一种沥青路面裂缝检测修复装置及其修复方法

本发明属于沥青路面维修领域，涉及一种沥青路面裂缝检测修复装置及其修复方法。

背景技术：

1、沥青路面在使用过程中，由于热胀冷缩和车辆碾压会产生裂缝，目前修复沥青路面裂缝的主要技术有灌缝、稀浆封层、罩面处理以及路面再生等，其中灌缝技术是针对沥青路面早期病害的主要形式之一，适用于修复横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝。

2、目前，使用灌缝技术对沥青路面上的裂缝进行修复时，首先使用开槽机对裂缝进行开槽，然后使用高压吹风机对着开槽处从一端开始慢慢吹至另一端，将开槽内的杂物清除，接着使用灌缝机对熔化后的沥青进行加压，再通过灌注枪将沥青灌注到开槽内，完成对裂缝的修复。

3、但是这种修复装置在使用时，仍然存在以下缺陷：即对于裂缝的宽度和深度，需要借助工人配合完成确定，才能确定沥青的用量，以及装置整体的移动速度，才能减少沥青的浪费，使用不便。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明为了解决现有修复装置对于裂缝的宽度和深度，需要借助工人配合，才能确定沥青的用量，容易造成沥青的浪费，使用不便的问题，提供一种沥青路面裂缝检测修复装置及其修复方法。

2、为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种沥青路面裂缝检测修复装置，包括车体，车体的顶部开设有出料口，车体的顶部固定连通有与出料口相连通的料箱，车体的顶部内壁固定连接有两两对称的四个第二固定板，位于同一侧的两个第二固定板之间转动贯穿有同一个第一转轴，第一转轴的两端均固定连接有移动轮，车体的一侧内壁转动连接有第四转轴，第四转轴上设置有用于驱动第一转轴转动的驱动组件；

4、车体的顶部内壁固定连接有与出料口相连通的矩形框，矩形框的底部滑动连接有对称设置的两个上挡板，车体的内部设置有用于调节两个上挡板之间间距的调节组件；

5、车体的一侧内壁滑动连接有固定盒，固定盒的内部设置有用于检测缝隙宽度和深度的检测组件；

6、车体的一侧开设有矩形通孔，矩形通孔的内部滑动贯穿有滑动块，滑动块的一侧与固定盒的一侧固定连接，车体的一侧设置有用于固定滑动块位置的固定组件。

7、进一步，驱动组件包括固定套设在第四转轴外壁和第一转轴外壁的同步轮，两个同步轮的外壁传动套设有同一条同步带，车体的一侧固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴转动贯穿车体并与第四转轴的一端固定连接，可以驱动装置移动。

8、进一步，调节组件包括转动连接在车体两侧内壁之间的同一个第二转轴，第二转轴的外壁螺纹套设有对称设置的两个螺纹板，螺纹板的顶部与车体的顶部内壁滑动连接，螺纹板的一侧与上挡板的一侧固定连接，可以在使用时，将装置移出，不使用时，可以减小探测杆的磨损，延长探测杆的使用寿命。

9、进一步，第二转轴的外壁固定套设有第二齿轮，车体的顶部内壁固定连接有电磁离合器，第四转轴的一端与电磁离合器的输入轴固定连接，第四转轴的输出轴固定连接有第三转轴，第三转轴的外壁固定套设有与第二齿轮相啮合的第一齿轮。

10、进一步，检测组件包括滑动连接在固定盒两侧内壁之间的同一个u型板，u型板的顶部内壁滑动连接有对称设置的两个安装块，安装块的底部固定连接有探测杆，安装块上设置有位置传感器，安装块的一侧与u型板的一侧内壁之间固定连接有同一个拉簧，u型板的顶部与固定盒的顶部内壁之间固定连接有对称设置的两个弹簧，可以实时了解当前位置缝隙的深度和宽度，进而可以调整沥青的用量，减少浪费。

11、进一步，固定组件包括固定连接在车体一侧对称设置的两个第一固定板，第一固定板的内部螺纹贯穿有对称设置的两个螺丝，滑动块的两侧均开设有螺纹孔，螺丝与螺纹孔配合使用，可以帮助固定滑动块。

12、进一步，上挡板的底部固定连接有侧挡板，车体的两侧内壁之间固定连接有同一个后挡板，侧挡板滑动连接在后挡板的一侧，可以帮助沥青流出，减少浪费。

13、进一步，车体的顶部固定连接有第一三角块，第一三角块与出料口配合使用，可以帮助物料排出，减少浪费。

14、进一步，矩形框的两侧内壁均固定连接有第二三角块，第二三角块与上挡板配合使用可以避免物料残留。

15、一种沥青路面裂缝检测修复装置的修复方法，包括以下步骤：

16、s1、将装置移动至裂缝上，将上方的螺丝旋出，解除对滑动块的制动状态，将滑动块下移，滑动块带动固定盒竖直向下移动，固定盒带动两个探测杆向下移动，将探测杆插入缝隙内部进行检测，正常移动时，将探测杆收回；

17、s2、当固定盒固定在下方后，u型板在弹簧的弹力作用下下移，同时安装块在拉簧的拉力作用下横向移动，此时安装块将缝隙的侧面和底面都进行抵触，通过位置传感器的设置，实时了解当前位置缝隙的深度和宽度；

18、s3、启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动第四转轴转动，第四转轴通过同步轮和同步带带动其中一个第一转轴转动，第一转轴带动移动轮转动，移动轮驱动车体向前移动，沥青通过出料口流出，并通过两个上挡板之间的间隙流进缝隙内部，完成对缝隙的填补；

