一种铁路防护网及其安装方法

本申请涉及防护网，具体涉及一种铁路防护网及其安装方法。

背景技术：

1、铁路防护网是一种用于保护铁路线路和铁路设施的防护装置。它通常由金属材料(如钢丝和柱杆)制成，网孔较小以防止外物进入铁路线路；

2、现有的铁路防护网分为多种类别，主要根据铁路所在的环境区域进行划分，如铁路穿过草场路段时，就需要在铁路两侧设置用于防止牲畜闯入的防护网，该防护网一般不能使用较为柔软的钢丝网，多采用钢条等网状结构，用于增加防护性能，防止牲畜冲破拦网，但是现有的钢条式防护网多为整体构造，当其与立柱连接后就无法与地面相插合了，极大的减少了防护网整体的稳固性，并且牲畜可能会将底部土层刨开从而进入铁路内部，极大的影响了铁路线路的安全性，因此本发明提出一种铁路防护网及其安装方法。

技术实现思路

1、本申请的目的在于：为解决上述背景技术中的问题，本申请提供了一种铁路防护网及其安装方法。

2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种铁路防护网，包括：

4、立柱，数量为多个；

5、防护栏网，包括安装在立柱两两之间的矩形框，所述矩形框内沿其高度方向阵列安装有多个横杆，所述矩形框上端竖直插设有多个滑动贯穿横杆的竖杆，所述竖杆底部构造有贯穿矩形框底部的锥尖头；

6、浸水下压件，安装在竖杆的顶部且用于承接雨水下压竖杆；

7、翻转下压件，包括铰接在矩形框顶部的倾斜拦网，所述倾斜拦网与矩形框之间连接有拉簧，所述竖杆顶部构造有竹节杆，所述倾斜拦网底部构造有用于卡接下压竹节杆的摁压板。

8、进一步地，所述立柱包括矩形柱，所述矩形柱底部构造有底板，所述底板的四个拐角处均贯穿安装有固定螺栓，所述矩形柱侧面构造有风哨孔。

9、进一步地，所述矩形框水平向两端均连接有两个铰接柱，所述矩形柱侧面构造有转动套设在铰接柱上的铰接套。

10、进一步地，所述浸水下压件包括固定连接在竖杆顶部的锥形塑料壳，所述锥形塑料壳内固定连接有压缩海绵球。

11、进一步地，所述锥形塑料壳包括与竖杆顶端固定连接的硬质底盘，所述硬质底盘上端边缘固定连接有半包裹压缩海绵球的弹性塑料膜，所述硬质底盘内中部构造有与竖杆同轴设置的导力杆，所述压缩海绵球固定套设在导力杆上。

12、进一步地，所述倾斜拦网包括铰接在矩形框顶部一侧拐角处的u型框，所述u型框内固定连接有铁丝网，所述u型框顶部固定连接有吸水挡风板。

13、进一步地，所述竹节杆包括柱杆，所述柱杆上沿其高度方向阵列构造有多个环锥槽，所述摁压板包括固定连接在u型框底部的斜板，所述斜板的端部滑动安装有插设在环锥槽内的弹簧斜角块。

14、进一步地，所述吸水挡风板包括固定连接在u型框顶部的金属条形板，所述金属条形板上端固定连接有硬质海绵板，所述u型框的上表面两侧均固定连接有用于承接硬质海绵板的三角形架框。

15、进一步地，两个所述三角形架框之间扣合安装有定位杆，所述锥形塑料壳侧面固定连接有环把，所述定位杆依次贯穿多个环把。

16、一种铁路防护网安装方法，应用于上述铁路防护网，包括以下步骤：

17、s1：首先需要在草场上埋设石质底座，然后将立柱通过底板上的固定螺栓连接在石质底座上，再利用铰接柱和铰接套的套接来连接防护栏网；

18、s2：当防护栏网完全竖立时，将定位杆抽离环把，使竖杆利用重力自动下滑至地面；

19、s3：将倾斜拦网上的拉簧与矩形框相挂接，使倾斜拦网底部的摁压板紧密贴合在矩形框顶部，即完成安装。

20、本申请的有益效果如下：

21、1、本申请通过在将竖杆设置为滑动配合，可以利用浸水下压件吸收雨水增加重力，自动将竖杆底部的锥尖头逐步插入到地面当中，一方面用于增加防护网整体的稳固性，另一方面该装置无需人为安装敲打，节省大量安装人力，提高装置的便捷性。

