用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系的制作方法

本发明涉及一种用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系。

背景技术：

1、城市高架是城市交通的重要组成部分，针对使用年限较久、车流量较大的高架结构，需要定期对桥梁结构进行加固维修，保证使用阶段的结构安全，保障城市交通体系。

2、由于高架范围内环境条件较为复杂，车流量较大，并存在高处作业的隐患，传统防撞墙更换作业，一般需对高架施工投影面以内的区域进行围封，以保证施工过程中周边环境安全，对交通存在较大影响，并且存在一定的安全风险。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系。

2、为解决上述问题，本发明提供一种用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，包括：

3、包括：e型支架框架，所述e型支架框架包括：第一水平框架、第一垂直框架、第二垂直框架和第三垂直框架，其中，第一垂直框架、第二垂直框架和第三垂直框架，由高架的梁体结构向待拆除防撞墙的横向方向依次间隔设置，所述第一垂直框架、第二垂直框架和第三垂直框架的底部分别与第一水平框架垂直连接，第一水平框架、第一垂直框架、第二垂直框架和第三垂直框架连接形成e字型；第一垂直框架和第二垂直框架的顶部分别与高架的梁体结构1的下部连接；第三垂直框架的设置于与梁体结构连接的待拆除防撞墙2的外侧，第三垂直框架的顶部的高度高出待拆除防撞墙的高度；

4、设置于所述第一水平框架上的u型收集槽，用于收集拆除期间的构件废料及废水，所述u型收集槽位于待拆除防撞墙的下部；

5、斜向设置的移动挡水彩钢板，用于拆除期间切割挡水，移动挡水彩钢板的顶部与第三垂直框架的顶部固定，所述移动挡水彩钢板的底部设置于所述u型收集槽内。

6、进一步的，在上述用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系中，所述u型收集槽10，采用400*400*0.5mm镀锌铁板加工成型。

7、进一步的，在上述用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系中，所述第三垂直框架包括：

8、间隔设置的第三竖杆，每根第三竖杆的底端与第一水平框架连接；

9、间隔设置的第三横杆，每根第三横杆垂直连接各根第三竖杆；

10、斜杆，所述斜杆连接各根第三竖杆和第三横杆。

11、进一步的，在上述用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系中，所述第一水平框架，包括：

12、间隔设置的第一横杆，每根第一横杆的一端与对应的一根第三竖杆的底端垂直连接；

13、间隔设置的第一纵杆，每根第一纵杆与各根第一横杆垂直连接。

14、进一步的，在上述用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系中，还包括：满铺于所述第一横杆和第一纵杆所形成的第一水平框架上的钢模板。

15、进一步的，在上述用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系中，还包括：

16、设置于钢模板下部的排水管，用于收集钢模板表面的雨水外排。

17、进一步的，在上述用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系中，所述第二垂直框架，包括：

18、间隔设置的第二吊杆，每根第二吊杆的顶部与所述高架的梁体结构的下部连接；

19、三角铁板，每个三角铁板的一端与对应的一根第二吊杆的底部连接；每个三角铁板的另一端与对应的一根第一横杆连接。

20、进一步的，在上述用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系中，所述三角铁板，采用300*300*0.005mm规格钢板与第一横杆焊接成型，并用4根锚固螺栓栓接。

21、进一步的，在上述用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系中，所述锚固螺栓的有效锚固深度≥90mm。

22、进一步的，在上述用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系中，所述第一垂直框架，包括：

23、间隔设置的第一吊杆，每根第一吊杆的顶部与所述高架的梁体结构的下部连接；每根第一吊杆的下部与对应的一根第一横杆连接。

24、与现有技术相比，本发明用于钢筋混凝土防撞墙拆除的e型支架体系，主要由方管、钢板、高强螺栓组成。通过在梁翼缘板结构上设置高强螺栓作为锚固点，采用方管形成的e型支架体系，用于拆除防撞墙施工期间作业平台。本发明提出一种防护性好、可行性高的用于钢筋混凝土防撞墙拆除的e型支架体系，优化解决传统拆除作业安全风险高、对周边环境影响大的问题。

25、本发明能够解决传统高空作业的难题，大大提高施工安全性，并通过u型收集槽及移动挡水彩钢板的设置，能够保证在拆除过程中的废料能够收集并集中处理，防止碎屑飞溅，施工可行性高，在整个施工过程中对周边交通影响较小，实现低影响施工。

技术特征：

1.一种用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，其特征在于，包括：e型支架框架，所述e型支架框架包括：第一水平框架、第一垂直框架、第二垂直框架和第三垂直框架，其中，第一垂直框架、第二垂直框架和第三垂直框架，由高架的梁体结构向待拆除防撞墙的横向方向依次间隔设置，所述第一垂直框架、第二垂直框架和第三垂直框架的底部分别与第一水平框架垂直连接，第一水平框架、第一垂直框架、第二垂直框架和第三垂直框架连接形成e字型；第一垂直框架和第二垂直框架的顶部分别与高架的梁体结构1的下部连接；第三垂直框架的设置于与梁体结构连接的待拆除防撞墙2的外侧，第三垂直框架的顶部的高度高出待拆除防撞墙的高度；

2.如权利要求1所述的用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，其特征在于，所述u型收集槽10，采用400*400*0.5mm镀锌铁板加工成型。

3.如权利要求1所述的用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，其特征在于，所述第三垂直框架包括：

4.如权利要求3所述的用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，其特征在于，所述第一水平框架，包括：

5.如权利要求4所述的用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，其特征在于，还包括：满铺于所述第一横杆和第一纵杆所形成的第一水平框架上的钢模板。

6.如权利要求5所述的用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，其特征在于，还包括：

7.如权利要求1所述的用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，其特征在于，所述第二垂直框架，包括：

8.如权利要求7所述的用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，其特征在于，所述三角铁板，采用300*300*0.005mm规格钢板与第一横杆焊接成型，并用4根锚固螺栓栓接。

9.如权利要求8所述的用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，其特征在于，所述锚固螺栓的有效锚固深度≥90mm。

10.如权利要求1所述的用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，其特征在于，所述第一垂直框架，包括：

技术总结
本发明提供了一种用于钢筋混凝土防撞墙拆除的支架体系，由方管、钢板、高强螺栓组成。通过在梁翼缘板结构上设置高强螺栓作为锚固点，采用方管形成的E型支架体系，用于拆除防撞墙施工期间作业平台。能够解决传统高空作业的难题，大大提高施工安全性，并通过U型收集槽及移动挡水彩钢板的设置，能够保证在拆除过程中的废料能够收集并集中处理，防止碎屑飞溅，施工可行性高，在整个施工过程中对周边交通影响较小，实现低影响施工。

技术研发人员：王灏,郑晏华,李申杰,潘琰,秦文豪,张锡霖,周振海,张云妹,李晨辉,周君,姚艳,曹佳雯
受保护的技术使用者：上海建工四建集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/29