一种破冰车用破冰收集机构的制作方法

本发明涉及破冰车，具体为一种破冰车用破冰收集机构。

背景技术：

1、在我国冬季降临的时候路面的积雪很容易被来往的车辆压实或者融化结为冰。冰的路面相比较于积雪路面具有更大的危险性，并且更难以清扫。现有的清除道路上坚硬冰雪的方法主要有化学法、热力法及机械法三种。其中：化学法主要是靠化学药剂来降低冰雪的融点，其使用方便、效果明显，但除冰的过程中，大量的工业盐会随雪水进入环境中，对环境破坏很大，很多地区已经限制其使用；热力法去除道路积冰是依靠加热的方法，其最大的缺点在于能耗大、成本高，除特定场合以外难以得到推广；机械法使通过机械装置对道路积冰直接作用，冰层较厚通过横向破碎，现有机械法破冰一般采用盘式旋刀、轴向旋刀旋转破冰或锤击破冰，市面暂未出现旋转破冰和锤击破冰二者相结合的破冰车，单项破冰工作效果不明显，而且盘式旋刀、轴向旋刀旋转破冰容易磨损。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种破冰车用破冰收集机构，破冰作业面积大，实现了冲击破冰和切削破冰同时进行的效果，减少刀片磨损，提高使用寿命，大大提高了破冰效率，破冰效果明显，可以快速的除去路面上的冰，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种破冰车用破冰收集机构，包括设置在破冰车下部的破冰机构以及收集机构，收集机构位于破冰机构的后侧；所述破冰机构包括支撑架，支撑架设有多组破冰器，支撑架的一侧设有电机，电机通过传动机构驱动多组破冰器同步动作；所述破冰器包括壳体，壳体的上端设有转动轴，壳体的下端外壁环绕有刀片，壳体的内腔转动连接有伸缩件，伸缩件包括转动杆，转动杆的下端通过弹簧与连接座连接，连接座的外壁设有滑动杆，连接座的下部设有冲击头，壳体的内壁设有行程槽，当所述转动轴带动壳体旋转时，滑动杆在行程槽内周期性的上下往复运动，从而压缩或释放弹簧实现冲击头对冰层的冲击。

3、优选的，所述行程槽至少设有两组，行程槽包括竖直槽和呈上升状态的螺旋线型槽，且竖直槽与螺旋线型槽首尾对应连通。

4、优选的，所述滑动杆至少设有两个，且对称设置在连接座的外壁，滑动杆与竖直槽、螺旋线型槽适配。

5、优选的，所述传动机构包括传动轴，传动轴通过轴承座安装在支撑架上，电机驱动传动轴转动，传动轴的轴身设有多个锥齿轮一；所述转动轴的上部设有与锥齿轮一相啮合的锥齿轮二。

6、优选的，所述收集机构包括聚拢收集料框，聚拢收集料框呈倾斜状态，聚拢收集料框的下部对应破冰器的底部，聚拢收集料框的上部对应破冰车的储冰箱。

7、优选的，所述聚拢收集料框的内侧下方还设有集料器，集料器包括转筒，转筒的外壁沿其轴线均匀环设有铲冰斗，聚拢收集料框的内侧对应集料器的下方还设有链板输送机。

8、优选的，所述转动杆通过轴承与壳体的内腔转动连接。

9、优选的，所述转动轴通过轴承与支撑架转动连接。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：电机带动多组破冰器同步作业，破冰作业面积大，降低了成本，破冰器上的转动轴旋转时，壳体带动其下部的刀片旋转，实现对冰层的切削，壳体旋转时其内部的伸缩件相对其不转动，此时壳体内壁的行程槽旋转，滑动杆沿螺旋线型槽上移时，滑动杆带动连接座上移，从而压缩弹簧，完成弹簧的蓄力操作，随后滑动杆移动至竖直槽，此时弹簧释放，从而冲击头撞击冰层，实现了冲击破冰和切削破冰同时进行的效果，减少了刀片磨损，提高使用寿命，大大提高了破冰效率，破冰效果明显；破碎后的冰配合聚拢收集料框、链板输送机以及集料器收集至破冰车的储冰箱内，可以快速的除去路面上的冰。

