一种用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置的制作方法

本发明涉及智能网联汽车测试，特别是涉及一种用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置。

背景技术：

1、随着智能网联汽车技术的不断发展，车辆智能化程度逐渐提升，越来越多的车辆具备了包括智能限速显示、智能限速提示或智能限速控制等功能的智能限速系统。

2、在中国汽车技术研究中心发布的现有新车评价规程《中国新车评价规程(c-ncap)2021版》中，以及推荐性国家标准《汽车智能限速系统性能要求及试验方法(报批稿)》中，均包含对车辆智能限速系统功能的测试场景。

3、目前针对汽车智能限速系统功能的测试场景，主要采用固定在道路一侧地面的圆柱杆支撑限速标志牌，在实际测试过程中，由于需要设置的限制标志速度种类多、并且需避免由于短距离内出现多个速度限速标志牌而对测试过程产生影响，因此，需要灵活快速地布置限速标志牌。

4、但是，现有的固定在道路一侧的限速标志牌设置，其使得测试过程受到试验场地和道路的限制，无法满足现有的汽车智能限速系统测试需求。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置。

2、为此，本发明提供了一种用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其包括基座、第一段支撑杆、第二段支撑杆、第三段支撑杆、限速标志牌固定结构和限速标志牌；

3、其中，基座的上端，套接垂向分布的第一段支撑杆的下端；

4、第一段支撑杆的上端，套接垂向分布的第二段支撑杆的下端；

5、第二段支撑杆的上端，与第三段支撑杆的下端相铰接；

6、第三段支撑杆的上端，设置有可调节垂向间距的两个限速标志牌固定结构；

7、两个限速标志牌固定结构的前侧，用于固定连接限速标志牌。

8、由以上本发明提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本发明提供了一种用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其设计科学，通过断开式可拆装的多根支撑杆以及一定数量的插销和卡槽、螺栓，能够实现支撑装置的拆装、折叠、移动和多种尺寸限速标志牌的适配安装，对多种尺寸的限速标志牌具有良好的兼容性，可以快速可靠地辅助完成智能限速系统测试场景布置，具有重大的实践意义。

9、本发明提供的这种交通标志牌支撑装置，可以实现限速标志牌的灵活快速布置，突破场地限制，从而显著提高试验的整体效率。

技术特征：

1.一种用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其特征在于，包括基座(1)、第一段支撑杆(2)、第二段支撑杆(3)、第三段支撑杆(4)、限速标志牌固定结构(5)和限速标志牌(9)；

2.如权利要求1所述的用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其特征在于，基座(1)，包括基座底座(10)和中心支撑柱(12)；

3.如权利要求2所述的用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其特征在于，基座底座(10)的顶部，设置有一对基座把手(11)；

4.如权利要求1所述的用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其特征在于，第一段支撑杆(2)，包括第一段支撑杆上段部分(21)和第一段支撑杆下段部分(22)；

5.如权利要求4所述的用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其特征在于，第一段支撑杆下段部分(22)在与中心支撑柱插销孔(13)相对应的位置，设置有第一段支撑杆插销通孔(220)；

6.如权利要求1所述的用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其特征在于，第二段支撑杆(3)，包括第二段支撑杆上段部分(31)和第二段支撑杆下段部分(32)；

7.如权利要求1所述的用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其特征在于，第三段支撑杆(4)是一个空心方形杆；

8.如权利要求7所述的用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其特征在于，每个限速标志牌固定结构(5)，通过第二螺栓(500)和第二螺母与第三段支撑杆(4)上端的贯通限位槽固定连接；

9.如权利要求8所述的用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其特征在于，卡槽(91)的两端，分别通过一个限速标志牌定位结构(8)来进行横向定位；

10.如权利要求1至9中任一项所述的用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，其特征在于，还包括拉绳结构；

技术总结
本发明公开了一种用于汽车智能限速系统测试的可移动折叠式交通标志牌支撑装置，包括基座、第一段支撑杆、第二段支撑杆、第三段支撑杆、限速标志牌固定结构和限速标志牌；基座的上端，套接垂向分布的第一段支撑杆的下端；第一段支撑杆的上端，套接垂向分布的第二段支撑杆的下端；第二段支撑杆的上端，与第三段支撑杆的下端相铰接；第三段支撑杆的上端，设置有可调节垂向间距的两个限速标志牌固定结构；两个限速标志牌固定结构的前侧，用于固定连接限速标志牌。本发明通过断开式可拆装的多根支撑杆以及插销和卡槽、螺栓，能够实现支撑装置的拆装、折叠、移动和多种尺寸限速标志牌的适配安装，可以快速可靠地辅助完成智能限速系统测试场景布置。

技术研发人员：李庆,郭魁元,张帅,王智宇,赵士舒,刘阳,翟洪涛,郑英东,柳博航,甄凯,张长禄,李彦辰,吉恒毅
受保护的技术使用者：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16