一种交通运输用防撞架

本发明涉及交通防撞架，具体是一种交通运输用防撞架。

背景技术：

1、交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。在一些公路的弯道部分，一些驾驶员可能在反应不足的情况下会出现刹车不及时的问题，此时就需要在路边设置防撞架，避免车辆驶出道路发生危险。

2、现有的一些防撞架仅仅只是简单的挡板甚至是水泥石墩，虽然起到了阻挡的效果，但是吸能效果较差，仅仅只能保证车辆不会驶出道路，但是会与车辆发生撞击，导致车辆的损伤较大，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

1、本发明提供一种交通运输用防撞架，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种交通运输用防撞架，包括底座、支撑机构和吸能机构；

4、支撑机构，包括固定连接于底座中部的支撑板，底座的两侧设置有行走组件；

5、吸能机构，包括与支撑板可拆卸连接的安装板，安装板远离底座中心的一侧设置有安装框，安装框与安装板之间设置有用于吸能的弹簧缓冲组件，安装框远离底座中心的一侧设置有立柱，立柱的端部固定连接有弧形背板，弧形背板远离底座中心的一侧均布有多个安装架，安装架上转动连接有吸能辊，所述吸能辊是可形变的中空结构，弧形背板靠近底座中心的一侧设置有存液罐，存液罐通过导液管与吸能辊导通。

6、作为本发明的一种优选技术方案，所述弧形背板的回转中心线与吸能辊的回转中心线平行设置。

7、作为本发明的一种优选技术方案，所述吸能辊为圆柱体结构，吸能辊的外部设置有防滑齿。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述存液罐侧壁设置有用于受压破碎的破碎块。

9、作为本发明的一种优选技术方案，所述弹簧缓冲组件包括与安装板固定连接的支撑块，支撑块上固定连接有导向柱，导向柱的一侧固定连接有固定支撑杆，固定杆远离导向柱的一端转动连接安装框，所述导向柱远离固定支撑杆的一侧滑动连接有滑动座，滑动座的侧面转动连接偏转支撑杆的一端，偏转支撑杆的另一端转动连接安装框，所述滑动座和支撑块之间设置有驱动滑动座朝向固定支撑杆方向移动的缓冲弹簧。

10、作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑板的中部设置有通孔，安装板的中部设置有安装杆，安装杆贯穿连接通孔。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述安装板靠近支撑板的一侧设置有缓冲块，支撑板上设置有与缓冲块配合的限位槽。

12、作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑板与底座之间设置有加强筋。

13、作为本发明的一种优选技术方案，所述行走组件包括设置于底座侧边的转动座，转动座转动连接转动块，转动块的端部转动连接有车轮架，车轮架转动连接行走车轮。

14、本发明具有以下有益之处：

15、本发明适用于一种交通运输用防撞架，通过设置存液罐与吸能辊的导通，使得高度不同的吸能辊都能有效的与车辆接触，提高了接触面积降低了压强，并且存液罐上的破碎块的破碎可以极大的提高整个防撞架的吸能效果，降低了防撞架对于车辆的损害。

技术特征：

1.一种交通运输用防撞架，其特征在于，包括底座、支撑机构和吸能机构；

2.根据权利要求1所述的一种交通运输用防撞架，其特征在于，所述吸能辊为圆柱体结构，吸能辊的外部设置有防滑齿。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输用防撞架，其特征在于，所述弧形背板的回转中心线与吸能辊的回转中心线平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输用防撞架，其特征在于，所述存液罐侧壁设置有用于受压破碎的破碎块。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输用防撞架，其特征在于，所述弹簧缓冲组件包括与安装板固定连接的支撑块，支撑块上固定连接有导向柱，导向柱的一侧固定连接有固定支撑杆，固定杆远离导向柱的一端转动连接安装框，所述导向柱远离固定支撑杆的一侧滑动连接有滑动座，滑动座的侧面转动连接偏转支撑杆的一端，偏转支撑杆的另一端转动连接安装框，所述滑动座和支撑块之间设置有驱动滑动座朝向固定支撑杆方向移动的缓冲弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种交通运输用防撞架，其特征在于，所述支撑板的中部设置有通孔，安装板的中部设置有安装杆，安装杆贯穿连接通孔。

7.根据权利要求1所述的一种交通运输用防撞架，其特征在于，所述安装板靠近支撑板的一侧设置有缓冲块，支撑板上设置有与缓冲块配合的限位槽。

8.根据权利要求1所述的一种交通运输用防撞架，其特征在于，所述支撑板与底座之间设置有加强筋。

9.根据权利要求1所述的一种交通运输用防撞架，其特征在于，所述行走组件包括设置于底座侧边的转动座，转动座转动连接转动块，转动块的端部转动连接有车轮架，车轮架转动连接行走车轮。

技术总结
本发明涉及交通防撞架技术领域，公开了一种交通运输用防撞架，包括底座、支撑机构和吸能机构；支撑机构，包括固定连接于底座中部的支撑板，底座的两侧设置有行走组件；吸能机构，包括与支撑板可拆卸连接的安装板，安装板远离底座中心的一侧设置有安装框，安装框与安装板之间设置有用于吸能的弹簧缓冲组件，安装框远离底座中心的一侧设置有立柱，立柱的端部固定连接有弧形背板，弧形背板远离底座中心的一侧均布有多个安装架，安装架上转动连接有吸能辊。本发明适用于一种交通运输用防撞架，通过设置存液罐与吸能辊的导通，提高了接触面积降低了压强，并且存液罐上的破碎块的破碎可以极大的提高整个防撞架的吸能效果，降低防撞架对于车辆的损害。

技术研发人员：黄佳骏
受保护的技术使用者：长安大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15