市政桥梁施工用多角度移动架桥机的制作方法

本发明涉及工程机械，具体涉及市政桥梁施工用多角度移动架桥机。

背景技术：

1、随着道路网络空间立体化发展，跨越铁路、公路、航道、城市立交以及重要管线的桥梁越来越多，采用工厂预制梁，现场架桥机架梁安装的桥梁施工方法也是大势所趋。架桥机作为施工中的大型特种设备，已经成为高速公路桥梁施工中不可或缺的关键性设备。在桥梁架设的过程中，主要用于提起梁体，进而将桥梁梁体安装到墩台上方的指定位置。

2、如专利申请号202020182336.5公开了一种架桥机旋转装置、架桥机。所述架桥机旋转装置包括，旋转轴；所述旋转轴连接架桥机的横梁与桥面，设置在所述架桥机的中支腿之间，所述架桥机的支腿滑轮在所述横梁的带动下绕所述旋转轴转动，通过所述支腿滑轮与所述支腿滑轮上轨道的间隙，带动所述轨道进行方向改变。

3、现有技术中，架桥机的移动通常是固定式的单向移动，在使用过程中十分不便，具有较大的局限性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供市政桥梁施工用多角度移动架桥机，通过驱动腔内部的驱动组件带动驱动腔在导向梁上滑动，实现整个架桥机构在x方向上移动，并以第一支撑梁为基底，伸缩机构推动第二支撑梁在竖直方向上移动，实现第二支撑梁第一滑动柱在竖直方向上移动，进而实现整个架桥机构在z方向上移动，同时，通过导向梁两端的支撑组件通过底部的支撑块在底部基座的导轨上同步移动，从而实现整个架桥机构在y方向上移动，使该架桥机在使用时能够多维度运动。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、市政桥梁施工用多角度移动架桥机，包括：

4、支撑组件，所述支撑组件上设置有导向梁，所述导向梁在支撑组件上能够沿y方向和z方向进行位置调整；

5、驱动腔，所述驱动腔滑动设置在所述导向梁上，用于实现架桥机驱动机构在x向上移动。

6、作为本发明进一步的方案：所述支撑组件设置有两组，两组所述支撑组件分别设置在导向梁的两端，形成对所述导向梁的支撑。

7、作为本发明进一步的方案：每组所述支撑组件包括两个并排设置的支撑柱，每个支撑柱包括第一固定柱和第一滑动柱，第一固定柱架设在底部基座上，第一滑动柱滑动连接在第一固定柱上。

8、作为本发明进一步的方案：在同组所述支撑组件的两个第一滑动柱的底部固定连接有第二支撑梁，在两个第一固定柱的底部固定连接有第一支撑梁，在所述第一支撑梁与所述第二支撑梁之间设置有多个伸缩机构。

9、作为本发明进一步的方案：在所述支撑组件的两个支撑柱底部均固定设置有支撑块，所述支撑块上开设有滑槽；

10、在用于固定所述支撑组件的底部基座上设置有导轨，所述导轨与所述支撑块底面的滑槽相适配，所述支撑组件通过底部的支撑块滑动连接在所述底部基座的导轨上。

11、作为本发明进一步的方案：所述驱动腔的内部设置有支撑平台，所述支撑平台的四个边角处均固定设置有导向柱，所述导向柱贯穿所述导向梁的行走通道设置。

12、作为本发明进一步的方案：所述支撑平台同一侧的两个所述导向柱之间设置有第一驱动轴；

13、在所述支撑平台另一侧的两个导向柱之间设置有第二驱动轴；

14、在所述第一驱动轴的两端分别设置有第一导向轮；

15、在所述第二驱动轴的两端分别设置有第二导向轮；

16、所述第一导向轮与所述第二导向轮均架设在所述导向梁上。

17、作为本发明进一步的方案：所述支撑平台的台面上通过电机安装座设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有第一驱动齿轮；

18、所述第二驱动轴上设置有第二驱动齿轮，所述第一驱动齿轮与所述第二驱动齿轮通过第一齿轮带连接。

19、作为本发明进一步的方案：在所述第一驱动轴的两端分别设置有第一连接轮，在所述第二驱动轴的两端分别设置有第二连接轮，所述第一驱动轴与所述第二驱动轴同一侧的第一连接轮与第二连接轮之间通过第二齿轮带连接。

20、作为本发明进一步的方案：四根所述导向柱的底部固定连接有承接台，所述承接台的内部两侧设置有固定板，所述固定板的两端分别设置有驱动油缸，所述驱动油缸的活塞杆端部固定设置有连接件。

21、本发明的有益效果：

22、(1)本发明的市政桥梁施工用多角度移动架桥机在使用时，通过驱动腔内部的驱动组件带动驱动腔在导向梁上滑动，实现整个架桥机构在x方向上移动，并以第一支撑梁为基底，伸缩机构推动第二支撑梁在竖直方向上移动，实现第二支撑梁第一滑动柱在竖直方向上移动，进而实现整个架桥机构在z方向上移动，同时，通过导向梁两端的支撑组件通过底部的支撑块在底部基座的导轨上同步移动，从而实现整个架桥机构在y方向上移动，使该架桥机在使用时能够多维度运动，灵活性强，实用性高；

