一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置的制作方法

本发明涉及一种桥梁，尤其涉及一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置。

背景技术：

1、顶推法施工是在沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置的。具体而言，分节段预制混凝土梁段，用纵向预应力筋连成整体，将粱逐段顶出去(拖出去)，再在窄出的制梁台座上继续下一梁段浇注，这样反复循环施工的方法即顶推法施工。顶推法施工是钢桥拖拉法架设原理的应用，所不同的是两者滑动和施力装置不同。

2、然而顶推装置集中在主梁预制场附近的桥台或桥墩上，前方各支点上设置滑动支承，由于现在桥梁工程对顶推法是越来越喜欢，顶推装置的便捷性，完全替代了传统支模浇筑再吊设，是现在桥梁建设的首选装置。

3、现有的钢结构桥梁滑移顶推装置，基本都是以支撑杆将桥梁顶起，再由顶推装置通过液压机构和夹紧机构，在滑轨上滑行推动桥梁，而现有的顶推装置都是通过单根液压缸进行推动工作，虽然能实现桥梁滑移的工作，但是单根的推动效率较低，并且夹紧机构回弹速度慢，从而延长了工期和耗费人力。

4、为此，我们设计了一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中单根液压缸效率低的问题，而提出的一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置，包括滑移轨道、第一附着体、第二附着体和托梁，所述滑移轨道上设有用于推动的顶推机构，所述第一附着体上设有吸附滑移轨道的第一磁铁，所述第二附着体上设有吸附滑移轨道的第二磁铁，所述第二附着体上设有可以调节高度的收缩仓，所述收缩仓上设有推动托梁的第一液压杆，所述第二附着体上设有推动托梁的第二液压杆，所述第一附着体上设有用于连接的贴合器。

4、优选地，所述顶推机构包括夹紧装置和液压缸，所述夹紧装置底部在滑移轨道上滑动连接，所述液压缸通过辅助件与夹紧装置连接，所述液压缸另一端与托梁固定连接。

5、优选地，所述第一附着体呈l形且对称设于夹紧装置外壁，所述第一磁铁设于第一附着体另一端且固定连接，所述第一磁铁外壁在滑移轨道上滑动，所述第一附着体上设有用于辅助连接的辅助块且固定连接，所述辅助块上设有第一轴体且突出外壁，所述第一轴体与辅助块固定连接，所述第一轴体上设有呈条形的第一连接件且转动连接。

6、优选地，所述第二附着体呈l形且对称设于滑移轨道外壁，所述第二磁铁与第二附着体固定连接，所述第二附着体上设有用于连接其他部件的连接体，所述连接体通过第三轴体与第二附着体固定连接，所述连接体通过第二连接件与第一附着体固定连接，所述连接体上设有辅助调节高度的定位柱，所述定位柱上设有多个呈线性排列的定位孔。

7、优选地，所述收缩仓在定位柱上滑动连接，所述收缩仓上设有用于定位的插销且与定位孔相适配，所述收缩仓一端设有用于转动的第二轴体，所述第一连接件另一端在第二轴体上转动连接。

8、优选地，所述第一液压杆一端在收缩仓内滑动连接，所述第一液压杆另一端设有第一副板且固定连接，所述第一副板上设有第一推板且固定连接，所述第一推板在托梁表面滑动。

9、优选地，所述第二液压杆一端在连接体内滑动连接，所述第二液压杆一端设有第二副板且固定连接，所述第二副板另一端设有第二推板且固定连接，所述第二推板在托梁表面滑动。

10、优选地，所述贴合器呈l形且与第一附着体固定连接，所述贴合器另一端通过相互对接来固定。

11、本发明的有益效果为：

12、本发明采用第一液压杆和第二液压杆，在原有的顶推装置添加了两根液压杆，正常情况下顶推装置由单根液压缸推动托梁进行工作，随着液压缸滑动的停止，会将后面的夹紧装置向前拉动，拉动的同时会让夹紧装置内的楔块松开，从而让夹紧装置移动，但是单根的液压缸工作效率低，通过在原有顶推装置的基础上，在顶推装置两侧均增设了两根液压杆，通过加设液压杆增加了在托梁上的受力面积，从而提高了桥梁滑移的效率。

13、本发明采用第一附着体和第二附着体，原有的顶推装置后端基本由夹紧装置来设定，当夹紧装置即将被拉动时，内部的楔块首先松开，让液压缸将夹紧装置向前拉动，致使夹紧机构再次固定，由于在原有装置的基础上均增加了两根液压杆，所以在夹紧装置上也加设了与液压杆相适配的附着体，主要通过第一附着体固定在夹紧装置上，再通过其他连接件将第二附着体相连，而两者都是通过底部的磁铁相吸固定，再通过加设的液压杆，使整个夹紧装置回弹速度提高，从而提高了桥梁顶推工作的效率。