19、s4、根据缝隙的宽度，定时启动电磁离合器，电磁离合器的输出轴带动第三转轴转动，第三转轴通过第一齿轮和第二齿轮带动第二转轴转动，第二转轴带动两个第二转轴相互靠近，两个第二转轴带动两个上挡板相互靠近，两个上挡板带动两个侧挡板相互靠近，使得两个侧挡板贴紧缝隙的两侧，后挡板抵住两个侧挡板，避免沥青外泄，造成浪费。

20、本发明的有益效果在于：

21、1、本发明所公开的一种沥青路面裂缝检测修复装置，检测时，可以探测杆插入缝隙内部，正常移动时，将探测杆收回，可以减小探测杆的磨损，延长探测杆的使用寿命。

22、2、本发明所公开的一种沥青路面裂缝检测修复装置，通过位置传感器的设置，可以实时了解当前位置缝隙的深度和宽度，进而可以调整沥青的用量，减少浪费。

23、3、本发明所公开的一种沥青路面裂缝检测修复装置，同时可以根据缝隙的宽度，带动两个侧挡板相互靠近，使得两个侧挡板贴紧缝隙的两侧，后挡板抵住两个侧挡板，避免沥青外泄，造成浪费。

24、本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.一种沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于，包括车体(2)，所述车体(2)的顶部开设有出料口(12)，所述车体(2)的顶部固定连通有与出料口(12)相连通的料箱(1)，所述车体(2)的顶部内壁固定连接有两两对称的四个第二固定板(9)，位于同一侧的两个第二固定板(9)之间转动贯穿有同一个第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的两端均固定连接有移动轮(5)，所述车体(2)的一侧内壁转动连接有第四转轴(25)，所述第四转轴(25)上设置有用于驱动第一转轴(7)转动的驱动组件；

2.如权利要求1所述的一种沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于，所述驱动组件包括固定套设在第四转轴(25)外壁和第一转轴(7)外壁的同步轮(15)，两个所述同步轮(15)的外壁传动套设有同一条同步带(14)，所述车体(2)的一侧固定连接有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出轴转动贯穿车体(2)并与第四转轴(25)的一端固定连接。

3.如权利要求2所述的一种沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于，所述调节组件包括转动连接在车体(2)两侧内壁之间的同一个第二转轴(20)，所述第二转轴(20)的外壁螺纹套设有对称设置的两个螺纹板(34)，所述螺纹板(34)的顶部与车体(2)的顶部内壁滑动连接，所述螺纹板(34)的一侧与上挡板(17)的一侧固定连接。

4.如权利要求3所述的一种沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于，所述第二转轴(20)的外壁固定套设有第二齿轮(24)，所述车体(2)的顶部内壁固定连接有电磁离合器(23)，所述第四转轴(25)的一端与电磁离合器(23)的输入轴固定连接，所述第四转轴(25)的输出轴固定连接有第三转轴(21)，所述第三转轴(21)的外壁固定套设有与第二齿轮(24)相啮合的第一齿轮(22)。

5.如权利要求4所述的一种沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于，所述检测组件包括滑动连接在固定盒(8)两侧内壁之间的同一个u型板(30)，所述u型板(30)的顶部内壁滑动连接有对称设置的两个安装块(33)，所述安装块(33)的底部固定连接有探测杆(4)，所述安装块(33)上设置有位置传感器(32)，所述安装块(33)的一侧与u型板(30)的一侧内壁之间固定连接有同一个拉簧(31)，所述u型板(30)的顶部与固定盒(8)的顶部内壁之间固定连接有对称设置的两个弹簧(29)。

6.如权利要求1所述的一种沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于，所述固定组件包括固定连接在车体(2)一侧对称设置的两个第一固定板(3)，所述第一固定板(3)的内部螺纹贯穿有对称设置的两个螺丝(28)，所述滑动块(27)的两侧均开设有螺纹孔(26)，所述螺丝(28)与螺纹孔(26)配合使用。

7.如权利要求6所述的一种沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于，所述上挡板(17)的底部固定连接有侧挡板(10)，所述车体(2)的两侧内壁之间固定连接有同一个后挡板(16)，所述侧挡板(10)滑动连接在后挡板(16)的一侧。

8.如权利要求7所述的一种沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于，所述车体(2)的顶部固定连接有第一三角块(13)，所述第一三角块(13)与出料口(12)配合使用。

9.如权利要求1所述的一种沥青路面裂缝检测修复装置，其特征在于，所述矩形框(18)的两侧内壁均固定连接有第二三角块(19)，所述第二三角块(19)与上挡板(17)配合使用。

10.一种沥青路面裂缝检测修复装置的修复方法，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本发明涉及一种沥青路面裂缝检测修复装置，车体的顶部内壁固定连接有与出料口相连通的矩形框，矩形框的底部滑动连接有对称设置的两个上挡板，车体的内部设置有用于调节两个上挡板之间间距的调节组件；车体的一侧内壁滑动连接有固定盒，固定盒的内部设置有用于检测缝隙宽度和深度的检测组件；车体的一侧开设有矩形通孔，矩形通孔的内部滑动贯穿有滑动块，滑动块的一侧与固定盒的一侧固定连接，车体的一侧设置有用于固定滑动块位置的固定组件；解决现有修复装置对于裂缝的宽度和深度，需要借助工人配合，才能确定沥青的用量，容易造成沥青的浪费，使用不便的问题。

技术研发人员：张丽娜,杨化奎,张振德,温巍,魏建军,李永波,邢姣秀,孟令东,杨岱庚,崔灿,许明,王丽敏
受保护的技术使用者：江苏工程职业技术学院
技术研发日：
技术公布日：2024/4/8