23、(2)本发明中驱动腔内部设置有支撑平台，支撑平台上设置有驱动件，即通过驱动电机驱动第一驱动齿轮转动，第一驱动齿轮通过第一齿轮带带动第二驱动轴转动，第二驱动轴两端的第二连接轮通过第二齿轮带带动第一驱动轴转动，实现第一驱动轴与第二驱动轴的同步转动，从而实现第一驱动轴两端的第一导向轮与第二驱动轴两端的第二导向轮3061在导向梁上行走，一方面实现架桥机底面四个边角在导向梁上均有支撑，提高架桥机的架设稳定性，另一方面在驱动过程中，使第一驱动轴与第二驱动轴两端的导向轮均能在导向梁上转动，从而提高架桥机的行走稳定性。

技术特征：

1.市政桥梁施工用多角度移动架桥机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的市政桥梁施工用多角度移动架桥机，其特征在于，所述支撑组件(1)设置有两组，两组所述支撑组件(1)分别设置在导向梁(2)的两端，形成对所述导向梁(2)的支撑。

3.根据权利要求2所述的市政桥梁施工用多角度移动架桥机，其特征在于，每组所述支撑组件(1)包括两个并排设置的支撑柱，每个支撑柱包括第一固定柱(102)和第一滑动柱(103)，第一固定柱(102)架设在底部基座(104)上，第一滑动柱(103)滑动连接在第一固定柱(102)上。

4.根据权利要求3所述的市政桥梁施工用多角度移动架桥机，其特征在于，在同组所述支撑组件(1)的两个第一滑动柱(103)的底部固定连接有第二支撑梁(107)，在两个第一固定柱(102)的底部固定连接有第一支撑梁(106)，在所述第一支撑梁(106)与所述第二支撑梁(107)之间设置有多个伸缩机构(108)。

5.根据权利要求4所述的市政桥梁施工用多角度移动架桥机，其特征在于，在所述支撑组件(1)的两个支撑柱底部均固定设置有支撑块(101)，所述支撑块(101)上开设有滑槽；

6.根据权利要求1所述的市政桥梁施工用多角度移动架桥机，其特征在于，所述驱动腔(3)的内部设置有支撑平台(301)，所述支撑平台(301)的四个边角处均固定设置有导向柱(302)，所述导向柱(302)贯穿所述导向梁(2)的行走通道设置。

7.根据权利要求6所述的市政桥梁施工用多角度移动架桥机，其特征在于，所述支撑平台(301)同一侧的两个所述导向柱(302)之间设置有第一驱动轴(305)；

8.根据权利要求7所述的市政桥梁施工用多角度移动架桥机，其特征在于，所述支撑平台(301)的台面上通过电机安装座设置有驱动电机(303)，所述驱动电机(303)的输出端连接有第一驱动齿轮(304)；

9.根据权利要求8所述的市政桥梁施工用多角度移动架桥机，其特征在于，在所述第一驱动轴(305)的两端分别设置有第一连接轮(3052)，在所述第二驱动轴(306)的两端分别设置有第二连接轮(3062)，所述第一驱动轴(305)与所述第二驱动轴(306)同一侧的第一连接轮(3052)与第二连接轮(3062)之间通过第二齿轮带(311)连接。

10.根据权利要求9所述的市政桥梁施工用多角度移动架桥机，其特征在于，四根所述导向柱(302)的底部固定连接有承接台(309)，所述承接台(309)的内部两侧设置有固定板(402)，所述固定板(402)的两端分别设置有驱动油缸(4)，所述驱动油缸(4)的活塞杆端部固定设置有连接件(401)。

技术总结
本发明公开了市政桥梁施工用多角度移动架桥机，所述支撑组件上设置有导向梁，所述导向梁在支撑组件上能够沿Y方向和Z方向进行位置调整；驱动腔，所述驱动腔滑动设置在所述导向梁上，用于实现架桥机驱动机构在X向上移动；在使用时，通过驱动腔内部的驱动组件带动驱动腔在导向梁上滑动，实现整个架桥机构在X方向上移动，并以第一支撑梁为基底，伸缩机构推动第二支撑梁在竖直方向上移动，实现第二支撑梁第一滑动柱在竖直方向上移动，进而实现整个架桥机构在Z方向上移动，同时，通过导向梁两端的支撑组件通过底部的支撑块在底部基座的导轨上同步移动，从而实现整个架桥机构在Y方向上移动，使该架桥机在使用时能够多维度运动。

技术研发人员：乐群立,陈翔,丘建宇,王伟民,程建棠,周舸
受保护的技术使用者：中国能源建设集团浙江火电建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22