一种具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车的制作方法

本发明涉及建筑工程用酒水车，具体地说，涉及一种具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车。

背景技术：

1、目前，建筑工程场地通常使用洒水车主要是为路面进行洒水，减少建筑场地路面灰尘，在建筑施工场地，由于施工人员较多，导致施工场地有较多垃圾，为了更高效的解决灰尘垃圾问题，现建筑场地大多采用具有垃圾清扫功能的洒水车。

2、针对具有垃圾清扫功能的洒水车来说，现有技术就有很多，例如：

3、中国专利公开号cn109267552a公开了一种具有垃圾清扫功能的城市道路用洒水车，包括底座、水箱和第一传动轮，所述底座的右侧设置有连接块，且连接块的右侧设置有卡块，所述卡块的外侧设置有螺丝，且卡块的右侧连接有固定块，所述固定块的右侧设置有第一支架，且第一支架的外侧设置有转动手柄，并且第一支架的内侧设置有第一转动轮，所述第一转动轮的右侧设置有连接带，且连接带的右侧设置有第二转动轮，并且第二转动轮的底端设置有喷洒装置，所述水箱安装于底座的顶端，且水箱的左侧设置有垃圾箱，所述垃圾箱的外侧开设有滑槽，且滑槽的内侧设置有滑块，所述滑块的左侧设置有升降板，且升降板的顶端设置有传送带，所述第一传动轮安装于底座的外侧，且第一传动轮的外侧设置有皮带，所述皮带的左侧设置有第二传动轮，且第二传动轮的内侧设置有清扫滚轴，所述清扫滚轴的左侧设置有清扫盘，且清扫盘的顶端设置有转动轴，所述转动轴的外侧设置有第二支架，且第二支架的顶端设置有固定板，并且固定板的内侧设置有升降柱。

4、现有的具有垃圾清扫功能的城市道路用洒水车在使用时，通过第一传动轮转动带动第二传动轮转动，清扫滚轴转动对路面的垃圾进行清理，通过传送带输送到垃圾箱内，但是，上述的具有垃圾清扫功能的城市道路用洒水车传输带呈斜坡状，由于建筑工地较热，工人多采用喝饮料进行降温，因此，路面会有体积较大的饮料塑料瓶，由于瓶身大多采用圆柱状，因此，在对饮料瓶进行垃圾回收过程中极易从传动带表面滑落，导致清洁效率低下，因此，我们提出一种具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明目的在于，提供了具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，包括。

3、作为本技术方案的进一步改进，包括车体，所述车体顶部设有水箱和垃圾箱，所述水箱顶部设有洒水装置，所述洒水装置用于将水箱内部水体抽出喷洒至路面，所述车体下方设有对称回收盒，所述回收盒之间设有清扫组件，所述清扫组件用于清扫工程路面垃圾，所述清扫组件通过皮带传动连接有收集组件，所述收集组件用于对清扫的垃圾收集至垃圾箱内部，所述清扫组件和预处理组件之间设有收集组件，所述收集组件用于对路面的塑料瓶进行预处理切割，避免瓶身过大在收集过程中容易滑落。

4、作为本技术方案的进一步改进，所述清扫组件包括有设在回收盒端部的第一电机，所述第一电机输出端贯穿回收盒且端部设有皮带轮，所述皮带轮端部设有清扫辊，所述第一电机输出轴转动带动清扫辊对地面进行清扫，将地面垃圾卷起至预处理组件内部进行预处理。

5、作为本技术方案的进一步改进，所述收集组件包括有传动轮，所述传动轮和皮带轮之间通过皮带进行传动，所述传动轮端部设有第一转轴，所述传动轮上方设有从动轮，所述传动轮和从动轮之间通过传动皮带连接，所述从动轮端部设有第二转轴，所述第一转轴和第二转轴之间设有传送带，所述传送带表面设有多个收集板，所述收集板用于将垃圾收集至垃圾箱内部。

6、作为本技术方案的进一步改进，所述收集板两侧设有对称挡板，挡板用于对灰尘进行阻挡，使灰尘集聚在收集板表面。

7、作为本技术方案的进一步改进，所述预处理组件包括有切割盒，所述切割盒上方设有第二电机，所述第二电机输出端设有第一丝杆，所述第一丝杆贯穿切割盒顶部且表面设有切割板，所述切割板用于对瓶体进行切割，所述第一丝杆顶部设有主动齿轮。

8、作为本技术方案的进一步改进，所述切割盒侧边设有背板，所述背板用于对切割盒侧壁进行遮挡，所述背板中心处设有第二丝杆，所述第二丝杆顶部设有从动齿轮，所述从动齿轮和主动齿轮之间啮合转动。

9、作为本技术方案的进一步改进，所述切割盒底部设有斜坡状，垃圾通过切割盒底部时，受重力作用在切割盒底部进行滑动，便于收集组件对垃圾进行收集。

10、作为本技术方案的进一步改进，所述车体底部两侧设有对称收集刷，所述收集刷用于将路面的垃圾集聚在车底部位，增大清扫面积。

11、作为本技术方案的进一步改进，所述洒水装置包括有水泵，所述水泵输出端设有运输管，所述运输管端部设有花洒，通过花洒便于对工程路面均匀洒水。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果：

