术公开了一种桥梁预制防撞护栏，涉及桥梁护栏技术领域，包括竖杆、横杆和防撞板，所述竖杆的外表面缠绕有反光带，且竖杆的下端焊接有底座，所述竖杆的一侧表面焊接有第一限位板，所述横杆的左右两端位于第一限位板的内部，所述第一圆孔的内部贯穿有第一连接杆，所述第一螺纹圈的外侧旋接有第一螺母，所述防撞板位于横杆的正前方。本技术中竖杆与横杆设置为两个独立结构，方便运输，将第一横杆的左右两端对准第一限位板插入，第一连接杆通过第一圆孔自上而下贯穿第一限位板与横杆，随后将第一螺母顺时针拧紧在第一连接杆的上下两端，通过一根第一连接杆同时贯穿三根横杆，减少了螺栓的使用量，降低了该装置的组装难度。

技术研发人员：许军,黄群洪,王赟,肖文明,欧阳俊
受保护的技术使用者：湖南省湘筑工程有限公司
技术研发日：20221213
技术公布日：2024/1/12