轨道梁限位机构及系统的制作方法

本发明涉及悬挂式轨道交通，尤其涉及一种轨道梁限位机构及系统。

背景技术：

1、空中轨道列车通过多段轨道梁拼接成列车运行轨道。轨道梁通过立柱进行安装，相邻轨道梁之间因缺少限位，会出现横向错位导致轨道线路不平顺，影响列车平稳运行。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种轨道梁限位机构及系统，以解决因轨道梁拼接处缺少限位导致轨道线路不平顺的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案在于：

3、一种轨道梁限位机构，用于连接相邻的两个轨道梁，包括第一连接件、第二连接件和插板；以相邻的两个轨道梁分别为第一轨道梁和第二轨道梁；第一连接件与第一轨道梁连接，第二连接件与第二轨道梁连接，插板的两端分别插装于第一连接件和第二连接件。

4、进一步的，轨道梁限位机构还包括限位顶杆，限位顶杆插装于第一连接件并抵接于插板；限位顶杆与第一连接件螺纹连接；限位顶杆水平设置并垂直于第一轨道梁的长度方向。

5、进一步的，轨道梁限位机构还包括锁紧螺母，锁紧螺母套装于限位顶杆并与限位顶杆螺纹连接；锁紧螺母抵接于第一连接件。

6、进一步的，第一连接件上开设有螺纹孔，限位顶杆插装于螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接。

7、进一步的，轨道梁限位机构还包括锁紧螺栓，锁紧螺栓插装于插板和第二连接件，用于将插板固定在第二连接件。

8、进一步的，轨道梁限位机构至少包括两个锁紧螺栓。

9、进一步的，插板上开设有连接通孔，至少两个连接通孔沿插板的长度方向排列。

10、进一步的，第一连接件上开设有第一卡槽，第二连接件上开设有第二卡槽；第一卡槽和第二卡槽沿轨道梁的长度方向延伸；插板插装于第一卡槽和第二卡槽。

11、进一步的，第一卡槽设置为t形槽或c形槽；第二卡槽设置为t形槽或c形槽。

12、本发明的另一方面，提供了一种轨道梁限位系统，包括上述的轨道梁限位机构。

13、综合上述技术方案，本发明所能实现的技术效果在于：

14、本发明提供的轨道梁限位机构用于连接相邻的两个轨道梁，包括第一连接件、第二连接件和插板；以相邻的两个轨道梁分别为第一轨道梁和第二轨道梁；第一连接件与第一轨道梁连接，第二连接件与第二轨道梁连接，插板的两端分别插装于第一连接件和第二连接件。

15、本发明提供的轨道梁限位机构通过插板插装于第一连接件和第二连接件实现对第一轨道梁和第二轨道梁的横向限位，保证两个相邻的轨道梁对称，避免出现轨道线路不平顺的问题。同时插装的方式使插板可以与第一连接件或第二连接件发生沿轨道梁长度方向的滑动，在第一轨道梁和第二轨道梁之间的伸缩缝宽度发生变化时可以发生相应的滑动，避免插板对伸缩缝变化的阻碍以及由此引起的应力变化，保证轨道的使用寿命和安全性。

技术特征：

1.一种轨道梁限位机构，用于连接相邻的两个轨道梁，其特征在于，包括第一连接件(110)、第二连接件(120)和插板(130)；

2.根据权利要求1所述的轨道梁限位机构，其特征在于，还包括限位顶杆(140)，所述限位顶杆(140)插装于所述第一连接件(110)并抵接于所述插板(130)；

3.根据权利要求2所述的轨道梁限位机构，其特征在于，还包括锁紧螺母(150)，所述锁紧螺母(150)套装于所述限位顶杆(140)并与所述限位顶杆(140)螺纹连接；

4.根据权利要求3所述的轨道梁限位机构，其特征在于，所述第一连接件(110)上开设有螺纹孔(112)，所述限位顶杆(140)插装于所述螺纹孔(112)并与所述螺纹孔(112)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的轨道梁限位机构，其特征在于，还包括锁紧螺栓(160)，所述锁紧螺栓(160)插装于所述插板(130)和所述第二连接件(120)，用于将所述插板(130)固定在所述第二连接件(120)。

6.根据权利要求5所述的轨道梁限位机构，其特征在于，至少包括两个所述锁紧螺栓(160)。

7.根据权利要求6所述的轨道梁限位机构，其特征在于，所述插板(130)上开设有连接通孔(131)，至少两个所述连接通孔(131)沿所述插板(130)的长度方向排列。

8.根据权利要求1所述的轨道梁限位机构，其特征在于，所述第一连接件(110)上开设有第一卡槽(111)，所述第二连接件(120)上开设有第二卡槽；

9.根据权利要求8所述的轨道梁限位机构，其特征在于，所述第一卡槽(111)设置为t形槽或c形槽；所述第二卡槽设置为t形槽或c形槽。

10.一种轨道梁限位系统，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的轨道梁限位机构。

技术总结
本发明涉及悬挂式轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道梁限位机构及系统，旨在解决因轨道梁拼接处缺少限位导致轨道线路不平顺的问题。本发明用于连接相邻的两个轨道梁，包括第一连接件、第二连接件和插板；以相邻的两个轨道梁分别为第一轨道梁和第二轨道梁；第一连接件与第一轨道梁连接，第二连接件与第二轨道梁连接，插板的两端分别插装于第一连接件和第二连接件。本发明通过插板插装于第一连接件和第二连接件实现对第一轨道梁和第二轨道梁的横向限位，保证两个相邻的轨道梁对称，避免出现轨道线路不平顺的问题。

技术研发人员：张骎,王磊,贾楸烽,龚艳林,郭世杰
受保护的技术使用者：中建空列（北京）工程设计研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15