一种市政工程用平整度检测装置的制作方法

本技术涉及平整度检测，具体为一种市政工程用平整度检测装置。

背景技术：

1、在市政工程施工过程中，需要对公路进行铺设，为了保证公路铺设后的平整性，需要使用平整度检测装置，对路面进行检测，以便检测后对路面的凸起处进行修整，例如公开号为cn217424353u的一种市政工程测量用平整度检测仪，通过在装置上安装有移动机构以及收纳推动机构和固定检测机构，解决了通常没有升降调节组件，检测仪不使用时无法进行收纳，占用空间太大，一般不具备检测仪防护组件，移动过程中没有对检测仪进行防护，容易造成检测仪的损坏，大多没有稳定结构，检测仪静止时无法进行稳定，造成工作效率低下等问题。但是该市政工程测量用平整度检测仪在实际使用过程中依旧存在以下缺点：

2、上述检测仪虽然实现了对路面平整度的检测，但是在检测过后缺少对凸起位置进行标记的结构，这样在后续修整时容易出现位置偏差，修整错误的现象，因此影响检测效率，针对上述问题，急需在原有平整度检测装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种市政工程用平整度检测装置，以解决上述背景技术提出在检测过后缺少对凸起位置进行标记的结构，这样在后续修整时容易出现位置偏差，修整错误的现象，因此影响检测效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用平整度检测装置，设置有底板，底板内储存有有色溶液，所述底板的上端面固定有储液箱，且底板的下端面边缘处安装有驱动轮；

3、扇叶，固定安装在所述驱动轮的轮轴上，所述扇叶的外侧套设有防护罩，且防护罩固定在底板的下方；

4、包括：

5、固定盒，固定在所述底板下端面的轴线上，所述固定盒的底部贯穿安装有检测轮，且检测轮轮轴外侧的固定盒上开设有通槽，所述检测轮轮轴上方设置有限位块，且限位块的上端面固定有活动杆，所述活动杆的上端缠绕有复位弹簧，且活动杆顶部周围的底板内开设有固定腔，所述固定腔的顶部设置有挡板，且挡板通过另一复位弹簧和底板相互连接。

6、优选的，所述防护罩远离驱动轮的一侧固定有固定管，且固定管的侧面固定有喷气嘴，并且防护罩通过固定管和喷气嘴相互连通，因此扇叶转动产生的气体可进入固定管，最后从喷气嘴喷出。

7、优选的，所述喷气嘴为倾斜设置，且喷气嘴和检测轮一一对应设置，气体可喷向检测轮侧面，对其表面粘附的泥沙进行清理。

8、优选的，所述固定盒和检测轮均在底板下方等间距分布，且检测轮通过通槽和固定盒组成纵向的滑动结构，因此在装置移动时，通过多组检测轮能够实现大范围的检测。

9、优选的，所述检测轮的轮轴和限位块的下端面贴合接触，所述活动杆和底板为滑动连接，当路面出现凸起情况时可带动检测轮升高，并带动活动杆在底板上滑动。

10、优选的，所述挡板和底板为铰接，所述固定腔通过连接通道和连接管相连通，且连接通道设置在固定腔边侧的底板内，当活动杆升起时可推动挡板转动开启。

11、优选的，所述连接管的两端分别与底板和喷液嘴为固定连接，且喷液嘴设置在固定盒底部的两侧，当挡板开启后有色溶液可通过连接通道进入连接管，最后从喷液嘴排出。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程用平整度检测装置，在对公路的平整度进行检测后，可同步的对路面的凸起位置进行标记，这样方便后续的修整，保证修整位置不会出现偏差，提升检测效率，具体内容如下：

13、1.在驱动轮转动时可带动扇叶同步的转动，这样产生的风力可进入固定管中，最后从喷气嘴排出吹向检测轮的表面，对其表面粘附的泥沙具有清理作用，防止泥沙的粘附影响检测的准确性；

14、2.当路面出现凸起情况时，可推动检测轮在固定盒内滑动，并带动活动杆同步的升起，这样可推动挡板转动开启，有色溶液则可进入固定腔内，再通过连接通道进入连接管内，最后从喷液嘴排出流向地面，这样对路面凸起位置具有标记的作用。

技术特征：

1.一种市政工程用平整度检测装置，设置有底板（1），底板（1）内储存有有色溶液，所述底板（1）的上端面固定有储液箱（2），且底板（1）的下端面边缘处安装有驱动轮（3）；

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用平整度检测装置，其特征在于：所述防护罩（5）远离驱动轮（3）的一侧固定有固定管（6），且固定管（6）的侧面固定有喷气嘴（7），并且防护罩（5）通过固定管（6）和喷气嘴（7）相互连通。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程用平整度检测装置，其特征在于：所述喷气嘴（7）为倾斜设置，且喷气嘴（7）和检测轮（9）一一对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用平整度检测装置，其特征在于：所述固定盒（8）和检测轮（9）均在底板（1）下方等间距分布，且检测轮（9）通过通槽（10）和固定盒（8）组成纵向的滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用平整度检测装置，其特征在于：所述检测轮（9）的轮轴和限位块（11）的下端面贴合接触，所述活动杆（12）和底板（1）为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用平整度检测装置，其特征在于：所述挡板（15）和底板（1）为铰接，所述固定腔（14）通过连接通道（16）和连接管（17）相连通，且连接通道（16）设置在固定腔（14）边侧的底板（1）内。

7.根据权利要求6所述的一种市政工程用平整度检测装置，其特征在于：所述连接管（17）的两端分别与底板（1）和喷液嘴（18）为固定连接，且喷液嘴（18）设置在固定盒（8）底部的两侧。

技术总结
本技术公开了一种市政工程用平整度检测装置，设置有底板，底板内储存有有色溶液，所述底板的上端面固定有储液箱，且底板的下端面边缘处安装有驱动轮；扇叶固定安装在所述驱动轮的轮轴上，所述扇叶的外侧套设有防护罩，且防护罩固定在底板的下方；包括：固定盒，固定在所述底板下端面的轴线上，所述固定盒的底部贯穿安装有检测轮，所述检测轮轮轴上方设置有限位块，且限位块的上端面固定有活动杆，所述活动杆的上端缠绕有复位弹簧，所述固定腔的顶部设置有挡板。该市政工程用平整度检测装置，在对公路的平整度进行检测后，可同步的对路面的凸起位置进行标记，这样方便后续的修整，保证修整位置不会出现偏差，提升检测效率。

技术研发人员：刘维福,黄莹莹,朴瑞东,刘静,潘文华,刘玉波,姜文涛,任来志
受保护的技术使用者：哈尔滨泰斯特检测有限责任公司
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/11