一种电驱捣固装置、捣固车及其捣固方法与流程

本申请涉及铁路线路维修养护，具体涉及一种电驱捣固装置、捣固车及其捣固方法。

背景技术：

1、捣固作业是有砟铁路道床养护的主要工作之一，可有效提高道床的稳定性，保证列车行驶安全。捣固装置是捣固作业的核心部件，是具有激振和夹持复合作用的装置，捣镐把激振产生的振动力传递给石砟，使石砟产生振动并移动，能够增加道床的密实度；同时捣镐在夹持力作用下把枕轨间隔中的石砟向枕底挤压，使枕底石砟更加密实，提高轨道的稳定性，保证行车安全。

2、捣固装置针对不同的道床情况，通过激振输出合适的激振频率及振幅是捣镐工作效率的关键。

3、目前，捣固装置大多采用偏心轴旋转产生振动，其结构复杂，维护困难。少量捣固装置采用液压换向阀实现激振，该类型捣固装置需配置大量液压蓄能器以保障供油，使得液压系统复杂且成本高。

技术实现思路

1、为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种结构简单，操作方便的电驱捣固装置、捣固车及其捣固方法。

2、根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种电驱捣固装置，包括：支撑箱体和至少一组镐臂组件；每组所述镐臂组件均包括第一镐臂和第二镐臂，所述支撑箱体的两侧分别与第一镐臂的中部和第二镐臂的中部相铰接；所述支撑箱体与所述第一镐臂之间还设置有第一电磁激振组件；所述支撑箱体与所述第二镐臂之间还设置有第二电磁激振组件；所述支撑箱体的中部与所述第一镐臂的顶部和第二镐臂的顶部之间铰接有张合驱动组件；所述第一镐臂的下方连接有第一捣镐，所述第二镐臂的下方连接有第二捣镐，所述第一捣镐和所述第二捣镐分别从轨枕的两侧执行捣固作业。

3、优选地，所述第一电磁激振组件包括第一电磁运动体和第一电磁固定体；所述第一电磁运动体设置于第一镐臂的上部或下部，所述第一电磁固定体设置于支撑箱体上与第一电磁运动体相对应的地方；所述第二电磁激振组件包括第二电磁运动体和第二电磁固定体；所述第二电磁运动体设置于第二镐臂的上部或下部，所述第二电磁固定体设置于支撑箱体上与第二电磁运动体相对应的地方。

4、优选地，所述第一电磁固定体为由沿第一电磁运动体运动方向均匀分布的多个第一电磁块组合而成的扇形环结构；设置于所述第一电磁运动体一侧的第一电磁块的磁性与所述第一电磁运动体的磁性相同；设置于所述第一电磁运动体另一侧的第一电磁块的磁性与所述第一电磁运动体的磁性相反。

5、优选地，所述第二电磁固定体为由沿第二电磁运动体运动方向均匀分布的多个第二电磁块组合而成的扇形环结构；设置于所述第二电磁运动体一侧的第二电磁块的磁性与所述第二电磁运动体的磁性相同；设置于所述第二电磁运动体另一侧的第二电磁块的磁性与所述第二电磁运动体的磁性相反。

6、优选地，所述支撑箱体的顶部与两个所述张合驱动组件之间均设置有弹性组件；所述弹性组件的一端与所述支撑箱体的顶部通过铰接件相铰接，所述弹性组件的另一端与所述张合驱动组件的缸筒端相连接。

7、优选地，所述电驱捣固装置还包括控制组件，所述第一镐臂和第二镐臂上均设置有传感器；所述控制组件与两个所述张合驱动组件、所述第一电磁运动体、所述第一电磁块、所述第二电磁运动体、所述第二电磁块、所述传感器之间均为电连接。

8、根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种捣固车，包括捣固车本体和电驱捣固装置，所述电驱捣固装置为上述任一所述的电驱捣固装置；所述捣固车本体上连接有至少一个垂向导柱，所述垂向导柱的底部贯穿所述支撑箱体，所述支撑箱体与所述垂向导柱之间设置有垂向油缸。