技术特征：

1.一种破冰车用破冰收集机构，其特征在于：包括设置在破冰车下部的破冰机构以及收集机构，收集机构位于破冰机构的后侧；所述破冰机构包括支撑架（2），支撑架（2）设有多组破冰器（4），支撑架（2）的一侧设有电机（1），电机（1）通过传动机构（3）驱动多组破冰器（4）同步动作；所述破冰器（4）包括壳体（4.2），壳体（4.2）的上端设有转动轴（4.1），壳体（4.2）的下端外壁环绕有刀片（4.3），壳体（4.2）的内腔转动连接有伸缩件（4.5），伸缩件（4.5）包括转动杆（4.51），转动杆（4.51）的下端通过弹簧（4.52）与连接座（4.54）连接，连接座（4.54）的外壁设有滑动杆（4.53），连接座（4.54）的下部设有冲击头（4.7），壳体（4.2）的内壁设有行程槽（4.6），当所述转动轴（4.1）带动壳体（4.2）旋转时，滑动杆（4.53）在行程槽（4.6）内周期性的上下往复运动，从而压缩或释放弹簧（4.52）实现冲击头（4.7）对冰层的冲击。

2.根据权利要求1所述的一种破冰车用破冰收集机构，其特征在于：所述行程槽（4.6）至少设有两组，行程槽（4.6）包括竖直槽（4.61）和呈上升状态的螺旋线型槽（4.62），且竖直槽（4.61）与螺旋线型槽（4.62）首尾对应连通。

3.根据权利要求2所述的一种破冰车用破冰收集机构，其特征在于：所述滑动杆（4.53）至少设有两个，且对称设置在连接座（4.54）的外壁，滑动杆（4.53）与竖直槽（4.61）、螺旋线型槽（4.62）适配。

4.根据权利要求1所述的一种破冰车用破冰收集机构，其特征在于：所述传动机构（3）包括传动轴（3.2），传动轴（3.2）通过轴承座安装在支撑架（2）上，电机（1）驱动传动轴（3.2）转动，传动轴（3.2）的轴身设有多个锥齿轮一（3.1）；所述转动轴（4.1）的上部设有与锥齿轮一（3.1）相啮合的锥齿轮二（4.4）。

5.根据权利要求1所述的一种破冰车用破冰收集机构，其特征在于：所述收集机构包括聚拢收集料框（5），聚拢收集料框（5）呈倾斜状态，聚拢收集料框（5）的下部对应破冰器（4）的底部，聚拢收集料框（5）的上部对应破冰车的储冰箱。

6.根据权利要求5所述的一种破冰车用破冰收集机构，其特征在于：所述聚拢收集料框（5）的内侧下方还设有集料器（7），集料器（7）包括转筒（7.1），转筒（7.1）的外壁沿其轴线均匀环设有铲冰斗（7.2），聚拢收集料框（5）的内侧对应集料器（7）的下方还设有链板输送机（6）。

7.根据权利要求1所述的一种破冰车用破冰收集机构，其特征在于：所述转动杆（4.51）通过轴承与壳体（4.2）的内腔转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种破冰车用破冰收集机构，其特征在于：所述转动轴（4.1）通过轴承与支撑架（2）转动连接。

技术总结
本发明公开了一种破冰车用破冰收集机构，包括设置在破冰车下部的破冰机构以及收集机构，收集机构位于破冰机构的后侧；破冰器包括壳体，壳体的上端设有转动轴，壳体的下端外壁环绕有刀片，壳体的内腔转动连接有伸缩件，伸缩件包括转动杆，转动杆的下端通过弹簧与连接座连接，连接座的外壁设有滑动杆，壳体的内壁设有行程槽，当转动轴带动壳体旋转时，滑动杆在行程槽内周期性的上下往复运动，从而压缩或释放弹簧实现冲击头对冰层的冲击。本发明电机带动多组破冰器同步作业，破冰作业面积大，实现了冲击破冰和切削破冰同时进行的效果，提高使用寿命，大大提高了破冰效率，破冰效果明显，可以快速的除去路面上的冰。

技术研发人员：刘福祥
受保护的技术使用者：刘福祥
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15