一种建筑施工道路抗沉降地基的制作方法

本发明涉及建筑施工，具体为一种建筑施工道路抗沉降地基。

背景技术：

1、通常沿海地区的高层建筑、市政设施、高速公路等构筑物修建在深厚的软土地基上，这些软土地基通常具有含水率大、孔隙比大、强度低、固结速度慢等特点，因此需要对其进行加固处理，经检索，中国专利授权号为cn217027003u的专利公开了一种建筑地基施工的防沉降结构，包括土层、支撑柱桩、防沉降板、限位板和混凝土垫层，虽然通过设置防沉降结构可以有效防止柱桩下沉，增加柱桩的使用稳定性，提高防沉降效果，并且设置有防沉降板，可以使受力更加均匀，避免部分区域出现不均匀的沉降现象，增加使用效果，而且增加了限位板，可以增加防沉降板的稳定性，以及对其的限位效果，可以防止防沉降板移位，影响防沉降效果，但该地基的抗变形能力较差，由于柱装与土壤接触面较差，当局部桩柱出现下沉现象时会导致路面出现局部的下沉，进而会导致路面开裂变形。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种建筑施工道路抗沉降地基，解决了背景技术中所提出的问题。

3、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种建筑施工道路抗沉降地基，包括装置主体，所述装置主体包括支撑柱、连接管、第一加固网以及地基基层，所述装置主体底部与支撑柱顶部连接，所述支撑柱顶部设有支撑块，所述支撑块顶部与装置主体底部紧密贴合，所述支撑柱外部套装有翼板，所述支撑柱底部焊接有底座，所述装置主体底部设有连接管，所述连接管另一端与注液口连接，所述装置主体顶部嵌装有固定栓，所述固定栓与第一加固网卡合连接，所述固定栓外部套装有隔环，所述隔环上方设有第二加固网，所述第二加固网上方设有固定环。

4、优选的，所述装置主体为通过注模制成的预制水泥块，所述装置主体顶部开设有排水槽，所述排水槽呈直线等间距状排设，所述排水槽底部呈弧形状设置，所述排水槽两侧开设有凹槽，所述排水槽两侧与过滤板两侧滑动连接，所述过滤板表面呈等间距开设有过滤孔。

5、优选的，所述装置主体底部开设有孔槽，所述装置主体底部孔槽直径与支撑柱顶部直径相等，所述支撑柱顶部嵌装于装置主体底部孔槽内部，所述支撑柱外壁呈螺纹状设置，所述支撑柱外部与支撑块内部螺纹连接，所述支撑块呈锥形状设置，所述支撑块为实心不锈钢金属材质。

6、优选的，所述支撑柱相互之间呈等间距状排设，所述支撑柱外部与翼板内部螺纹连接，所述翼板呈圆环状设置，所述翼板由上到下呈等间距排设，所述翼板相互之间存在间隙。

7、优选的，所述装置主体两侧开设有孔槽，且装置主体两侧槽孔内部相互连通，所述装置主体两侧孔槽内部穿插有连接筋，所述装置主体一侧呈凹槽状设置，所述装置主体另一侧呈凸起状结构，所述装置主体一侧凹槽与另一侧凸起状结构相吻合，所述装置主体一侧凹槽截面呈t形状设置。

8、优选的，所述第一加固网与第二加固网由纵横交错状钢筋焊接制成，所述第一加固网与第二加固网表面钢筋交错处与固定栓卡合，所述固定栓顶部开设有十字形状凹槽，所述固定栓外部表面呈螺纹状设置，所述固定栓与固定环内部螺纹连接。

9、优选的，所述连接管呈l形状设置，所述连接管两侧呈等间距开设有孔槽与内部连通。

10、优选的，所述装置主体顶部覆盖有地基基层，所述地基基层为回填土，且回填土为建筑渣土，所述地基基层主要由碎砖块、混凝土块、石块组成。

11、优选的，所述第一加固网与第二加固网内部间隙设有排水管，所述排水管底部与过滤板焊接，所述过滤板表面孔槽与排水管内部连通，所述排水管外壁设有加强筋，且加强筋呈环形等间距状设置于排水管外部。

12、本发明提供了一种建筑施工道路抗沉降地基。具备以下有益效果：

13、该一种建筑施工道路抗沉降地基，通过各个部件的互相组合，通过支撑柱外部的翼板能够有效提高与土壤的接触面积，从而有利于通过翼板对支撑柱进行支撑，使支撑柱能够提供有效的支撑，进而通过支撑柱顶端的支撑块顶部对装置主体的支撑，从而有效防止地基下沉，通过固定栓将第一加固网与第二加固网进行卡合，从而通过固定环与固定栓的螺纹连接，将第一加固网与第二加固网能够进行固定和限位，防止第一加固网与第二加固网发生水平方向偏移，通过对加固网进行灌浆能够有效提高路基的横向抗拉能力，进而有利于防止路基表面开裂变形，从而解决了现有地基的抗变形能力较差，由于柱装与土壤接触面较差，当局部桩柱出现下沉现象时会导致路面出现局部的下沉，进而会导致路面开裂变形的问题。

