可设置预偏的板式支座支撑装置的制作方法

本技术涉及公路桥梁板式支座，更具体的说是涉及一种可设置预偏的板式支座支撑装置。

背景技术：

1、目前，板式橡胶支座目前安装要求在全年平均气温下安装，在其他气温条件安装会使支座在年平均气温时发生剪切变形。现有技术方案为：

2、(1)选用大型号的板式橡胶支座，避免板式橡胶支座变形超限；

3、(2)年平均气温时顶梁，人工帮助板式橡胶支座恢复到中心位置。

4、但是，目前的技术方案选用大型号支座成本增加；年平均气温时顶梁耗费人力物力，工序繁琐，现场施工困难。

5、因此，如何在不过多增加成本的情况下，实现板式橡胶支座在全年任何气温条件下安装，不用二次调整支座位置，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种可设置预偏的板式支座支撑装置，为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

2、一种可设置预偏的板式支座支撑装置，包括：板式橡胶支座；

3、固定装置，所述固定装置包括横向固定钢板、竖向固定钢板和紧固块；所述横向固定钢板和所述竖向固定钢板均设有两个，每个所述横向固定钢板上靠近其下端设有圆孔，且每个所述横向固定钢板靠近其上端设有长条孔，两个所述横向固定钢板和两个所述竖向固定钢板围合在所述板式橡胶支座的外侧壁上，两个所述竖向固定钢板均位于所述横向固定钢板上的两个长条孔之间，所述竖向固定钢板的下端通过在所述圆孔内安装螺栓与所述横向固定钢板连接，所述紧固块设置在所述长条孔内，用于对所述竖向固定钢板靠近所述横向固定钢板的一侧进行限位。

4、进一步的，所述板式橡胶支座包括橡胶板和加劲钢板，所述橡胶板内设置有所述加劲钢板。

5、进一步的，所述竖向固定钢板与所述横向固定钢板的高度一致，所述橡胶板高于所述竖向固定钢板和所述横向固定钢板。

6、进一步的，所述圆孔和所述长条孔的轴心位于同一直线。

7、进一步的，其特征在于，所述长条孔的长度大于所述紧固块沿所述长条孔长度方向上的宽度。

8、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种可设置预偏的板式支座支撑装置。通过可设置预偏的板式支座支撑装置的实施，实现了公路桥梁板式橡胶支座可以在任何气温下安装，间接提高了施工进度；可设置预偏的板式支座支撑装置的实施，现场施工时不再需要选用大型号的支座，降低了支座成本，减少了物料的浪费；支座安装后不再需要对支座位置进行二次调整，减少了人力和物力成本。

技术特征：

1.一种可设置预偏的板式支座支撑装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可设置预偏的板式支座支撑装置，其特征在于，所述板式橡胶支座包括橡胶板和加劲钢板，所述橡胶板内设置有所述加劲钢板。

3.根据权利要求2所述的一种可设置预偏的板式支座支撑装置，其特征在于，所述竖向固定钢板与所述横向固定钢板的高度一致，所述橡胶板高于所述竖向固定钢板和所述横向固定钢板。

4.根据权利要求1所述的一种可设置预偏的板式支座支撑装置，其特征在于，所述圆孔和所述长条孔的轴心位于同一直线。

5.根据权利要求1所述的一种可设置预偏的板式支座支撑装置，其特征在于，所述长条孔的长度大于所述紧固块沿所述长条孔长度方向上的宽度。

技术总结
本技术公开了一种可设置预偏的板式支座支撑装置。涉及公路桥梁板式支座技术领域，包括：板式橡胶支座；固定装置，包括两个横向固定钢板、两个竖向固定钢板和紧固块；每个横向固定钢板下端设有圆孔，其上端设有长条孔，横向固定钢和竖向固定钢板围合住板式橡胶支座，竖向固定钢板位于横向固定钢板上的长条孔之间，竖向固定钢板的下端与横向固定钢板连接，紧固块设置在长条孔内，用于对竖向固定钢板进行限位。可设置预偏的板式支座支撑装置的实施，实现了公路桥梁板式橡胶支座可以在任何气温下安装，间接提高了施工进度，现场施工时不再需要选用大型号的支座，降低了支座成本，支座安装后不再需要对支座位置进行二次调整，减少了人力和物力成本。

技术研发人员：孙诚,高荣状,李晓明,李炯,张亚军,张俊,王阔,王玉
受保护的技术使用者：丰泽智能装备股份有限公司
技术研发日：20221222
技术公布日：2024/1/14