用于道路施工的快速装配式自架桥的制作方法

本发明专利涉及道路施工的，具体而言，涉及用于道路施工的快速装配式自架桥。

背景技术：

1、从词意上理解，道路是指供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。

2、道路作为城市中的主要构成部分，其分布特别广且多，当道路使用年限较久，或者由于其他市政原因，需要对道路进行施工，则需要在道路中形成施工段，此时，会导致道路变窄，或者导致道路中断，车辆等则无法或难以穿过道路，容易造成交通堵塞，大大影响城市的交通。

3、现有技术中，为了降低道路中的施工段对道路的使用的影响，往往是在施工段的侧边开拓临时路段，利用临时路段暂时取代施工段，当施工段施工完毕后，再取消临时路段。

4、通过开拓临时路段取代施工段的方式，不仅施工麻烦，且临时路段往往较窄，非常容易造成交通堵塞。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供用于道路施工的快速装配式自架桥，旨在解决现有技术中，在道路的施工段的侧边设置临时道路，存在施工麻烦的问题。

2、本发明是这样实现的，用于道路施工的快速装配式自架桥，沿着道路的延伸方向架设布置的桥体，所述桥体包括沿道路的前后方向延伸且横跨在道路的施工段的上方的中间段以及两个倾斜段，所述道路具有分布在施工段两端的架设段，两个所述倾斜段分别布置在中间段的两端；沿着所述中间段的端部朝下延伸至道路的方向，所述倾斜段背离中间段朝下倾斜布置；

3、所述倾斜段的上端对接在中间段的端部，所述倾斜段的下端抵接在架设段上，两个所述倾斜段与中间段之间形成相对固定的一体结构；所述中间段的顶部以及两个倾斜段的顶部形成连续状且供车辆行驶的架设路面，所述中间段的底部以及两个倾斜段的底部围合形成供工人作业的施工空间，所述施工空间位于施工段的上方；

4、所述中间段的底部设有多个中间液压杆，多个所述中间液压杆自下而上支撑着中间段；所述倾斜段的上端形成对接段，所述对接段对接在中间段的端部，所述对接段的底部支撑有端部液压杆，所述端部液压杆自下而上支撑着倾斜段。

5、进一步的，所述架设路面的两侧分别设有多个可拆卸的围栏，多个所述围栏沿着架设路面的长度方向依序间隔布置。

6、进一步的，所述倾斜段的两侧以及中间段的两侧分别设有插孔，所述插孔沿着架设路面的长度方向间隔布置；所述围栏的底部朝下突出有插条，所述插条活动插入在插孔中。

7、进一步的，相邻的所述围栏之间设有对接间隔，所述对接间隔中设有固定布置的立柱，所述立柱上设有沿着立柱上下移动的连接套，所述连接套具有朝向围栏的侧边布置连接段；所述围栏的两侧分别设有朝向对接间隔布置的连接块，所述连接段上设有顶部开口的连接槽，所述连接块自上而下插入在连接槽中。

8、进一步的，所述中间段的顶部铺设有多个中间钢板，多个所述中间钢板沿着中间段的长度方向依序对接排布，所述中间钢板沿着中间段的宽度方向横跨布置；

9、所述倾斜段的顶部铺设有多个倾斜钢板，多个所述倾斜钢板沿着倾斜段的长度方向依序对接排布，所述倾斜钢板沿着倾斜段的宽度方向横跨布置；多个所述中间钢板以及多个倾斜钢板形成所述架设路面。

10、进一步的，所述倾斜钢板的顶部上设有多个凸起条，多个所述凸起条沿着倾斜段的长度方向间隔布置，所述凸起条沿着倾斜段的宽度方向延伸布置；所述凸起条具有朝上布置且呈弧面状的凸起面，所述凸起面上设有多个朝下凹陷的凹槽条，所述凹槽条沿着凸起条的长度方向延伸布置，多个所述凹槽条沿着凸起面的弧形弯曲方向间隔布置。