技术特征：

1.一种建筑施工道路抗沉降地基，包括装置主体（1）、支撑柱（3）、翼板（5）和固定栓（9），其特征在于：所述装置主体（1）底部与支撑柱（3）顶部连接，所述支撑柱（3）顶部设有支撑块（2），所述支撑块（2）顶部与装置主体（1）底部紧密贴合，所述支撑柱（3）外部套装有翼板（5），所述支撑柱（3）底部焊接有底座（4），所述装置主体（1）底部设有连接管（6），所述连接管（6）另一端与注液口（7）连接，所述装置主体（1）顶部嵌装有固定栓（9），所述固定栓（9）与第一加固网（8）卡合连接，所述固定栓（9）外部套装有隔环（10），所述隔环（10）上方设有第二加固网（11），所述第二加固网（11）上方设有固定环（12）。

2.根据权利要求1所述一种建筑施工道路抗沉降地基，其特征在于：所述装置主体（1）为通过注模制成的预制水泥块，所述装置主体（1）顶部开设有排水槽（16），所述排水槽（16）呈直线等间距状排设，所述排水槽（16）底部呈弧形状设置，所述排水槽（16）两侧开设有凹槽，所述排水槽（16）两侧与过滤板（15）两侧滑动连接，所述过滤板（15）表面呈等间距开设有过滤孔。

3.根据权利要求1所述一种建筑施工道路抗沉降地基，其特征在于：所述装置主体（1）底部开设有孔槽，所述装置主体（1）底部孔槽直径与支撑柱（3）顶部直径相等，所述支撑柱（3）顶部嵌装于装置主体（1）底部孔槽内部，所述支撑柱（3）外壁呈螺纹状设置，所述支撑柱（3）外部与支撑块（2）内部螺纹连接，所述支撑块（2）呈锥形状设置，所述支撑块（2）为实心不锈钢金属材质。

4.根据权利要求1所述一种建筑施工道路抗沉降地基，其特征在于：所述支撑柱（3）相互之间呈等间距状排设，所述支撑柱（3）外部与翼板（5）内部螺纹连接，所述翼板（5）呈圆环状设置，所述翼板（5）由上到下呈等间距排设，所述翼板（5）相互之间存在间隙。

5.根据权利要求1所述一种建筑施工道路抗沉降地基，其特征在于：所述装置主体（1）两侧开设有孔槽，且装置主体（1）两侧槽孔内部相互连通，所述装置主体（1）两侧孔槽内部穿插有连接筋（14），所述装置主体（1）一侧呈凹槽状设置，所述装置主体（1）另一侧呈凸起状结构，所述装置主体（1）一侧凹槽与另一侧凸起状结构相吻合，所述装置主体（1）一侧凹槽截面呈t形状设置。

6.根据权利要求1所述一种建筑施工道路抗沉降地基，其特征在于：所述第一加固网（8）与第二加固网（11）由纵横交错状钢筋焊接制成，所述第一加固网（8）与第二加固网（11）表面钢筋交错处与固定栓（9）卡合，所述固定栓（9）顶部开设有十字形状凹槽，所述固定栓（9）外部表面呈螺纹状设置，所述固定栓（9）与固定环（12）内部螺纹连接。

7.根据权利要求1所述一种建筑施工道路抗沉降地基，其特征在于：所述连接管（6）呈l形状设置，所述连接管（6）两侧呈等间距开设有孔槽与内部连通。

8.根据权利要求1所述一种建筑施工道路抗沉降地基，其特征在于：所述装置主体（1）顶部覆盖有地基基层（17），所述地基基层（17）为回填土，且回填土为建筑渣土，所述地基基层（17）主要由碎砖块、混凝土块、石块组成。

9.根据权利要求1所述一种建筑施工道路抗沉降地基，其特征在于：所述第一加固网（8）与第二加固网（11）内部间隙设有排水管（13），所述排水管（13）底部与过滤板（15）焊接，所述过滤板（15）表面孔槽与排水管（13）内部连通，所述排水管（13）外壁设有加强筋，且加强筋呈环形等间距状设置于排水管（13）外部。

技术总结
本发明公开了一种建筑施工道路抗沉降地基，涉及建筑施工技术领域，包括装置主体，所述装置主体包括支撑柱、连接管、第一加固网以及地基基层，所述装置主体底部与支撑柱顶部连接，所述支撑柱顶部设有支撑块，所述支撑块顶部与装置主体底部紧密贴合，通过支撑柱外部的翼板能够有效提高与土壤的接触面积，从而有利于通过翼板对支撑柱进行支撑，从而有效防止地基下沉，通过固定栓将第一加固网与第二加固网进行卡合，从而通过固定环与固定栓的螺纹连接，将第一加固网与第二加固网能够进行固定和限位，防止第一加固网与第二加固网发生水平方向偏移，通过对加固网进行灌浆能够有效提高路基的横向抗拉能力，进而有利于防止路基表面开裂变形。

技术研发人员：徐勇,张亚平,王可铮,徐蕾,王伟娜,申远,冯帆
受保护的技术使用者：北京永慧互赢科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14