一种公路工程质量检测用平整度检测装置的制作方法

本技术涉及公路平整度测试装置领域，特别涉及一种公路工程质量检测用平整度检测装置。

背景技术：

1、现有的采用断面法检测路面平整度时，将3m直尺放置在测量路面上，将塞尺插入到直尺与路面的最大缝隙处，读取塞尺上的数值来进行测量。操作人员需要侧身进行读数，由于身体倾斜，容易导致塞尺倾斜，不利于测量的准确性。为此，申请号为2019220749054的专利提出一种公路平整度检测装置，设置了可移动的测量板以及可沿测量板移动的指针板进行测量，读数时操作人员无需进行侧身，方便读取数据。但是为了避免测量板发生晃动，该装置在测量板背面安装了磁石，吸附在直尺架本体上。虽然磁石的安装提高了测量板和直尺架本体之间的稳定性，但是在移动测量板时，磁石与直尺架本体之间的吸力会导致移动困难，强行拖拽并移动测量板容易使其变形，从而影响测量精度。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种公路工程质量检测用平整度检测装置，能够提高测量板移动过程中的稳定性，使得测量板移动更加平稳顺畅，防止测量板受力变形。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路工程质量检测用平整度检测装置，包括直尺架本体、可沿直尺架本体移动的测量组件和保护盖，测量组件包括标有刻度的测量板，所述测量板靠近直尺架本体的一面的上部和下部分别安装有两个第一滚轮，第一滚轮与直尺架本体的表面滚动连接。

3、进一步的，所述测量组件还包括可沿测量板背离直尺架本体的表面移动的指针、用于安装指针的指针板以及安装在指针板上的测量杆；所述测量板上还安装有用于固定指针的开口夹。

4、进一步的，所述指针板的左右两侧呈阶梯状，且阶梯的上部与所述测量板的第一槽口滑动连接；指针板的底部与所述直尺架本体滑动连接。

5、进一步的，所述测量杆背离所述直尺架本体的一面固接有推板。

6、进一步的，所述测量杆远离所述指针的一端可拆卸安装有第一圆盘。

7、进一步的，所述测量组件还包括与所述测量板连接的连接板；连接板的下端面固接有呈倒“t”形状的滑块；所述直尺架本体的上端面开设有与滑块滑动连接的呈倒“t”形状的滑槽；连接板的下端面与直尺架本体的上端面之间留有间隙。

8、进一步的，所述连接板的下端面安装有若干个第二滚轮；第二滚轮与所述直尺架本体的上端面滚动连接。

9、进一步的，所述连接板的上端面安装有把手。

10、进一步的，所述连接板还连接有支撑辅助板；支撑辅助板上螺纹连接有螺杆；螺杆的顶端固接有转盘，底端可拆卸安装有第二圆盘。

11、进一步的，所述支撑辅助板上设置有第二槽口；所述螺杆贯穿第二槽口；支撑辅助板的第二槽口下部开设有供螺杆穿过的导向孔。

12、本实用新型具备以下有益效果：

13、第一滚轮的设置一方面可以作为支撑，从而提高测量板移动过程中的稳定性，另一方面其与直尺架本体的表面滚动连接，摩擦阻力小，使得测量板移动更加平稳顺畅，防止测量板受力变形。

技术特征：

1.一种公路工程质量检测用平整度检测装置，包括直尺架本体(1)、可沿直尺架本体(1)移动的测量组件(2)和保护盖(3)，测量组件(2)包括标有刻度的测量板(202)，其特征在于：所述测量板(202)靠近直尺架本体(1)的一面的上部和下部分别安装有两个第一滚轮(211)，第一滚轮(211)与直尺架本体(1)的表面滚动连接。

2.根据权利要求1所述的公路工程质量检测用平整度检测装置，其特征在于：所述测量组件(2)还包括可沿测量板(202)背离直尺架本体(1)的表面移动的指针(208)、用于安装指针(208)的指针板(206)以及安装在指针板(206)上的测量杆(207)；所述测量板(202)上还安装有用于固定指针(208)的开口夹(218)。

3.根据权利要求2所述的公路工程质量检测用平整度检测装置，其特征在于：所述指针板(206)的左右两侧呈阶梯状，且阶梯的上部与所述测量板(202)的第一槽口(205)滑动连接；指针板(206)的底部与所述直尺架本体(1)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的公路工程质量检测用平整度检测装置，其特征在于：所述测量杆(207)背离所述直尺架本体(1)的一面固接有推板(210)。

5.根据权利要求4所述的公路工程质量检测用平整度检测装置，其特征在于：所述测量杆(207)远离所述指针(208)的一端可拆卸安装有第一圆盘(209)。

6.根据权利要求1所述的公路工程质量检测用平整度检测装置，其特征在于：所述测量组件(2)还包括与所述测量板(202)连接的连接板(201)；连接板(201)的下端面固接有呈倒“t”形状的滑块(204)；所述直尺架本体(1)的上端面开设有与滑块(204)滑动连接的呈倒“t”形状的滑槽；连接板(201)的下端面与直尺架本体(1)的上端面之间留有间隙。

7.根据权利要求6所述的公路工程质量检测用平整度检测装置，其特征在于：所述连接板(201)的下端面安装有若干个第二滚轮(216)；第二滚轮(216)与所述直尺架本体(1)的上端面滚动连接。

8.根据权利要求7所述的公路工程质量检测用平整度检测装置，其特征在于：所述连接板(201)的上端面安装有把手(217)。

9.根据权利要求6所述的公路工程质量检测用平整度检测装置，其特征在于：所述连接板(201)还连接有支撑辅助板(203)；支撑辅助板(203)上螺纹连接有螺杆(212)；螺杆(212)的顶端固接有转盘(213)，底端可拆卸安装有第二圆盘(214)。

10.根据权利要求9所述的公路工程质量检测用平整度检测装置，其特征在于：所述支撑辅助板(203)上设置有第二槽口(215)；所述螺杆(212)贯穿第二槽口(215)；支撑辅助板(203)的第二槽口(215)下部开设有供螺杆(212)穿过的导向孔。

技术总结
本技术公开了一种公路工程质量检测用平整度检测装置，包括直尺架本体、可沿直尺架本体移动的测量组件和保护盖，测量组件包括标有刻度的测量板，测量板靠近直尺架本体的一面的上部和下部分别安装有两个第一滚轮，第一滚轮与直尺架本体的表面滚动连接。本技术的优点在于：方便读数，且能够提高测量板移动过程中的稳定性，使得测量板移动更加平稳顺畅，防止测量板受力变形。

技术研发人员：吴仕强,王震,李玉琼,高月
受保护的技术使用者：云南高科达公路工程质量检测有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/12