一种路基填筑材料加工铺设装置及其施工方法与流程

文档序号:34386489发布日期:2023-06-08 06:27阅读:57来源:国知局
一种路基填筑材料加工铺设装置及其施工方法与流程

本发明涉及道路施工,尤其是一种路基填筑材料加工铺设装置及其施工方法。


背景技术:

1、道路的主要由路面和路基组成,路基顾名思义就是路面的基础,是在原始地面上开挖或填筑压实而成的。根据路基横断面形式分为填筑路基、开挖路基和半填半挖路基。填筑路基的结构组成主要由原地基、路堤和路床组成。因为建筑垃圾的杂物含量少,均匀性好、无污染,因此其是路基填筑爱聊的优选原材料。目前的路基填筑材料需要预先铺设,然后经由推土机和平地机反复操作才能使用,最后再由压实设备进行压平操作,不仅操作复杂,而且施工周期长,需要大量的施工车辆,施工成本也很高。


技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的路基填筑材料加工铺设装置及其施工方法,解决目前的目前的路基填筑材料的铺设不仅操作复杂,而且施工周期长,需要大量的施工车辆,施工成本也很高的问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种路基填筑材料加工铺设装置,包括压实设备本体和安装在压力机本体前端碾压轮外围的装配框架,所述的装配框架上端通过n字型结构安装框架固定装配有前置导料机构,所述装配框架上端位于压实设备本体一侧固定装配有与前置导料机构进料口相连通的侧向螺旋导料机构,装配框架上端位于压实设备本体另一侧固定装配有内部安装电控水泵的侧向储水箱,所述压力机本体后侧固定装配有底部安装碎料机的后置装料斗,所述侧向螺旋导料机构通过斜置导料罩壳与碎料机下端出料口固定连通。

3、所述的前置导料机构包括固定在安装框架上的横置排料管、开设在横置排料管下端开口上的底部排料口、活动套接在底部排料口外围的外部调节管和用于控制外部调节管的侧向调节电机。

4、所述侧向螺旋导料机构包括固定在装配框架上端的斜置导料管、活动装配在斜置导料管内部的内部传动轴、轴向固定在内部传动轴外侧的一体结构螺旋导料叶片、固定在斜置导料管上侧顶端的纵向传动座和固定装配在纵向传动座内部的顶部调节电机。

5、所述碎料机包括固定在后置装料斗下端出料口位置的底部壳体、活动装配在底部壳体内部的第一碎料刀头和交错设置的第二碎料刀头。

6、所述底部壳体和纵向传动座之间固定装配有用于横向传动座,所述纵向传动座内部活动装配有用于传动连接顶部调节电机与内部传动轴的纵向传动齿轮组,所述横向传动座内部活动装配有用于传动连接顶部调节电机与第一碎料刀头的横向传动齿轮组。

7、所述纵向传动齿轮组包括轴向固定在顶部调节电机下端调节轴上的第一锥形齿轮和轴向固定在内部传动轴上的第二锥形齿轮,所述第一碎料刀头和第二碎料刀头均由活动安装在底部壳体内部的横向装配轴和固定在横向装配轴上的碎料头组成,所述横向传动齿轮组包括轴向固定在第一碎料刀头一侧顶端的第三锥形齿轮和轴向固定在横向装配轴另一侧的联动齿轮组成。

8、所述外部调节管侧壁上开设有与底部排料口相配合的侧向出料口,所述外部调节管外侧面位于侧向出料口外围固定装配有侧向降尘喷头,所述电控水泵与侧向降尘喷头之间通过外部导水管固定连通。

9、一种路基填筑材料加工铺设的施工方法,具体的施工包括以下步骤:

10、一、准备下承层,清理下承层,用白灰布设方格;

11、二、备料前,湿润下承层,备料过程中,指挥人员通过将建筑碎料导入后置装料斗,然后经过碎料机破碎,将较大体积颗粒物进行破碎,再通过侧向螺旋导料机构将其导入到前置导料机构,然后前置导料机构内侧面上的压力开关收到挤压后打开底部排料口,从而开始进行卸料;

12、三、试验室对摊开填料进行含水量检测,如发现含水量过小,在卸料过程中进行补水作业,直至含水量达到碾压要求,同时还可以降低扬尘的发生;

13、四、测量队对每遍碾压进行沉降量收集,待相邻两次沉降量稳定,且数值小于2mm时,进行收面作业;

14、五、进行试验段检测验收。

15、所述松铺厚度为32cm。

16、所述压实设备本体碾压速度为前两遍采用1.5—1.7km/h,后几遍采用2.0—2.5km/h。

17、本发明的有益效果是:

18、(1)本发明的一种路基填筑材料加工铺设装置及其施工方法通过将建筑材料直接装载在压实设备上,然后通过粉碎、导料、填充、卸料进行一体化操作,省去了大量前期操作,使得施工周期更短;

19、(2)只需要通过压实设备就可以进行操作,无需额外的施工车辆,施工成本大大降低;

