一种道路桥梁减震支座的制作方法

本技术涉及减震支座，具体为一种道路桥梁减震支座。

背景技术：

1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

2、现有的道路桥梁支座其不具有减震的机构，使得道路桥梁在经过长时间的碾压而导致路面产生损坏，而缩短了道路桥梁的使用寿命，针对上述问题，发明人提出一种道路桥梁减震支座用于解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决因道路桥梁支座不具有减震机构而使得路面会产生裂纹缩短了道路桥梁的使用寿命问题；本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁减震支座。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种道路桥梁减震支座，包括底板，所述底板的顶端对称固定安装有柔性弧形支架，两个所述柔性弧形支架顶端之间固定安装有桥梁本体，桥梁本体产生压力时柔性弧形支架会产生形变，所述底板顶端的两侧均固定安装有支撑座，所述支撑座顶端的一侧固定安装有调节架，所述调节架的内部对称滑动连接有齿板，所述调节架内部的中心位置处转动连接有转轴，所述转轴的一侧固定安装有与齿板相适配的联动齿轮，在联动齿轮的作用下两个齿板进行相反方向的滑动调节，两个相对的齿板之间固定安装有连接板，两个所述调节架顶端之间固定安装有横板，所述横板的底端固定安装有四个第一缓震弹簧，两个相对的齿板在第一缓震弹簧和连接板、横板的相结合下对桥梁本体产生的冲击力进行缓冲；

3、当桥梁本体产生压力时，设置的柔性弧形支架在桥梁本体产生压力时产生形变，第三缓震弹簧和液压杆对桥梁本体产生的一部分压力进行分散而起到缓震的效果，剩余的压力通过设置的支撑杆推动着齿板在调节架的内部进行滑动，在联动齿轮的作用下使得两个齿板同时的进行滑动，在抵杆和第二缓震弹簧的作用下来减缓其中一个齿板的滑动速度从而起到一定缓震效果，通过设置的第一缓震弹簧和连接板.横杆的相互结合下对另一个齿板的滑动速度进行减缓从而对桥梁本体产生的一定压力进行缓冲。

4、优选地，另一个所述齿板的一侧固定安装有抵杆，所述抵杆的底端固定安装有若干个第二缓震弹簧，所述桥梁本体的底端对称固定安装有支撑架，所述支撑架的底端和另一个齿板的一侧均固定安装有连接架，两个所述连接架之间固定安装有支撑杆。

5、优选地，两个所述柔性弧形支架相对的一面均对称固定安装有支撑板，两个所述支撑板之间固定安装有液压杆，所述液压杆的表面套设有第三缓震弹簧，所述第三缓震弹簧的两端均与支撑板固定连接。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

7、齿板在桥梁本体产生的压力下在调节架的内部滑动，经过第二缓震弹簧对齿板的滑动进行减速避免直接与调节节相碰撞而达到缓震的效果，另一个齿板在第一缓震弹簧和横板、连接板的相互结合下也起到一定的缓震效果。

技术特征：

1.一种道路桥梁减震支座，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶端对称固定安装有柔性弧形支架（3），两个所述柔性弧形支架（3）顶端之间固定安装有桥梁本体（2），所述底板（1）顶端的两侧均固定安装有支撑座（4），所述支撑座（4）顶端的一侧固定安装有调节架（6），所述调节架（6）的内部对称滑动连接有齿板（5），所述调节架（6）内部的中心位置处转动连接有转轴（7）；

2.如权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于，另一个所述齿板（5）的一侧固定安装有抵杆（12），所述抵杆（12）的底端固定安装有若干个第二缓震弹簧（13）。

3.如权利要求2所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于，所述桥梁本体（2）的底端对称固定安装有支撑架（14），所述支撑架（14）的底端和另一个齿板（5）的一侧均固定安装有连接架（15），两个所述连接架（15）之间固定安装有支撑杆（16）。

4.如权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于，两个所述柔性弧形支架（3）相对的一面均对称固定安装有支撑板（17）。

5.如权利要求4所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于，两个所述支撑板（17）之间固定安装有液压杆（18），所述液压杆（18）的表面套设有第三缓震弹簧（19）。

6.如权利要求5所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于，所述第三缓震弹簧（19）的两端均与支撑板（17）固定连接。

技术总结
本技术公开了一种道路桥梁减震支座，涉及减震支座技术领域；而本技术包括底板，底板顶端的两侧均固定安装有支撑座，支撑座顶端的一侧固定安装有调节架，调节架的内部对称滑动连接有齿板，调节架内部的中心位置处转动连接有转轴，转轴的一侧固定安装有与齿板相适配的联动齿轮，两个相对的齿板之间固定安装有连接板，两个调节架顶端之间固定安装有横板，横板的底端固定安装有四个第一缓震弹簧；齿板在桥梁本体产生的压力下在调节架的内部滑动，经过第二缓震弹簧对齿板的滑动进行减速避免直接与调节节相碰撞而达到缓震的效果，另一个齿板在第一缓震弹簧和横板、连接板的相互结合下也起到一定的缓震效果。

技术研发人员：薛璐璐,罗琼,任新华,周通
受保护的技术使用者：薛璐璐
技术研发日：20221229
技术公布日：2024/1/13