一种道路信息指引路牌的制作方法

本技术属于道路路牌制造技术，具体涉及一种道路信息指引路牌。

背景技术：

1、道路指引路牌是一种重要的引路标识，通常以强度较好的大面积板材制成，并通过设置道路标识以便驾驶人员获知道路信息，是一种十分重要的交通标识设施。

2、现有的道路指引路牌虽能在路面的正反方向有效展示道路信息，但是，如果道路宽度较大、或车辆行驶速度较高，来往车辆易处于偏向路牌侧方的位置，而从斜向角度观测路牌信息时，无论是路牌标识的信息阅读、立体照明效果均会受到干扰，使驾驶员斜向观察读取路牌较为困难，无法获得有效的标识信息，影响道路交通的正常行驶，因此，需要一种新的技术方案加以完善。

技术实现思路

1、针对上述现有技术中的问题，本实用新型提供了一种道路信息指引路牌，有效解决车辆偏向路牌侧方导致信息读取困难的问题，确保指引路牌的可读性并提高其适用性，保障道路交通的正常行驶。

2、本实用新型通过以下技术方案实施：一种道路信息指引路牌，包括竖杆，其中，所述竖杆顶部固定设有横向延伸的横杆，所述横杆下方贴附设有横向布置的横向牌，所述横杆上方固定设有纵向布置的纵杆，所述纵杆上方贴附设有纵向布置的纵向牌，所述横向牌与所述纵向牌在俯视视角上呈互相垂直状态；所述横杆与所述纵杆之间连接设有至少4个斜向布置的加筋杆，4个所述加筋杆在俯视视角上以所述横向牌中心线为中心进行圆周阵列分布，所述加筋杆由中空玻璃管制成，所述加筋杆内部填充设有夜光材料的内芯，所述内芯在俯视视角上与所述横向牌、所述纵向牌之间不重合。

3、进一步的，所述横杆、所述竖杆与所述横向牌、所述纵向牌皆不处于同一水平高度中。

4、进一步的，所述加筋杆长度小于所述纵向牌纵向尺寸的1/5，并小于所述横向牌横向尺寸的1/5。

5、进一步的，所述加筋杆、所述横向牌、所述竖向牌皆不处于同一水平高度中。

6、进一步的，所述加筋杆与所述横杆、所述竖杆的接触部位通过异种材料焊接进行对接。

7、进一步的，所述横向牌四周边沿设有加强框架，所述横向牌嵌入于所述加强框架的凹槽内，所述加强框架与所述横杆的贴合部位通过焊接方式对接。

8、进一步的，所述纵向牌四周边沿设有加强框架，所述纵向牌嵌入于所述加强框架的凹槽内，所述加强框架与所述纵杆的贴合部位通过焊接方式对接。

9、本实用新型的有益效果是：通过互相垂直的横向牌、纵向牌作为展示面，令道路驾驶员无论从正向、远处或侧面均可有效识别指示信息，同时利用横杆、纵杆分别作为横向牌、纵向牌的稳定框架，确保牌体的结构稳定及耐用性能，同时横杆、竖杆与横向牌、纵向牌皆不处于同一水平高度中，因此不会互相阻挡侧向观察者的阅读视角，在相互稳固的前提下确保了整体可读性，有效解决车辆偏向路牌侧方导致信息读取困难的问题；同时加筋杆的内芯在俯视视角上与横向牌、纵向牌不重合，可互相形成无阻碍的照明通道，获得较好的立体照明效果，确保指引路牌在各个时间、空间区域内的可读性并提高其适用性，保障道路交通的正常行驶。

技术特征：

1.一种道路信息指引路牌，包括竖杆，其特征在于：所述竖杆顶部固定设有横向延伸的横杆，所述横杆下方贴附设有横向布置的横向牌，所述横杆上方固定设有纵向布置的纵杆，所述纵杆上方贴附设有纵向布置的纵向牌，所述横向牌与所述纵向牌在俯视视角上呈互相垂直状态；所述横杆与所述纵杆之间连接设有至少4个斜向布置的加筋杆，4个所述加筋杆在俯视视角上以所述横向牌中心线为中心进行圆周阵列分布，所述加筋杆由中空玻璃管制成，所述加筋杆内部填充设有夜光材料的内芯，所述内芯在俯视视角上与所述横向牌、所述纵向牌之间不重合。

2.如权利要求1所述的道路信息指引路牌，其特征在于：所述横杆、所述竖杆与所述横向牌、所述纵向牌皆不处于同一水平高度。

3.如权利要求1所述的道路信息指引路牌，其特征在于：所述加筋杆长度小于所述纵向牌纵向尺寸的1/5，并小于所述横向牌横向尺寸的1/5。

4.如权利要求3所述的道路信息指引路牌，其特征在于：所述加筋杆、所述横向牌、所述纵向牌皆不处于同一水平高度。

5.如权利要求1所述的道路信息指引路牌，其特征在于：所述加筋杆与所述横杆、所述竖杆的接触部位通过异种材料焊接进行对接。

6.如权利要求1所述的道路信息指引路牌，其特征在于：所述横向牌四周边沿设有加强框架，所述横向牌嵌入于所述加强框架的凹槽内，所述加强框架与所述横杆的贴合部位通过焊接方式对接。

7.如权利要求1所述的道路信息指引路牌，其特征在于：所述纵向牌四周边沿设有加强框架，所述纵向牌嵌入于所述加强框架的凹槽内，所述加强框架与所述纵杆的贴合部位通过焊接方式对接。

技术总结
一种道路信息指引路牌，其中竖杆顶部设有横杆，横杆下方设有的横向牌，横杆上方设有纵杆，纵杆上方设有纵向牌，横杆与纵杆之间连接设有玻璃材质的加筋杆，加筋杆内填充设有夜光内芯，通过互相垂直的横向牌、纵向牌作为展示面，令道路驾驶员无论从正向、远处或侧面均可有效识别指示信息，同时横杆、竖杆与横向牌、纵向牌皆不处于同一水平高度中，因此不会互相阻挡侧向阅读视角，在相互稳固的前提下确保了整体可读性，有效解决车辆偏向路牌侧方导致信息读取困难的问题；同时加筋杆的内芯在俯视视角上与横向牌、纵向牌不重合，可互相形成无阻碍的照明通道，获得较好的立体照明效果，确保指引路牌的可读性并提高其适用性，保障道路交通的正常行驶。

技术研发人员：吕伟,洪厚松,杨帆,廖侃,陈见英
受保护的技术使用者：江西通慧科技集团股份有限公司
技术研发日：20230203
技术公布日：2024/1/12