11、进一步的，所述架设段上设有两个沿着道路延伸布置布置的导轨，两个所述导轨相间隔布置；所述倾斜段的两侧分别设有朝下延伸布置的侧边架，所述侧边架上设有轨轮；当移动所述倾斜段时，所述轨轮抵接在导轨上，且沿着导轨移动；

12、所述导轨上设有两个可拆卸的夹头，当所述端部液压杆自下而上支撑着对接段后，两个所述夹头夹持在导轨上，且分别位于轨轮的两侧，限制轨轮沿着导轨移动。

13、进一步的，所述倾斜段的上端与中间段的端部通过铰接轴铰接布置，所述铰接轴上设有驱动倾斜段相对于中间段朝下摆动复位的扭簧；所述中间段的端部设有倾斜液压杆，所述倾斜液压杆与倾斜段连接，通过所述倾斜液压杆的伸缩移动，驱动所述倾斜段相对于中间段上下摆动。

14、进一步的，所述倾斜段的下端具有抵压段，所述抵压段的底部具有呈平整状且自上而下抵压在架设段上的抵压面；所述抵压面朝上凹陷，形成凹陷槽，所述凹陷槽的底部具有顶部面，所述凹陷槽的两侧具有侧边面；

15、所述架设段上固定设有横向条，所述架设段的两侧分别具有弹性面，所述弹性面上覆盖有侧边弹性层，所述横向条的顶部朝下凹陷，具有嵌入槽；沿着自上而下的方向，所述侧边面背离凹陷槽倾斜布置，所述弹性面与侧边面同向倾斜布置；

16、所述凹陷槽设有弹性条，所述弹性条的上端对接在凹陷槽的顶部面，所述弹性条的下端朝下延伸布置；所述横向条嵌入在凹陷槽中，所述侧边面抵压着侧边弹性层，且所述侧边弹性层处于压缩状态；所述弹性条嵌入在嵌入槽，所述弹性条的下端抵压在嵌入槽的底部，所述横向条的顶部与顶部面之间具有弹性间隔，且所述弹性条处于弹性压缩状态。

17、进一步的，所述凹陷槽的上部具有上部槽，所述弹性间隔位于上部槽中，所述弹性条具有位于上部槽中的上部段；所述上部槽的内侧壁上设有多个侧壁槽，多个所述侧壁槽沿着上部槽的周向环绕布置；

18、所述上部段处于被压缩状态，且朝向上部槽的内侧壁压缩挤出，所述上部段的外周嵌入在侧壁槽中，且抵压着上部槽的内侧壁。

19、与现有技术相比，本发明提供的用于道路施工的快速装配式自架桥，桥体架设在施工段上，利用中间液压杆以及端部液压杆分别支撑着中间段以及倾斜段，使得整个桥体相对固定在施工段的上方，架设路面取代施工段，车辆可以通过架设路面在道路正常行驶，不会影响道路的正常使用，施工方便，不会造成道路堵塞，同时，工人可以在施工空间中正常施工作业。

技术特征：

1.用于道路施工的快速装配式自架桥，其特征在于，沿着道路的延伸方向架设布置的桥体，所述桥体包括沿道路的前后方向延伸且横跨在道路的施工段的上方的中间段以及两个倾斜段，所述道路具有分布在施工段两端的架设段，两个所述倾斜段分别布置在中间段的两端；沿着所述中间段的端部朝下延伸至道路的方向，所述倾斜段背离中间段朝下倾斜布置；

2.如权利要求1所述的用于道路施工的快速装配式自架桥，其特征在于，所述架设路面的两侧分别设有多个可拆卸的围栏，多个所述围栏沿着架设路面的长度方向依序间隔布置。

3.如权利要求2所述的用于道路施工的快速装配式自架桥，其特征在于，所述倾斜段的两侧以及中间段的两侧分别设有插孔，所述插孔沿着架设路面的长度方向间隔布置；所述围栏的底部朝下突出有插条，所述插条活动插入在插孔中。