22、2、本申请通过翻转下压件还可以利用风力实现倾斜拦网的往复翻转，从而使摁压板往复翻转摁压竹节杆，以辅助竖杆持续下压，保障锥尖头与地面插接相连的深度，增加装置的稳固性。

技术特征：

1.一种铁路防护网，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的铁路防护网，其特征在于，所述立柱(1)包括矩形柱(101)，所述矩形柱(101)底部构造有底板(102)，所述底板(102)的四个拐角处均贯穿安装有固定螺栓(103)，所述矩形柱(101)侧面构造有风哨孔(104)。

3.根据权利要求2所述的铁路防护网，其特征在于，所述矩形框(201)水平向两端均连接有两个铰接柱(2011)，所述矩形柱(101)侧面构造有转动套设在铰接柱(2011)上的铰接套(1011)。

4.根据权利要求1所述的铁路防护网，其特征在于，所述浸水下压件(3)包括固定连接在竖杆(203)顶部的锥形塑料壳(301)，所述锥形塑料壳(301)内固定连接有压缩海绵球(302)。

5.根据权利要求4所述的铁路防护网，其特征在于，所述锥形塑料壳(301)包括与竖杆(203)顶端固定连接的硬质底盘(3011)，所述硬质底盘(3011)上端边缘固定连接有半包裹压缩海绵球(302)的弹性塑料膜(3012)，所述硬质底盘(3011)内中部构造有与竖杆(203)同轴设置的导力杆(3013)，所述压缩海绵球(302)固定套设在导力杆(3013)上。

6.根据权利要求1所述的铁路防护网，其特征在于，所述倾斜拦网(401)包括铰接在矩形框(201)顶部一侧拐角处的u型框(4011)，所述u型框(4011)内固定连接有铁丝网(4012)，所述u型框(4011)顶部固定连接有吸水挡风板(4013)。

7.根据权利要求6所述的铁路防护网，其特征在于，所述竹节杆(403)包括柱杆(4031)，所述柱杆(4031)上沿其高度方向阵列构造有多个环锥槽(4032)，所述摁压板(404)包括固定连接在u型框(4011)底部的斜板(4041)，所述斜板(4041)的端部滑动安装有插设在环锥槽(4032)内的弹簧斜角块(4042)。

8.根据权利要求6所述的铁路防护网，其特征在于，所述吸水挡风板(4013)包括固定连接在u型框(4011)顶部的金属条形板(40131)，所述金属条形板(40131)上端固定连接有硬质海绵板(40132)，所述u型框(4011)的上表面两侧均固定连接有用于承接硬质海绵板(40132)的三角形架框(5)。

9.根据权利要求8所述的铁路防护网，其特征在于，两个所述三角形架框(5)之间扣合安装有定位杆(6)，所述锥形塑料壳(301)侧面固定连接有环把(7)，所述定位杆(6)依次贯穿多个环把(7)。

10.一种铁路防护网安装方法，其特征在于，应用于如权利要求1-9任一项所述的铁路防护网，包括以下步骤：

技术总结
本申请公开了一种铁路防护网及其安装方法，涉及防护网技术领域。本申请包括：立柱，数量为多个；防护栏网，包括安装在立柱两两之间的矩形框，所述矩形框内沿其高度方向阵列安装有多个横杆，所述矩形框上端竖直插设有多个滑动贯穿横杆的竖杆，所述竖杆底部构造有贯穿矩形框底部的锥尖头；浸水下压件，安装在竖杆的顶部且用于承接雨水下压竖杆；翻转下压件，包括铰接在矩形框顶部的倾斜拦网。本申请通过在将竖杆设置为滑动配合，可以利用浸水下压件吸收雨水增加重力，自动将竖杆底部的锥尖头逐步插入到地面当中，一方面用于增加防护网整体的稳固性，另一方面该装置无需人为安装敲打，节省大量安装人力，提高装置的便捷性。

技术研发人员：蒋雪,黄怡,刘雷,蒋炜,杨敬天,刘美,宋航,曾厚圆
受保护的技术使用者：绵阳师范学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15