一种预偏量可调的桥梁支座及安装方法与流程

本发明涉及桥梁施工，具体而言，涉及一种预偏量可调的桥梁支座及安装方法。

背景技术：

1、进入21世纪以来，我国高速铁路的建设发展迅速，预应力混凝土连续梁桥凭借其结构受力性好、变形小、伸缩缝少、抗震能力强等优点成为高速铁路桥梁设计的主流。

2、桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的关键部件，桥梁支座能够将桥梁上部结构的力和变形传递给桥梁下部结构，且桥梁支座具有适应梁体伸缩的水平滑移功能。

3、桥梁支座在出厂前，设置有连接装置，将支座的上座板、中座板及下座板连为一体，防止支座在运输及安装过程中产生滑动而发生事故。预应力混凝土连续梁支座安装时受环境温度等因素影响，实际所需要的预偏量与出厂前预设的理论预偏量存在误差，此时，支座已用连接装置固定，很难再对预偏量进行调整，在实际施工过程中，一般的方法是拆除连接装置，利用千斤顶或拉链葫芦使支座上座板产生位移，使其移动到需要的预偏位置，再用钢板将支座的上座板和下座板焊接在一起，使支座重新连接为一体，但这种方法也存在很多缺点，如千斤顶或拉链葫芦移动支座的位移量难以控制，操作复杂；需要配套设备，成本较高；焊接钢板的方式可能对支座外表面造成破坏，且污染环境。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明旨在提出一种预偏量可调的桥梁支座及安装方法以解决现有技术中桥梁支座的预偏量不方便调节，调节精度低的问题。

2、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种预偏量可调的桥梁支座，包括上座板、中座板、下座板、驱动装置和连接装置，所述上座板、中座板和下座板从上至下依次排布，所述上座板通过第一锚固装置与桥梁主体固定在一起，下座板通过第二锚固装置与桥墩固定在一起，上座板与中座板之间设置有滑动摩擦副，中座板与下座板之间设置有转动摩擦副，所述驱动装置的下端固定在下座板上，上端与上座板接触，用于推动上座板相对中座板移动，所述连接装置的下端固定在下座板上，上端与上座板固定在一起，用于使上座板、中座板和下座板形成一个整体。

4、本申请所述的预偏量可调的桥梁支座，能够满足桥梁支座在安装过程中各种预偏量的需求，预偏量调节方便，且调节精度高。

5、进一步的，所述驱动装置包括移动齿条、驱动齿轮、支架、驱动轮轴、第一螺栓、第二螺栓和调位螺母，所述移动齿条通过第一螺栓固定在上座板的侧壁上，所述驱动齿轮通过驱动轮轴安装在支架上，所述支架通过第二螺栓安装在下座板上，所述驱动齿轮与移动齿条配合用于驱动上座板移动，所述调位螺母设置在第二螺栓上，且位于支架与下座板之间，用于调节支架与下座板之间的距离，改变驱动齿轮与移动齿条之间的啮合关系。

6、这种设置便于对桥梁支座的预偏量进行调节，方便安装。

7、进一步的，所述驱动装置还包括驱动电机，所述驱动电机与驱动轮轴连接，用于驱动驱动齿轮旋转。

8、这种设置便于实现桥梁支座的自动化调整，提高安装效率。

9、进一步的，所述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置和第二驱动装置分别设置在上座板的左右两侧，且第一驱动装置和第二驱动装置相对于上座板的中心轴对称。

10、这种设置在调节桥梁支座的预偏量时，能够确保上座板水平移动，提高调节精度。

11、进一步的，所述连接装置包括第一连接螺栓、第二连接螺栓和连接支架，所述连接支架的下端通过第二连接螺栓固定在下座板上，上端通过第一连接螺栓固定在上座板上。

12、这种设置使连接装置与上座板、下座板之间实现了可拆卸连接，便于连接装置的安装和拆卸。

13、进一步的，所述连接支架上设置有长圆孔，所述第二连接螺栓经长圆孔将连接支架固定在下座板上。

14、这种设置在调节桥梁支座的预偏量过程中，无需拆下第二连接螺栓，方便操作。

15、进一步的，所述连接支架上设置有第一顶推螺栓和第二顶推螺栓，所述第一顶推螺栓和第二顶推螺栓分别安装在连接支架的左右两侧，用于对第二连接螺栓进行限位。

16、这种设置能够对第二连接螺栓进行限位，增强桥梁支座整体的连接牢固性。

17、进一步的，所述第二连接螺栓上设置有调节螺母，且调节螺母设置在连接支架与下座板之间，用于调节连接支架与下座板之间的距离。

18、这种设置使连接装置能够根据不同的桥梁支架调整自身的高度，能够增强连接装置的适用范围。

19、进一步的，所述连接装置包括第一连接装置、第二连接装置、第三连接装置和第四连接装置，所述第一连接装置和第二连接装置设置在上座板的一侧，第三连接装置和第四连接装置设置在上座板的另一侧，第一驱动装置位于第一连接装置和第二连接装置之间，第二驱动装置位于第三连接装置和第四连接装置之间。

