一种道岔连续梁体结构的制作方法

本技术涉及道岔支撑梁连接，尤其是一种道岔连续梁体结构。

背景技术：

1、道岔连续梁体是指支持线路连接设备的支梁。通常有三个或三个以上支座的梁。所以它的变形和内力通常比单跨梁要小，因而在桥梁工程结构中应用很广。目前市面上的道岔连续梁装配端结构简单，对于梁体外侧的支撑力和限位稳定性十分有限。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的道岔连续梁体结构，解决目前市面上的道岔连续梁装配端结构简单，对于梁体外侧的支撑力和限位稳定性十分有限的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道岔连续梁体结构，包括连续砼箱梁本体和纵向支撑柱，所述的纵向支撑柱上端固定装配有用于连接连续砼箱梁本体的中置支撑底座，所述中置支撑底座上表面两侧开设有斜置装配平面，所述中置支撑底座前、后侧壁上开设有横置装配通孔，所述中置支撑底座两侧的斜置装配平面上错位开设有侧向安装插槽，所述连续砼箱梁本体临近斜置装配平面端具有向侧向安装插槽内部凸起的一体结构侧向装配插块，所述中置支撑底座前、后侧壁上螺栓紧固有侧向锁紧罩壳。

3、所述的侧向锁紧罩壳位于连续砼箱梁本体装配面边缘位置具有向连续砼箱梁本体内部弯折的一体结构侧向限位条。

4、所述侧向装配插块内部开设有与横置装配通孔相配合的圆形限位通孔，所述侧向锁紧罩壳通过内侧面上的一体结构装配筒插入横置装配通孔和圆形限位通孔内部与中置支撑底座相连接。

5、所述装配筒内部插接有横置锁紧螺栓。

6、所述侧向限位条外侧面位于连续砼箱梁本体内部螺栓固定有内部限位加强板。

7、所述内部限位加强板临近连续砼箱梁本体内侧面端安装有内侧挤压弹片。

8、本实用新型的有益效果是：

9、(1)本实用新型的一种道岔连续梁体结构在纵向支撑柱上端固定装配有用于连接连续砼箱梁本体的中置支撑底座，通过中置支撑底座两侧的斜置装配平面可以提供足够的底侧支撑力，保持表面平整度；

10、(2)通过在中置支撑底座两侧安装侧向锁紧罩壳，可以加强连续砼箱梁本体与中置支撑底座之间的装配牢固度和侧向支撑力，大大提升整个连续梁连接端的牢固度与稳定性。

技术特征：

1.一种道岔连续梁体结构，包括连续砼箱梁本体(1)和纵向支撑柱(2)，其特征是：所述的纵向支撑柱(2)上端固定装配有用于连接连续砼箱梁本体(1)的中置支撑底座(3)，所述中置支撑底座(3)上表面两侧开设有斜置装配平面，所述中置支撑底座(3)前、后侧壁上开设有横置装配通孔(4)，所述中置支撑底座(3)两侧的斜置装配平面上错位开设有侧向安装插槽(5)，所述连续砼箱梁本体(1)临近斜置装配平面端具有向侧向安装插槽(5)内部凸起的一体结构侧向装配插块(6)，所述中置支撑底座(3)前、后侧壁上螺栓紧固有侧向锁紧罩壳(7)。

2.根据权利要求1所述的一种道岔连续梁体结构，其特征是：所述的侧向锁紧罩壳(7)位于连续砼箱梁本体(1)装配面边缘位置具有向连续砼箱梁本体(1)内部弯折的一体结构侧向限位条(8)。

3.根据权利要求1所述的一种道岔连续梁体结构，其特征是：所述侧向装配插块(6)内部开设有与横置装配通孔(4)相配合的圆形限位通孔，所述侧向锁紧罩壳(7)通过内侧面上的一体结构装配筒(10)插入横置装配通孔(4)和圆形限位通孔内部与中置支撑底座(3)相连接。

4.根据权利要求3所述的一种道岔连续梁体结构，其特征是：所述装配筒(10)内部插接有横置锁紧螺栓(11)。

5.根据权利要求2所述的一种道岔连续梁体结构，其特征是：所述侧向限位条(8)外侧面位于连续砼箱梁本体(1)内部螺栓固定有内部限位加强板(12)。

6.根据权利要求5所述的一种道岔连续梁体结构，其特征是：所述内部限位加强板(12)临近连续砼箱梁本体(1)内侧面端安装有内侧挤压弹片(13)。

技术总结
本技术涉及道岔支撑梁连接技术领域，尤其是一种道岔连续梁体结构，包括连续砼箱梁本体和纵向支撑柱，纵向支撑柱上端固定装配有用于连接连续砼箱梁本体的中置支撑底座。本技术的一种道岔连续梁体结构在纵向支撑柱上端固定装配有用于连接连续砼箱梁本体的中置支撑底座，通过中置支撑底座两侧的斜置装配平面可以提供足够的底侧支撑力，保持表面平整度；通过在中置支撑底座两侧安装侧向锁紧罩壳，可以加强连续砼箱梁本体与中置支撑底座之间的装配牢固度和侧向支撑力，大大提升整个连续梁连接端的牢固度与稳定性。

技术研发人员：钟可,徐超兵,李兴乐,胡新宇,熊文
受保护的技术使用者：长沙市轨道交通集团有限公司
技术研发日：20230110
技术公布日：2024/1/12