20、(3)通过对材料进行粉碎,可以将体积较大的原材料进行处理,提升填筑的效果和平整性;

21、(4)整个破碎、输料和填充均在内部处理,极大降低扬尘的可能性,提升施工位置的环境质量。



技术特征:

1.一种路基填筑材料加工铺设装置,包括压实设备本体(1)和安装在压力机本体(1)前端碾压轮外围的装配框架(2),其特征是:所述的装配框架(2)上端通过n字型结构安装框架(3)固定装配有前置导料机构,所述装配框架(2)上端位于压实设备本体(1)一侧固定装配有与前置导料机构进料口相连通的侧向螺旋导料机构,装配框架(2)上端位于压实设备本体(1)另一侧固定装配有内部安装电控水泵(4)的侧向储水箱(5),所述压力机本体(1)后侧固定装配有底部安装碎料机的后置装料斗(6),所述侧向螺旋导料机构通过斜置导料罩壳(7)与碎料机下端出料口固定连通。

2.根据权利要求1所述的一种路基填筑材料加工铺设装置,其特征是:所述的前置导料机构包括固定在安装框架(3)上的横置排料管(8)、开设在横置排料管(8)下端开口上的底部排料口(9)、活动套接在底部排料口(9)外围的外部调节管(10)和用于控制外部调节管(10)的侧向调节电机(11)。

3.根据权利要求1所述的一种路基填筑材料加工铺设装置,其特征是:所述侧向螺旋导料机构包括固定在装配框架(2)上端的斜置导料管(12)、活动装配在斜置导料管(12)内部的内部传动轴(13)、轴向固定在内部传动轴(13)外侧的一体结构螺旋导料叶片(14)、固定在斜置导料管(12)上侧顶端的纵向传动座(15)和固定装配在纵向传动座(15)内部的顶部调节电机(16)。

4.根据权利要求3所述的一种路基填筑材料加工铺设装置,其特征是:所述碎料机包括固定在后置装料斗(6)下端出料口位置的底部壳体(17)、活动装配在底部壳体(17)内部的第一碎料刀头(18)和交错设置的第二碎料刀头(19)。

5.根据权利要求4所述的一种路基填筑材料加工铺设装置,其特征是:所述底部壳体(17)和纵向传动座(15)之间固定装配有用于横向传动座(20),所述纵向传动座(15)内部活动装配有用于传动连接顶部调节电机(16)与内部传动轴的纵向传动齿轮组(21),所述横向传动座(20)内部活动装配有用于传动连接顶部调节电机(16)与第一碎料刀头的横向传动齿轮组(22)。

6.根据权利要求5所述的一种路基填筑材料加工铺设装置,其特征是:所述纵向传动齿轮组(21)包括轴向固定在顶部调节电机(16)下端调节轴上的第一锥形齿轮和轴向固定在内部传动轴上的第二锥形齿轮,所述第一碎料刀头(18)和第二碎料刀头(19)均由活动安装在底部壳体(17)内部的横向装配轴和固定在横向装配轴上的碎料头组成,所述横向传动齿轮组(22)包括轴向固定在第一碎料刀头(18)一侧顶端的第三锥形齿轮和轴向固定在横向装配轴另一侧的联动齿轮组成。

7.根据权利要求2所述的一种路基填筑材料加工铺设装置,其特征是:所述外部调节管(10)侧壁上开设有与底部排料口(9)相配合的侧向出料口,所述外部调节管(10)外侧面位于侧向出料口外围固定装配有侧向降尘喷头(24),所述电控水泵(4)与侧向降尘喷头(24)之间通过外部导水管(25)固定连通。

8.一种路基填筑材料加工铺设的施工方法,具体的施工包括以下步骤:

9.根据权利要求8所述的一种路基填筑材料加工铺设的施工方法,其特征是:所述松铺厚度为32cm。

10.根据权利要求8所述的一种路基填筑材料加工铺设的施工方法,其特征是:所述压实设备本体(1)碾压速度为前两遍采用1.5—1.7km/h,后几遍采用2.0—2.5km/h。


技术总结
本发明涉及道路施工技术领域,尤其是一种路基填筑材料加工铺设装置及其施工方法,通过使用装载机与人工相配合,将建筑垃圾再生料填料,使其外观质量检测结果均满足规范要求。本发明的一种路基填筑材料加工铺设装置及其施工方法通过将建筑材料直接装载在压实设备上,然后通过粉碎、导料、填充、卸料进行一体化操作,省去了大量前期操作,使得施工周期更短;只需要通过压实设备就可以进行操作,无需额外的施工车辆,施工成本大大降低;通过对材料进行粉碎,可以将体积较大的原材料进行处理,提升填筑的效果和平整性;整个破碎、输料和填充均在内部处理,极大降低扬尘的可能性,提升施工位置的环境质量。

技术研发人员:李涛,邢乔山,吝博,张景焘,王俊毅,杜旭,任博君
受保护的技术使用者:中交第一公路勘察设计研究院有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/13
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