9、根据本申请实施例的第三个方面，提供了一种捣固车的捣固方法，包括以下步骤：

10、s10，捣固车移动至需要执行捣固作业的区域，驱动垂向油缸带动支撑箱体沿垂向导柱向下移动，支撑箱体带动电驱捣固装置整体下移；

11、s20，电驱捣固装置下移至第一捣镐和第二捣镐插入轨枕下方的石砟中；

12、s30，张合驱动组件分别驱动第一镐臂和第二镐臂带动第一捣镐和第二捣镐交替进行捣固；

13、s40，交替进行捣固过程中，第一电磁激振组件中的第一电磁运动体随第一镐臂进行转动，转动过程中第一电磁运动体通电产生磁性，设置于支撑箱体上的第一电磁固定体通电能够对第一电磁运动体产生与转动方向相反的作用力，第一电磁运动体带动第一捣镐产生振幅；

14、第二电磁激振组件中的第二电磁运动体随第二镐臂进行转动，转动过程中第二电磁运动体通电产生磁性，设置于支撑箱体上的第二电磁固定体通电能够对第二电磁运动体产生与转动方向相反的作用力，第二电磁运动体带动第二捣镐产生振幅；

15、s50，第一捣镐和第二捣镐分别从轨枕的两侧执行捣固作业。

16、本申请实施例提供的电驱捣固装置结构简单，操作方便。其中张合驱动组件具备伸缩功能，驱动第一镐臂和第二镐臂带动第一捣镐和第二捣镐交替进行捣固，张合驱动组件在伸缩的过程中，通过第一镐臂和第二镐臂带动第一捣镐和第二捣镐转动，实现了第一捣镐和第二捣镐横向夹持石砟力量的传递，从而实现捣固夹持功能；第一镐臂和第二镐臂通过第一捣镐和第二捣镐将振动传递给石砟，使石砟移动至轨枕下方并达到密实的目的，有效提高了捣固工作效率。

技术特征：

1.一种电驱捣固装置，其特征在于，包括：支撑箱体(10)和至少一组镐臂组件；每组所述镐臂组件均包括第一镐臂(20)和第二镐臂(30)，所述支撑箱体(10)的两侧分别与所述第一镐臂(20)的中部和所述第二镐臂(30)的中部相铰接；

2.根据权利要求1所述的电驱捣固装置，其特征在于，所述第一电磁激振组件(70)包括第一电磁运动体(701)和第一电磁固定体(702)；所述第一电磁运动体(701)设置于第一镐臂(20)的上部或下部，所述第一电磁固定体(702)设置于支撑箱体(10)上与第一电磁运动体(701)相对应的地方；

3.根据权利要求2所述的电驱捣固装置，其特征在于，所述第一电磁固定体(702)为由沿第一电磁运动体(701)运动方向均匀分布的多个第一电磁块(7021)组合而成的扇形环结构；

4.根据权利要求2所述的电驱捣固装置，其特征在于，所述第二电磁固定体(802)为由沿第二电磁运动体(801)运动方向均匀分布的多个第二电磁块(8021)组合而成的扇形环结构；

5.根据权利要求1所述的电驱捣固装置，其特征在于，所述支撑箱体(10)与所述张合驱动组件(40)之间均设置有弹性组件；

6.根据权利要求3或4所述的电驱捣固装置，其特征在于，所述电驱捣固装置还包括控制组件，所述第一镐臂(20)和第二镐臂(30)上均设置有传感器；

7.一种捣固车，其特征在于，包括捣固车本体和电驱捣固装置，所述电驱捣固装置为如权利要求1～6中任一项所述的电驱捣固装置；

8.一种捣固车的捣固方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本申请实施例提供一种电驱捣固装置、捣固车及其捣固方法，其中电驱捣固装置包括：支撑箱体和至少一组镐臂组件，每组所述镐臂组件均包括第一镐臂和第二镐臂，所述支撑箱体的两侧分别与第一镐臂的中部和第二镐臂的中部相铰接；支撑箱体与第一镐臂之间还设置有第一电磁激振组件；支撑箱体与第二镐臂之间还设置有第二电磁激振组件；所述支撑箱体的中部与所述第一镐臂的顶部和第二镐臂的顶部之间均铰接有张合驱动组件；第一镐臂的下方连接有第一捣镐，第二镐臂的下方连接有第二捣镐，第一捣镐和第二捣镐分别从轨枕的两侧执行捣固作业；具有结构简单，操作方便，可实现振幅控制和振频控制的有益效果；适用于铁路线路维修养护技术领域。

技术研发人员：罗建利,杨晓梅,刘刚,曹佐权,谢江生,王林,王磊,张国生,李杰
受保护的技术使用者：中国铁建高新装备股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12