一种可适应性铺设机车体的制作方法

本发明涉及路缘石铺设，尤其涉及一种可适应性铺设机车体。

背景技术：

1、路缘石是一种常见的道路建设材料，它的主要作用是用来固定道路边缘，防止路面塌陷和侵蚀。除此之外，路缘石常常被用来分隔车行道和人行道。这样可以有效地保障行人和车辆的安全，避免交通事故的发生；起到美化城市环境的作用；在水泥路面的边缘设置路缘石，可以有效地防止路面开裂。路缘石在道路铺设过程中需要用到铺设机。

2、在现有技术中，铺设机一般多为电动小车，将路缘石搬运到电动小车的车体上，通过电动小车带动路缘石进行移动，而现有的车体只能起到对路缘石承托的作用，功能单一，适应性较差，因此我们提出一种可适应性铺设机车体，用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可适应性铺设机车体。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种可适应性铺设机车体，包括车架，所述车架的外壁滑动连接有装配板，所述车架的外壁开设有两个t型槽，两个t型槽的内壁均滑动连接有t型块，两个所述t型块的外壁均与装配板的外壁固定连接，所述装配板的外壁开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的外壁固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端与矩形槽的内壁转动连接，所述双向丝杆的外壁螺纹套设有四个移动块，两个所述移动块之间固定连接有同一个l型块，两个所述l型块的外壁均焊接有货叉，所述车架的外壁固定连接有两个矩形套，两个所述矩形套的内壁均滑动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部均固定连接有圆套，两个所述圆套的内部均固定连接有第二电机，两个所述第二电机输出轴的底部均固定连接有u型板，两个u型板的外壁均转动连接有前轮，所述车架安装有调节机构，所述车架的外壁转动连接有两个连接架，两个所述连接架之间固定连接有桥接架，两个所述连接架之间固定连接有安装架，所述安装架的外壁设有减震机构。

4、优选的，所述调节机构包括电动推杆，两个所述支撑杆之间固定连接有横板，所述车架的外壁开设有空槽，空槽的内壁与电动推杆的外壁固定连接，所述电动推杆输出端的外壁与横板的外壁固定连接，通过设置电动推杆使横板进行前后移动，调整前轮的位置。

5、优选的，所述减震机构包括两个减震弹簧，所述安装架的外壁固定连接有两个固定架，两个所述固定架的外壁均固定连接有两个固定片，所述空槽的内壁固定连接有四个延伸架，两个所述延伸架之间固定连接有同一个导板，两个所述固定片之间转动连接有销轴，销轴的外壁转动套设有缓冲杆，所述导板的外壁开设有滑孔，滑孔的内壁与缓冲杆的外壁滑动连接，两个所述减震弹簧分别套设在缓冲杆的外壁上，通过设置缓冲杆、减震弹簧与垫片进行减震。

6、优选的，所述车架的外壁开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有液压油缸，所述液压油缸输出端的顶部固定连接有固定板，所述装配板的外壁与固定板的外壁固定连接，通过设置液压油缸带动固定板与装配板进行升降。

7、优选的，两个所述t型块的外壁均开设有圆孔，两个圆孔的内壁均滑动连接有竖杆，两个所述竖杆的底部分别与两个t型槽的内壁固定连接，通过设置竖杆辅助t型块进行上下移动。

8、优选的，所述装配板的外壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁均与两个l型块的外壁滑动连接，通过设置滑槽辅助l型块进行左右移动。

9、优选的，两个所述支撑杆的顶部均开设有两个通孔，两个通孔的内壁分别与两个第二电机输出轴的外壁转动连接，通过设置第二电机使前轮进行转动。

10、优选的，所述减震弹簧的顶部与导板的底部相接触，所述缓冲杆的底部固定连接有垫片。

11、优选的，所述连接架、安装架与桥接架均位于横板的上方。

12、优选的，所述横板的底部安装有两个后轮。

13、与现有技术相比，本发明的优点在于：

14、本方案通过设置车架、固定板、液压油缸、装配板、t型块、竖杆、矩形槽、第一电机、双向丝杆、移动块、l型块、滑槽与货叉，方便对不同长度的路缘石进行支撑，同时装配板与货叉进行升降，方便对路缘石进行搬运；

15、通过设置矩形套、支撑杆、圆套、第二电机、前轮、横板、电动推杆与后轮，可调整前轮的位置，起到对车架稳定支撑的目的；通过设置连接架、安装架、桥接架、固定架、固定片、延伸架、导板、缓冲杆、减震弹簧与垫片，通过减震弹簧的缓冲减少车架的部分振动。