13、该具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车中，通过清扫组件对路面的垃圾和灰尘进行清扫，将清扫完成的垃圾暂存在预处理组件内部，通过预处理组件对体积较大的饮料瓶体进行预处理切割，使其面积减小，避免在收集过程中滚动不变收集，同时，清扫组件带动预处理组件正常作业，使经过收集组件预处理的垃圾通过预处理组件传输至垃圾箱内部，而且预处理组件在传输过程中垂直运动，提高垃圾运输的稳定性。

技术特征：

1.一种具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，其特征在于：包括车体(100)，所述车体(100)顶部设有水箱(101)和垃圾箱(102)，所述水箱(101)顶部设有洒水装置(500)，所述洒水装置(500)用于将水箱(101)内部水体抽出喷洒至路面，所述车体(100)下方设有对称回收盒(104)，所述回收盒(104)之间设有清扫组件(200)，所述清扫组件(200)用于清扫工程路面垃圾，所述清扫组件(200)通过皮带传动连接有收集组件(300)，所述收集组件(300)用于对清扫的垃圾收集至垃圾箱(102)内部，所述清扫组件(200)和预处理组件(400)之间设有收集组件(300)，所述收集组件(300)用于对路面的塑料瓶进行预处理切割，避免瓶身过大在收集过程中容易滑落。

2.根据权利要求1所述的具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，其特征在于：所述清扫组件(200)包括有设在回收盒(104)端部的第一电机(201)，所述第一电机(201)输出端贯穿回收盒(104)且端部设有皮带轮(202)，所述皮带轮(202)端部设有清扫辊(203)，所述第一电机(201)输出轴转动带动清扫辊(203)对地面进行清扫，将地面垃圾卷起至预处理组件(400)内部进行预处理。

3.根据权利要求1所述的具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，其特征在于：所述收集组件(300)包括有传动轮(301)，所述传动轮(301)和皮带轮(202)之间通过皮带进行传动，所述传动轮(301)端部设有第一转轴，所述传动轮(301)上方设有从动轮(302)，所述传动轮(301)和从动轮(302)之间通过传动皮带连接，所述从动轮(302)端部设有第二转轴，所述第一转轴和第二转轴之间设有传送带(303)，所述传送带(303)表面设有多个收集板(304)，所述收集板(304)用于将垃圾收集至垃圾箱(102)内部。

4.根据权利要求3所述的具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，其特征在于：所述收集板(304)两侧设有对称挡板，挡板用于对灰尘进行阻挡，使灰尘集聚在收集板(304)表面。

5.根据权利要求1所述的具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，其特征在于：所述预处理组件(400)包括有切割盒(401)，所述切割盒(401)上方设有第二电机(402)，所述第二电机(402)输出端设有第一丝杆(403)，所述第一丝杆(403)贯穿切割盒(401)顶部且表面设有切割板(407)，所述切割板(407)用于对瓶体进行切割，所述第一丝杆(403)顶部设有主动齿轮(405)。

6.根据权利要求5所述的具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，其特征在于：所述切割盒(401)侧边设有背板(408)，所述背板(408)用于对切割盒(401)侧壁进行遮挡，所述背板(408)中心处设有第二丝杆(404)，所述第二丝杆(404)顶部设有从动齿轮(406)，所述从动齿轮(406)和主动齿轮(405)之间啮合转动。

7.根据权利要求6所述的具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，其特征在于：所述切割盒(401)底部设有斜坡状，垃圾通过切割盒(401)底部时，受重力作用在切割盒(401)底部进行滑动，便于收集组件(300)对垃圾进行收集。

8.根据权利要求1所述的具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，其特征在于：所述车体(100)底部两侧设有对称收集刷(103)，所述收集刷(103)用于将路面的垃圾集聚在车底部位，增大清扫面积。

9.根据权利要求1所述的具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车，其特征在于：所述洒水装置(500)包括有水泵(501)，所述水泵(501)输出端设有运输管(502)，所述运输管(502)端部设有花洒(503)，通过花洒(503)便于对工程路面均匀洒水。

技术总结
本发明涉及建筑工程用酒水车领域，具体地说，涉及一种具有垃圾收集结构的建筑工程用酒水车。其包括车体，车体顶部设有水箱和垃圾箱，水箱顶部设有洒水装置，洒水装置用于将水箱内部水体抽出喷洒至路面，车体下方设有对称回收盒，回收盒之间设有清扫组件，清扫组件通过皮带传动连接有收集组件，收集组件用于对清扫的垃圾收集至垃圾箱内部，清扫组件和预处理组件之间设有收集组件，收集组件用于对路面的塑料瓶进行预处理切割，避免瓶身过大在收集过程中容易滑落，本发明通过清扫组件对路面的垃圾和灰尘进行清扫，将垃圾暂存在预处理组件内部，预处理组件对体积较大的饮料瓶体进行预处理切割使其面积减小，提高对瓶体的收集效率。

技术研发人员：张晓磊,刘永洲,张松,陈夕冬
受保护的技术使用者：天长市天兴建筑安装工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14