20、这种设置能够增强桥梁支座整体的连接牢固性，以及上座板移动的平稳性。

21、本发明还提供一种采用上述预偏量可调的桥梁支座的安装方法，包括：

22、步骤1：调节连接装置上的调节螺母，同时调节第一顶推螺栓和第二顶推螺栓，使第二连接螺栓能够活动，上座板和连接装置能够相对下座板移动；

23、步骤2：调节驱动装置上的调位螺母，改变支架与下座板之间的距离，使驱动齿轮和移动齿条完全啮合；

24、步骤3：根据设定的预偏调整量，计算驱动齿轮的转动角度；

25、步骤4：启动驱动电机转动驱动齿轮，通过移动齿条带动上座板移动，调整上座板相对中座板的位置；

26、步骤5：上座板移动到合适位置时，关闭驱动电机，拧紧连接装置上的调节螺母，然后拧紧第一顶推螺栓和第二顶推螺栓。

27、具体的，这种安装方法能够使上座板相对中座板进行平稳滑移，满足安装过程中各种预偏量的需求，预偏量调节方便，且调节精度高。

28、相对于现有技术，本发明所述的预偏量可调的桥梁支座及安装方法具有以下优势：能够满足桥梁支座在安装过程中各种预偏量的调节需求，预偏量调节方便，且调节精度高。

技术特征：

1.一种预偏量可调的桥梁支座，其特征在于，包括上座板(1)、中座板(2)、下座板(3)、驱动装置(4)和连接装置(5)，所述上座板(1)、中座板(2)和下座板(3)从上至下依次排布，所述上座板(1)通过第一锚固装置与桥梁主体固定在一起，下座板(3)通过第二锚固装置与桥墩固定在一起，上座板(1)与中座板(2)之间设置有滑动摩擦副，中座板(2)与下座板(3)之间设置有转动摩擦副，所述驱动装置(4)的下端固定在下座板(3)上，上端与上座板(1)接触，用于推动上座板(1)相对中座板(2)移动，所述连接装置(5)的下端固定在下座板(3)上，上端与上座板(1)固定在一起，用于使上座板(1)、中座板(2)和下座板(3)形成一个整体。

2.根据权利要求1所述的预偏量可调的桥梁支座，其特征在于，所述驱动装置(4)包括移动齿条(41)、驱动齿轮(42)、支架(43)、驱动轮轴(44)、第一螺栓(45)、第二螺栓(46)和调位螺母(47)，所述移动齿条(41)通过第一螺栓(45)固定在上座板(1)的侧壁上，所述驱动齿轮(42)通过驱动轮轴(44)安装在支架(43)上，所述支架(43)通过第二螺栓(46)安装在下座板(3)上，所述驱动齿轮(42)与移动齿条(41)配合用于驱动上座板(1)移动，所述调位螺母(47)设置在第二螺栓(46)上，且位于支架(43)与下座板(3)之间，用于调节支架(43)与下座板(3)之间的距离，改变驱动齿轮(42)与移动齿条(41)之间的啮合关系。

3.根据权利要求2所述的预偏量可调的桥梁支座，其特征在于，所述驱动装置(4)还包括驱动电机，所述驱动电机与驱动轮轴(44)连接，用于驱动驱动齿轮(42)旋转。

4.根据权利要求2所述的预偏量可调的桥梁支座，其特征在于，所述驱动装置(4)包括第一驱动装置(411)和第二驱动装置(412)，所述第一驱动装置(411)和第二驱动装置(412)分别设置在上座板(1)的左右两侧，且第一驱动装置(411)和第二驱动装置(412)相对于上座板(1)的中心轴(110)对称。

5.根据权利要求1所述的预偏量可调的桥梁支座，其特征在于，所述连接装置(5)包括第一连接螺栓(51)、第二连接螺栓(52)和连接支架(53)，所述连接支架(53)的下端通过第二连接螺栓(52)固定在下座板(3)上，上端通过第一连接螺栓(51)固定在上座板(1)上。

6.根据权利要求5所述的预偏量可调的桥梁支座，其特征在于，所述连接支架(53)上设置有长圆孔(531)，所述第二连接螺栓(52)经长圆孔(531)将连接支架(53)固定在下座板(3)上。

7.根据权利要求5所述的预偏量可调的桥梁支座，其特征在于，所述连接支架(53)上设置有第一顶推螺栓(541)和第二顶推螺栓(542)，所述第一顶推螺栓(541)和第二顶推螺栓(542)分别安装在连接支架(53)的左右两侧，用于对第二连接螺栓(52)进行限位。

8.根据权利要求6所述的预偏量可调的桥梁支座，其特征在于，所述第二连接螺栓(52)上设置有调节螺母(55)，且调节螺母(55)设置在连接支架(53)与下座板(3)之间，用于调节连接支架(53)与下座板(3)之间的距离。

9.根据权利要求4所述的预偏量可调的桥梁支座，其特征在于，所述连接装置(5)包括第一连接装置(511)、第二连接装置(512)、第三连接装置(513)和第四连接装置(514)，所述第一连接装置(511)和第二连接装置(512)设置在上座板(1)的一侧，第三连接装置(513)和第四连接装置(514)设置在上座板(1)的另一侧，第一驱动装置(411)位于第一连接装置(511)和第二连接装置(512)之间，第二驱动装置(412)位于第三连接装置(513)和第四连接装置(514)之间。

10.一种预偏量可调的桥梁支座的安装方法，采用权利要求1～9任一项所述的桥梁支座，其特征在于，包括：

技术总结
本发明提供一种预偏量可调的桥梁支座及安装方法，包括上座板、中座板、下座板、驱动装置和连接装置，所述上座板、中座板和下座板从上至下依次排布，所述上座板通过第一锚固装置与桥梁主体固定在一起，下座板通过第二锚固装置与桥墩固定在一起，上座板与中座板之间设置有滑动摩擦副，中座板与下座板之间设置有转动摩擦副，所述驱动装置的下端固定在下座板上，上端与上座板接触，用于推动上座板相对中座板移动，所述连接装置的下端固定在下座板上，上端与上座板固定在一起，用于使上座板、中座板和下座板形成一个整体，本申请能够满足桥梁支座在安装过程中各种预偏量的需求，预偏量调节方便，且调节精度高。

技术研发人员：贾立志,郑娜,顾海龙,宋建平,姜文英,魏晨茜
受保护的技术使用者：中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16