一种曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法与流程

本申请涉及桥梁施工领域，具体而言，涉及一种曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法。

背景技术：

1、悬臂拼装施工常用于百米级以上跨径、平面线型为直线的斜拉桥主梁跨越河流的建造过程中，其一般是采用船舶将钢梁节段运输至桥位，然后使用桥面吊机从下方船舶甲板上取梁并提升至安装平面，期间由斜拉索配合桥面吊机进行主梁节段的悬臂安装。

2、随着桥梁施工技术的不断发展，悬臂施工也逐渐开始应用于跨越河流的钢箱梁的安装施工，但是也仅限于上跨通航河流的直线钢箱梁，对于上跨不通航水域、平面线型为曲线、桥面超高渐变的钢箱梁来说，传统悬臂拼装施工的运梁、架梁以及线型控制方法无法适用。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法，其能够适应跨河、跨路、跨地铁、跨堤坝等无法设置临时支架下直线和曲线钢箱梁悬臂拼装作业，能够有效的提高施工效率。

2、本申请是这样实现的：

3、本申请提供一种曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法，其包括以下步骤：

4、使用龙门吊安装钢箱梁边跨节段及主跨墩顶节段；

5、在主跨墩顶桥面处拼装桥面吊机，在边跨桥面处拼装钢箱梁悬拼节段；

6、使用运梁小车将钢箱梁节段沿曲线变坡桥面运送到桥面吊取梁区域；

7、使用桥面吊机吊起桥面吊取梁区域的钢箱梁节段移动至预设位置并下放至旋转位旋转90度，并将钢箱梁节段初步落位至安装位置；

8、使用桥面吊机钢箱梁节段沿竖直轴线旋转、沿第一竖直平面和垂直于第一竖直平面的第二竖直平面转动调整平面线型及立面线型，直至钢箱梁节段达到设计位置后采用临时匹配件连接，然后进行环缝焊接；

9、环缝焊接完成后将桥面吊机前移，继续吊装下一节段直至完成合拢段安装焊接。

10、在一些可选的实施方案中，在主跨墩顶桥面处拼装桥面吊机之前，进行边墩墩顶压重施工，并在主墩的外侧施工临时限位挡块。

11、在一些可选的实施方案中，进行边墩墩顶压重施工之前，拆除所有临时支架，并将支撑体系转换至桥墩支座上。

12、在一些可选的实施方案中，合拢段吊装时，在单侧桥面上使用桥面吊机吊装。

13、在一些可选的实施方案中，合拢段吊装时，预先在合拢段的顶板处焊接临时牛腿，合拢段吊放至合拢位置后，将临时牛腿搭接在与合拢段相接的两侧节段桥面上，根据现场情况调整桥面吊机位置，使合拢口两侧高程达到监控及设计要求后，采用马板强制连接合拢段及两侧节段，之后进行环缝焊接完成合拢段的安装。

14、在一些可选的实施方案中，使用运梁小车将钢箱梁节段沿曲线变坡桥面运送到桥面吊取梁区域时，使用四个运梁小车分别支撑钢箱梁的两端两侧底部，通过四个运梁小车底部连接的齿轮齿条机构支撑钢箱梁节段沿变坡桥面移动。

15、在一些可选的实施方案中，每个运梁小车的顶部均连接有可沿高度方向伸缩和可沿运梁小车宽度方向移动的千斤顶，当四个运梁小车支撑钢箱梁节段沿曲线移动时，使设于钢箱梁节段两侧的一对运梁小车顶部的两个千斤顶朝相互靠近或远离方向移动调整距离，并控制四个千斤顶伸缩使支撑的钢箱梁节段水平布置。

16、本申请的有益效果是：本申请提供的曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法包括以下步骤：使用龙门吊安装钢箱梁边跨节段及主跨墩顶节段；在主跨墩顶桥面处拼装桥面吊机，在边跨桥面处拼装钢箱梁悬拼节段；使用运梁小车将钢箱梁节段沿曲线变坡桥面运送到桥面吊取梁区域；使用桥面吊机吊起桥面吊取梁区域的钢箱梁节段移动至预设位置并下放至旋转位旋转90度，并将钢箱梁节段初步落位至安装位置；使用桥面吊机钢箱梁节段沿竖直轴线旋转、沿第一竖直平面和垂直于第一竖直平面的第二竖直平面转动调整平面线型及立面线型，直至钢箱梁节段达到设计位置后采用临时匹配件连接，然后进行环缝焊接；环缝焊接完成后将桥面吊机前移，继续吊装下一节段直至完成合拢段安装焊接。本申请提供的曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法能够适应跨河、跨路、跨地铁、跨堤坝等无法设置临时支架下直线和曲线钢箱梁悬臂拼装作业，能够有效的提高施工效率。

技术特征：

1.一种曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法，其特征在于，其包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法，其特征在于，在主跨墩顶桥面处拼装桥面吊机之前，进行边墩墩顶压重施工，并在主墩的外侧施工临时限位挡块。

3.根据权利要求2所述的曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法，其特征在于，进行边墩墩顶压重施工之前，拆除所有临时支架，并将支撑体系转换至桥墩支座上。

4.根据权利要求1所述的曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法，其特征在于，合拢段吊装时，在单侧桥面上使用所述桥面吊机吊装。

5.根据权利要求1所述的曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法，其特征在于，合拢段吊装时，预先在所述合拢段的顶板处焊接临时牛腿，所述合拢段吊放至合拢位置后，将所述临时牛腿搭接在与所述合拢段相接的两侧节段桥面上，根据现场情况调整所述桥面吊机位置，使合拢口两侧高程达到监控及设计要求后，采用马板强制连接所述合拢段及两侧节段，之后进行环缝焊接完成合拢段的安装。

6.根据权利要求1所述的曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法，其特征在于，使用运梁小车将钢箱梁节段沿曲线变坡桥面运送到桥面吊取梁区域时，使用四个运梁小车分别支撑钢箱梁的两端两侧底部，通过四个所述运梁小车底部连接的齿轮齿条机构支撑所述钢箱梁节段沿变坡桥面移动。

7.根据权利要求6所述的曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法，其特征在于，每个所述运梁小车的顶部均连接有可沿高度方向伸缩和可沿所述运梁小车宽度方向移动的千斤顶，当四个所述运梁小车支撑所述钢箱梁节段沿曲线移动时，使设于所述钢箱梁节段两侧的一对所述运梁小车顶部的两个所述千斤顶朝相互靠近或远离方向移动调整距离，并控制四个所述千斤顶伸缩使支撑的所述钢箱梁节段水平布置。

技术总结
一种曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法，涉及桥梁施工领域。曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法是使用龙门吊安装钢箱梁边跨节段及主跨墩顶节段，随后拼装桥面吊机吊起桥面吊取梁区域的钢箱梁节段移动至预设位置旋转90度落位至安装位置，随后将钢箱梁节段沿竖直轴线旋转、沿第一竖直平面和垂直于第一竖直平面的第二竖直平面转动调整平面线型及立面线型焊接；环缝焊接完成后将桥面吊机前移，继续吊装下一节段直至完成合拢段安装焊接。曲线超高无支撑钢箱梁悬臂拼装的施工方法能够适应无法设置临时支架的直线和曲线钢箱梁悬臂拼装作业，有效的提高施工效率。

技术研发人员：肖雄兵,李潭,张俊,胡进,方四发,全顺红,赵斌,孙志敏,季轩,汪宇,张威,李炜龙,陈伟,郭振华,朱晓波,耿万锋
受保护的技术使用者：中铁重工有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24