一种公路工程用的裂缝处理装置的制作方法

本技术涉及公路工程，具体为一种公路工程用的裂缝处理装置。

背景技术：

1、路面出现裂缝是病害表现之一，裂缝不仅影响到路面的美观、降低了平整度，而且影响整个道路的使用寿命，特别是当路面开裂后，雨水就会通过裂缝渗到路面基层、底基层甚至路基，这样会腐蚀混凝土路基，削弱基层、土基的强度，加速道路的破坏，缩短路面的使用寿命，因此，有必要及时对路面裂缝进行适当的处理。

2、现有的裂缝处理方式通常是将水泥灌注进入裂缝内部对裂缝进行填补，但是注入水泥时水泥内容易产生气泡，在水泥干涸后容易产生坑洼或不平，影响填补效果。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述和/或现有一种公路工程用的裂缝处理装置中存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型的目的是提供一种公路工程用的裂缝处理装置，通过在底板顶部设置安装架，安装架顶部设置有电机，电机输出端伸出安装架并安装有往复螺纹杆，在底板顶部开设滑槽，滑槽内部设置有插杆，插杆顶部开有往复螺纹孔，往复螺纹杆旋转伸入往复螺纹孔内部，在底板顶部设置水泥罐，水泥罐底部设置有电控阀，通过将底板移动至需要填补的裂缝处，打开电控阀对裂缝内注入水泥，同时启动电机带动往复螺纹杆旋转，利用丝杆结构推动插杆上下往复运动，插杆反复插入灌注的水泥内部，将水泥内部起泡挤出，防止水泥干涸后产生坑洼或不平等。

4、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

5、一种公路工程用的裂缝处理装置，其包括：

6、底板，所述底板顶部安装有安装架，所述底板顶部安装有固定柱，所述固定柱顶部开设有滑槽，所述滑槽延伸至所述底板底部；

7、除气组件，包括安装在所述安装架顶部的电机、安装在所述电机输出端并贯穿伸出所述安装架底部的往复螺纹杆和位于所述往复螺纹杆杆身的插杆，所述插杆顶部开设有往复螺纹孔，所述往复螺纹杆旋转伸入所述往复螺纹孔内部，所述插杆贯穿所述滑槽；

8、水泥罐，安装在所述底板顶部，所述水泥罐顶部开设有入料口，所述水泥罐底部开设有出料口，所述出料口延伸至所述底板底部并连接有电控阀。

9、作为本实用新型所述的一种公路工程用的裂缝处理装置的一种优选方案，其中，所述滑槽侧壁开设有导向槽，所述插杆外壁安装有导向板，所述导向板位于所述导向槽内部。

10、作为本实用新型所述的一种公路工程用的裂缝处理装置的一种优选方案，其中，所述底板侧壁安装有拉杆，所述底板底部安装有万向轮。

11、作为本实用新型所述的一种公路工程用的裂缝处理装置的一种优选方案，其中，所述底板前端安装有两个耳板，两个所述耳板之间可转动的连接有碾压辊。

12、作为本实用新型所述的一种公路工程用的裂缝处理装置的一种优选方案，其中，所述往复螺纹杆杆身安装有第一皮带轮，所述水泥罐顶部可转动的连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与所述第二皮带轮之间通过皮带连接。

13、作为本实用新型所述的一种公路工程用的裂缝处理装置的一种优选方案，其中，所述第二皮带轮底部安装有转杆，所述转杆伸入所述水泥罐内部并安装有搅拌叶。

14、与现有技术相比：通过在底板顶部设置安装架，安装架顶部设置有电机，电机输出端伸出安装架并安装有往复螺纹杆，在底板顶部开设滑槽，滑槽内部设置有插杆，插杆顶部开有往复螺纹孔，往复螺纹杆旋转伸入往复螺纹孔内部，在底板顶部设置水泥罐，水泥罐底部设置有电控阀，通过将底板移动至需要填补的裂缝处，打开电控阀对裂缝内注入水泥，同时启动电机带动往复螺纹杆旋转，利用丝杆结构推动插杆上下往复运动，插杆反复插入灌注的水泥内部，将水泥内部起泡挤出，防止水泥干涸后产生坑洼或不平等。

技术特征：

1.一种公路工程用的裂缝处理装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的裂缝处理装置，其特征在于，所述滑槽(130)侧壁开设有导向槽(140)，所述插杆(230)外壁安装有导向板(250)，所述导向板(250)位于所述导向槽(140)内部。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用的裂缝处理装置，其特征在于，所述底板(100)侧壁安装有拉杆(150)，所述底板(100)底部安装有万向轮(160)。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程用的裂缝处理装置，其特征在于，所述底板(100)前端安装有两个耳板(170)，两个所述耳板(170)之间可转动的连接有碾压辊(180)。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用的裂缝处理装置，其特征在于，所述往复螺纹杆(220)杆身安装有第一皮带轮(260)，所述水泥罐(300)顶部可转动的连接有第二皮带轮(340)，所述第一皮带轮(260)与所述第二皮带轮(340)之间通过皮带连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程用的裂缝处理装置，其特征在于，所述第二皮带轮(340)底部安装有转杆(350)，所述转杆(350)伸入所述水泥罐(300)内部并安装有搅拌叶(360)。

技术总结
本技术公开一种公路工程用的裂缝处理装置，包括底板、除气组件和水泥罐，本技术通过在底板顶部设置安装架，安装架顶部设置有电机，电机输出端伸出安装架并安装有往复螺纹杆，在底板顶部开设滑槽，滑槽内部设置有插杆，插杆顶部开有往复螺纹孔，往复螺纹杆旋转伸入往复螺纹孔内部，在底板顶部设置水泥罐，水泥罐底部设置有电控阀，通过将底板移动至需要填补的裂缝处，打开电控阀对裂缝内注入水泥，同时启动电机带动往复螺纹杆旋转，利用丝杆结构推动插杆上下往复运动，插杆反复插入灌注的水泥内部，将水泥内部起泡挤出，防止水泥干涸后产生坑洼或不平等。

技术研发人员：武晓玲
受保护的技术使用者：武晓玲
技术研发日：20230202
技术公布日：2024/1/12