4.如权利要求3所述的用于道路施工的快速装配式自架桥，其特征在于，相邻的所述围栏之间设有对接间隔，所述对接间隔中设有固定布置的立柱，所述立柱上设有沿着立柱上下移动的连接套，所述连接套具有朝向围栏的侧边布置连接段；所述围栏的两侧分别设有朝向对接间隔布置的连接块，所述连接段上设有顶部开口的连接槽，所述连接块自上而下插入在连接槽中。

5.如权利要求1所述的用于道路施工的快速装配式自架桥，其特征在于，所述中间段的顶部铺设有多个中间钢板，多个所述中间钢板沿着中间段的长度方向依序对接排布，所述中间钢板沿着中间段的宽度方向横跨布置；

6.如权利要求5所述的用于道路施工的快速装配式自架桥，其特征在于，所述倾斜钢板的顶部上设有多个凸起条，多个所述凸起条沿着倾斜段的长度方向间隔布置，所述凸起条沿着倾斜段的宽度方向延伸布置；所述凸起条具有朝上布置且呈弧面状的凸起面，所述凸起面上设有多个朝下凹陷的凹槽条，所述凹槽条沿着凸起条的长度方向延伸布置，多个所述凹槽条沿着凸起面的弧形弯曲方向间隔布置。

7.如权利要求1至6任一项所述的用于道路施工的快速装配式自架桥，其特征在于，所述架设段上设有两个沿着道路延伸布置布置的导轨，两个所述导轨相间隔布置；所述倾斜段的两侧分别设有朝下延伸布置的侧边架，所述侧边架上设有轨轮；当移动所述倾斜段时，所述轨轮抵接在导轨上，且沿着导轨移动；

8.如权利要求1至6任一项所述的用于道路施工的快速装配式自架桥，其特征在于，所述倾斜段的上端与中间段的端部通过铰接轴铰接布置，所述铰接轴上设有驱动倾斜段相对于中间段朝下摆动复位的扭簧；所述中间段的端部设有倾斜液压杆，所述倾斜液压杆与倾斜段连接，通过所述倾斜液压杆的伸缩移动，驱动所述倾斜段相对于中间段上下摆动。

9.如权利要求1至6任一项所述的用于道路施工的快速装配式自架桥，其特征在于，所述倾斜段的下端具有抵压段，所述抵压段的底部具有呈平整状且自上而下抵压在架设段上的抵压面；所述抵压面朝上凹陷，形成凹陷槽，所述凹陷槽的底部具有顶部面，所述凹陷槽的两侧具有侧边面；

10.如权利要求9所述的用于道路施工的快速装配式自架桥，其特征在于，所述凹陷槽的上部具有上部槽，所述弹性间隔位于上部槽中，所述弹性条具有位于上部槽中的上部段；所述上部槽的内侧壁上设有多个侧壁槽，多个所述侧壁槽沿着上部槽的周向环绕布置；

技术总结
本发明涉及道路施工的技术领域，公开了用于道路施工的快速装配式自架桥，包括施工段上方的中间段以及两个倾斜段，倾斜段的上端对接在中间段的端部，倾斜段的下端抵接在架设段上，中间段的顶部以及两个倾斜段的顶部形成架设路面，中间段的底部以及两个倾斜段的底部围合形成供工人作业的施工空间；中间段的底部设有多个中间液压杆，倾斜段的上端形成对接段，对接段的底部支撑有端部液压杆；架设路面取代施工段，车辆可以通过架设路面在道路正常行驶，不会影响道路的正常使用，施工方便，不会造成道路堵塞，同时，工人可以在施工空间中正常施工作业。

技术研发人员：张建同,刘亮,何光锋,周新鑫,李晓东,喻旭,王乐声,刘安,龙南阳
受保护的技术使用者：深圳市市政工程总公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15