一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件及施工方法与流程

本发明涉及钢混叠合梁施工，尤其涉及一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件及施工方法。

背景技术：

1、随着社会的发展和经济的进步，我国基础设施的建设工程越来越多，钢混叠合梁体系是近年来运用较多的桥梁体系。在钢混叠合梁结构中，箱梁的箱体为钢结构，边翼部分为钢筋混凝土结构，在钢箱梁就位后需要在边翼部位浇筑混凝土完成钢混叠合梁结构。目前，通常采用在地面搭设满堂支架，但是，采用满堂支架存在一定限制，一方面在搭设过程中危险性较大，容易发生高处坠落等风险，另一方面需占道施工，需要进行交通导改或者地基处理，施工成本较高，耽误工期。

技术实现思路

1、针对背景技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件及施工方法。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

3、一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件，包括悬挑梁组件、连接组件以及吊架组件，所述悬挑梁组件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件分别设于所述钢混叠合梁两端及中间的腹板处，所述中间腹板处设有锚固组件，所述锚固组件连接于所述第二支撑件，且所述第二支撑件连接于各所述第一支撑件；所述连接组件设于所述第二支撑件的末端，且所述连接组件的一端连接于所述第二支撑件，另一端连接于所述吊架组件，所述吊架组件通过所述连接组件固定安装于所述钢混叠合梁两侧翼缘板的底部。

4、进一步的，所述第一支撑件为沿所述钢混叠合梁长度方向布置的第一工字钢，且所述第一工字钢的翼板呈上下布置，所述第二支撑件为具有双拼结构的第二工字钢，且所述第二工字钢的翼板呈上下布置。

5、进一步的，所述吊架组件包括底托梁，所述底托梁上设有若干分配梁，所述分配梁上铺设有排架组件，所述排架组件表面铺设有竹胶板，所述底托梁的外侧还安装有防护栏杆。

6、进一步的，所述底托梁为双拼12号工字钢，所述分配梁为14号工字钢，各所述分配梁之间的距离为30cm。

7、进一步的，所述排架组件包括依次叠放的第一排架和第二排架，所述第一排架和第二排架分别由相互平行的方木构成，且所述第一排架中的方木与第二排架中的方木在水平投影方向上相互垂直。

8、进一步的，所述方木边长为10cm，且相邻方木之间的距离为30cm。

9、进一步的，所述连接组件至少包括两根连接杆，各所述连接杆的依次穿设于所述第二支撑件、翼缘板以及吊架组件，所述连接杆的两端分别设有紧固装置，通过所述紧固装置将所述吊架组件固定安装于所述翼缘板的底部。

10、进一步的，所述连接组件包括两根连接杆，两所述连接杆为直径为25mm的精轧螺纹钢，且两所述连接杆之间的间距为1.38m。

11、进一步的，所述紧固装置为与所述连接杆螺纹配合的螺母。

12、一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件的施工方法，包括如下步骤：

13、s1、悬挑梁组件的安装：在钢混叠合梁两端及中间的腹板处，依次焊接沿所述钢混叠合梁长度布置的第一支撑件，然后将第二支撑件连接于各所述第一支撑件；

14、s2、连接组件的安装：将连接组件的一端连接于所述第二支撑件的末端；

15、s3、吊架组件的安装：通过吊车提升底托梁并连接于所述连接组件的另一端，并在所述底托梁上依次布置分配梁、第一排架、第二排架以及竹胶板，且所述底托梁的外侧还连接有防护栏杆。

16、本发明的有益效果是：

17、本发明提出的一种钢混叠合梁翼缘板地吊架组件，通过支撑组件将吊架组件安装于两侧翼缘板的底部，避免采用地面支架，对桥下交通影响较小，减少了支架使用、地基处理、交通导改等费用，且吊架组件的安装过程是在桥面上进行，全程只需3名施工人员以及吊车即可完成，降低了安全风险，提高了施工效率。

技术特征：

1.一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件，其特征在于，包括悬挑梁组件、连接组件以及吊架组件，所述悬挑梁组件包括第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件分别设于所述钢混叠合梁两端及中间的腹板处，所述中间腹板处设有锚固组件，所述锚固组件连接于所述第二支撑件，且所述第二支撑件连接于各所述第一支撑件；所述连接组件设于所述第二支撑件的末端，且所述连接组件的一端连接于所述第二支撑件，另一端连接于所述吊架组件，所述吊架组件通过所述连接组件固定安装于所述钢混叠合梁两侧翼缘板的底部。

2.如权利要求1所述的一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件，其特征在于，所述第一支撑件为沿所述钢混叠合梁长度方向布置的第一工字钢，且所述第一工字钢的翼板呈上下布置，所述第二支撑件为具有双拼结构的第二工字钢，且所述第二工字钢的翼板呈上下布置。

3.如权利要求1所述的一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件，其特征在于，所述吊架组件包括底托梁，所述底托梁上设有若干分配梁，所述分配梁上铺设有排架组件，所述排架组件表面铺设有竹胶板，所述底托梁的外侧还安装有防护栏杆。

4.如权利要求3所述的一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件，其特征在于，所述底托梁为双拼12号工字钢，所述分配梁为14号工字钢，各所述分配梁之间的距离为30cm。

5.如权利要求3所述的一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件，其特征在于，所述排架组件包括依次叠放的第一排架和第二排架，所述第一排架和第二排架分别由相互平行的方木构成，且所述第一排架中的方木与第二排架中的方木在水平投影方向上相互垂直。

6.如权利要求5所述的一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件，其特征在于，所述方木边长为10cm，且相邻方木之间的距离为30cm。

7.如权利要求1所述的一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件，其特征在于，所述连接组件至少包括两根连接杆，各所述连接杆的依次穿设于所述第二支撑件、翼缘板以及吊架组件，所述连接杆的两端分别设有紧固装置，通过所述紧固装置将所述吊架组件固定安装于所述翼缘板的底部。

8.如权利要求7所述的一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件，其特征在于，所述连接组件包括两根连接杆，两所述连接杆为直径为25mm的精轧螺纹钢，且两所述连接杆之间的间距为1.38m。

9.如权利要求7所述的一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件，其特征在于，所述紧固装置为与所述连接杆螺纹配合的螺母。

10.一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：

技术总结
一种钢混叠合梁翼缘板吊架组件及施工方法，通过支撑组件将吊架组件安装于两侧翼缘板的底部，避免采用地面支架，对桥下交通影响较小，减少了支架使用、地基处理、交通导改等费用，且吊架组件的安装过程是在桥面上进行，全程只需3名施工人员以及吊车即可完成，降低了安全风险，提高了施工效率。

技术研发人员：陈敏,李冠扬,郭松松,刘忠启,姜龙,翁金涛,赵家伟
受保护的技术使用者：中交一公局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16