14、本发明采用收缩仓和贴合器，原有的顶推装置是由连接件固定在托梁上，并使液压缸固定在连接件上，然而在加设了液压杆和附着体后，为了使液压杆可以通过高度调节来增加或减少受力面积，在第一液压杆一端设置了收缩仓，收缩仓上设有插销且底部设置了定位柱，通过插销固定在定位柱上来决定第一液压杆的高度，由此对第一液压杆进行调整，而第一附着体一端是通过第一磁铁进行相互吸附固定的，在第一附着体的表面设置了贴合器，其主要作用是将顶推两侧的第一附着体进行固定连接，从而使两者的同步率增加，也提高了加设机构的稳定性。

技术特征：

1.一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置，包括滑移轨道（2）、第一附着体（5）、第二附着体（15）和托梁（4），其特征在于，所述滑移轨道（2）上设有用于推动的顶推机构，所述第一附着体（5）上设有吸附滑移轨道（2）的第一磁铁（6），所述第二附着体（15）上设有吸附滑移轨道（2）的第二磁铁（16），所述第二附着体（15）上设有可以调节高度的收缩仓（11），所述收缩仓（11）上设有推动托梁（4）的第一液压杆（17），所述第二附着体（15）上设有推动托梁（4）的第二液压杆（20），所述第一附着体（5）上设有用于连接的贴合器（23）。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置，其特征在于，所述顶推机构包括夹紧装置（1）和液压缸（3），所述夹紧装置（1）底部在滑移轨道（2）上滑动连接，所述液压缸（3）通过辅助件与夹紧装置（1）连接，所述液压缸（3）另一端与托梁（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置，其特征在于，所述第一附着体（5）呈l形且对称设于夹紧装置（1）外壁，所述第一磁铁（6）设于第一附着体（5）另一端且固定连接，所述第一磁铁（6）外壁在滑移轨道（2）上滑动，所述第一附着体（5）上设有用于辅助连接的辅助块（7）且固定连接，所述辅助块（7）上设有第一轴体（8）且突出外壁，所述第一轴体（8）与辅助块（7）固定连接，所述第一轴体（8）上设有呈条形的第一连接件（9）且转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置，其特征在于，所述第二附着体（15）呈l形且对称设于滑移轨道（2）外壁，所述第二磁铁（16）与第二附着体（15）固定连接，所述第二附着体（15）上设有用于连接其他部件的连接体（13），所述连接体（13）通过第三轴体（14）与第二附着体（15）固定连接，所述连接体（13）通过第二连接件与第一附着体（5）固定连接，所述连接体（13）上设有辅助调节高度的定位柱（12），所述定位柱（12）上设有多个呈线性排列的定位孔（24）。

5.根据权利要求3所述的一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置，其特征在于，所述收缩仓（11）在定位柱（12）上滑动连接，所述收缩仓（11）上设有用于定位的插销（25）且与定位孔（24）相适配，所述收缩仓（11）一端设有用于转动的第二轴体（10），所述第一连接件（9）另一端在第二轴体（10）上转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置，其特征在于，所述第一液压杆（17）一端在收缩仓（11）上固定连接，所述第一液压杆（17）另一端设有第一副板（18）且固定连接，所述第一副板（18）上设有第一推板（19）且固定连接，所述第一推板（19）在托梁（4）表面滑动，所述第一推板（19）上均开设有第一铆钉孔。

7.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置，其特征在于，所述第二液压杆（20）一端在连接体（13）上固定连接，所述第二液压杆（20）一端设有第二副板（21）且固定连接，所述第二副板（21）另一端设有第二推板（22）且固定连接，所述第二推板（22）在托梁（4）表面滑动，所述第二推板（22）上均开设有第二铆钉孔。

8.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置，其特征在于，所述贴合器（23）呈l形且与第一附着体（5）固定连接，所述贴合器（23）另一端通过相互对接来固定。

技术总结
本发明公开了一种钢结构桥梁滑移顶推辅助装置，涉及一种桥梁技术领域，本发明包括滑移轨道、第一附着体、第二附着体和托梁，所述滑移轨道上设有用于推动的顶推机构，所述第一附着体上设有吸附滑移轨道的第一磁铁，所述第二附着体上设有吸附滑移轨道的第二磁铁，所述第二附着体上设有可以调节高度的收缩仓，所述收缩仓上设有推动托梁的第一液压杆，所述第二附着体上设有推动托梁的第二液压杆，所述第一附着体上设有用于连接的贴合器，所述顶推机构包括夹紧装置和液压缸，所述夹紧装置底部在滑移轨道上滑动连接，所述液压缸通过辅助件与夹紧装置连接，所述液压缸另一端与托梁固定连接，所述第一附着体呈L形且对称设于夹紧装置外壁。

技术研发人员：于甲祥,臧俊绮,孙守昆,臧学宇
受保护的技术使用者：山东久固钢结构工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14