技术特征：

1.一种可适应性铺设机车体，包括车架（1），其特征在于，所述车架（1）的外壁滑动连接有装配板（3），所述车架（1）的外壁开设有两个t型槽，两个t型槽的内壁均滑动连接有t型块（4），两个所述t型块（4）的外壁均与装配板（3）的外壁固定连接，所述装配板（3）的外壁开设有矩形槽（6），所述矩形槽（6）的内壁固定连接有第一电机（7），所述第一电机（7）输出轴的外壁固定连接有双向丝杆（8），所述双向丝杆（8）的一端与矩形槽（6）的内壁转动连接，所述双向丝杆（8）的外壁螺纹套设有四个移动块（9），两个所述移动块（9）之间固定连接有同一个l型块（10），两个所述l型块（10）的外壁均焊接有货叉（12），所述车架（1）的外壁固定连接有两个矩形套（13），两个所述矩形套（13）的内壁均滑动连接有支撑杆（14），两个所述支撑杆（14）的顶部均固定连接有圆套（15），两个所述圆套（15）的内部均固定连接有第二电机（16），两个所述第二电机（16）输出轴的底部均固定连接有u型板，两个u型板的外壁均转动连接有前轮（17），所述车架（1）安装有调节机构，所述车架（1）的外壁转动连接有两个连接架（21），两个所述连接架（21）之间固定连接有桥接架（23），两个所述连接架（21）之间固定连接有安装架（22），所述安装架（22）的外壁设有减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种可适应性铺设机车体，其特征在于，所述调节机构包括电动推杆（19），两个所述支撑杆（14）之间固定连接有横板（18），所述车架（1）的外壁开设有空槽，空槽的内壁与电动推杆（19）的外壁固定连接，所述电动推杆（19）输出端的外壁与横板（18）的外壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可适应性铺设机车体，其特征在于，所述减震机构包括两个减震弹簧（29），所述安装架（22）的外壁固定连接有两个固定架（24），两个所述固定架（24）的外壁均固定连接有两个固定片（25），所述空槽的内壁固定连接有四个延伸架（26），两个所述延伸架（26）之间固定连接有同一个导板（27），两个所述固定片（25）之间转动连接有销轴，销轴的外壁转动套设有缓冲杆（28），所述导板（27）的外壁开设有滑孔，滑孔的内壁与缓冲杆（28）的外壁滑动连接，两个所述减震弹簧（29）分别套设在缓冲杆（28）的外壁上。

4.根据权利要求1所述的一种可适应性铺设机车体，其特征在于，所述车架（1）的外壁开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有液压油缸（31），所述液压油缸（31）输出端的顶部固定连接有固定板（2），所述装配板（3）的外壁与固定板（2）的外壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可适应性铺设机车体，其特征在于，两个所述t型块（4）的外壁均开设有圆孔，两个圆孔的内壁均滑动连接有竖杆（5），两个所述竖杆（5）的底部分别与两个t型槽的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种可适应性铺设机车体，其特征在于，所述装配板（3）的外壁开设有滑槽（11），所述滑槽（11）的内壁均与两个l型块（10）的外壁滑动连接。

7.根据权利要求2所述的一种可适应性铺设机车体，其特征在于，两个所述支撑杆（14）的顶部均开设有两个通孔，两个通孔的内壁分别与两个第二电机（16）输出轴的外壁转动连接。

8.根据权利要求3所述的一种可适应性铺设机车体，其特征在于，所述减震弹簧（29）的顶部与导板（27）的底部相接触，所述缓冲杆（28）的底部固定连接有垫片（30）。

9.根据权利要求3所述的一种可适应性铺设机车体，其特征在于，所述连接架（21）、安装架（22）与桥接架（23）均位于横板（18）的上方。

10.根据权利要求2所述的一种可适应性铺设机车体，其特征在于，所述横板（18）的底部安装有两个后轮（20）。

技术总结
本发明提供一种可适应性铺设机车体，包括车架，所述车架的外壁滑动连接有装配板，所述车架的外壁开设有两个T型槽，两个T型槽的内壁均滑动连接有T型块，两个所述T型块的外壁均与装配板的外壁固定连接，所述装配板的外壁开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的外壁固定连接有双向丝杆。本发明通过设置矩形套、支撑杆、圆套、第二电机、前轮、横板、电动推杆与后轮，可调整前轮的位置，起到对车架稳定支撑的目的；通过设置连接架、安装架、桥接架、固定架、固定片、延伸架、导板、缓冲杆、减震弹簧与垫片，通过减震弹簧的缓冲减少车架的部分振动。

技术研发人员：李德兵,吴建亮,朱明茹,孙淑昕,张明,刘洪荣,尉鹏,陈胜
受保护的技术使用者：济南城建集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22