一种公路养护用路面灌封设备的制作方法

本技术涉及公路养护，具体为一种公路养护用路面灌封设备。

背景技术：

1、“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

2、如中国实用新型提供了“一种公路养护用路面灌封设备”，其公告号为：cn213086532u，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有输送装置，所述输送装置的顶部固定连接有传动箱，所述底板顶部的右侧固定连接有出料装置，所述出料装置顶部的左侧连通有进料软管，所述进料软管的右侧固定连接有l型固定杆，所述传动箱内腔底部的左侧固定连接有微型气缸，所述微型气缸的输出端固定连接有齿板，所述齿板的左侧固定连接有滑块。本实用新型达到可以防止进料的堵塞的效果，增强了灌封设备的实用性，便于使用者使用，该公路养护用路面灌封设备，解决了现有的路面灌封设备在进料时由于原料过于粘稠，在进料时就会出现堵塞的现象，导致路面养护的效率大大降低的问题，而现有的公路养护用路面灌封设备不具备调节的功能，导致其使用时无法控制出料位置，影响实用性，为此，我们提出一种公路养护用路面灌封设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路养护用路面灌封设备，具备便于控制出料的优点，解决了现有的公路养护用路面灌封设备不具备调节的功能，导致其使用时无法控制出料位置，影响实用性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护用路面灌封设备，包括底座和第一横杆，所述底座的上表面固定连接有箱体，所述箱体左侧的中端固定连接有抽料泵，所述抽料泵的输出端固定连接有连接管，所述第一横杆的上表面固定连接有第二推拉杆，所述第一横杆内腔的顶部固定连接有第二横杆，所述第二横杆内腔的底部固定连接有安装板，所述安装板的正面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿安装板的背面并固定连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的下表面固定连接有出料头，所述连接管的底端与出料头的右侧连通，所述第一横杆的左右两侧均固定连接有两个壳体，所述壳体内腔的顶部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端固定连接有升降板，所述升降板的下表面活动连接有若干第二万向轮。

3、优选的，所述箱体的上表面固定连接有若干补光灯，所述补光灯的外表面设置有保护罩。

4、优选的，所述壳体的内侧固定连接有连接头，所述连接头的内侧固定连接有连接杆。

5、优选的，所述第二横杆的正面开设有若干散热孔，所述散热孔的内表面嵌设有防尘网。

6、优选的，所述底座下表面的中端固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接有限位板。

7、优选的，所述底座下表面的四周均活动连接有第一万向轮，所述箱体正面的上端固定连接有第一推拉杆。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过第一横杆、壳体、升降板、第二推拉杆、第二电动伸缩杆、第二万向轮、出料头、第二横杆、抽料泵、连接管、滑块、螺杆、安装板和伺服电机的设置，达到了便于控制出料的目的，解决了现有的公路养护用路面灌封设备不具备调节的功能，导致其使用时无法控制出料位置，影响实用性的问题。

10、2、本实用新型通过第一电动伸缩杆和限位板的设置，可将设备固定。

技术特征：

1.一种公路养护用路面灌封设备，包括底座（1）和第一横杆（2），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定连接有箱体（10），所述箱体（10）左侧的中端固定连接有抽料泵（16），所述抽料泵（16）的输出端固定连接有连接管（17），所述第一横杆（2）的上表面固定连接有第二推拉杆（7），所述第一横杆（2）内腔的顶部固定连接有第二横杆（15），所述第二横杆（15）内腔的底部固定连接有安装板（22），所述安装板（22）的正面固定连接有伺服电机（23），所述伺服电机（23）的输出端贯穿安装板（22）的背面并固定连接有螺杆（21），所述螺杆（21）的外表面螺纹连接有滑块（20），所述滑块（20）的下表面固定连接有出料头（14），所述连接管（17）的底端与出料头（14）的右侧连通，所述第一横杆（2）的左右两侧均固定连接有两个壳体（3），所述壳体（3）内腔的顶部固定连接有第二电动伸缩杆（12），所述第二电动伸缩杆（12）的伸缩端固定连接有升降板（4），所述升降板（4）的下表面活动连接有若干第二万向轮（13）。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面灌封设备，其特征在于：所述箱体（10）的上表面固定连接有若干补光灯（8），所述补光灯（8）的外表面设置有保护罩。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面灌封设备，其特征在于：所述壳体（3）的内侧固定连接有连接头（6），所述连接头（6）的内侧固定连接有连接杆（5）。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面灌封设备，其特征在于：所述第二横杆（15）的正面开设有若干散热孔（24），所述散热孔（24）的内表面嵌设有防尘网。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面灌封设备，其特征在于：所述底座（1）下表面的中端固定连接有第一电动伸缩杆（18），所述第一电动伸缩杆（18）的伸缩端固定连接有限位板（19）。

6.根据权利要求1所述的一种公路养护用路面灌封设备，其特征在于：所述底座（1）下表面的四周均活动连接有第一万向轮（11），所述箱体（10）正面的上端固定连接有第一推拉杆（9）。

技术总结
本技术公开了一种公路养护用路面灌封设备，包括底座和第一横杆，所述底座的上表面固定连接有箱体，所述箱体左侧的中端固定连接有抽料泵，所述抽料泵的输出端固定连接有连接管，所述第一横杆的上表面固定连接有第二推拉杆，所述第一横杆内腔的顶部固定连接有第二横杆，所述第二横杆内腔的底部固定连接有安装板。本技术通过第一横杆、壳体、升降板、第二推拉杆、第二电动伸缩杆、第二万向轮、出料头、第二横杆、抽料泵、连接管、滑块、螺杆、安装板和伺服电机的设置，达到了便于控制出料的目的，解决了现有的公路养护用路面灌封设备不具备调节的功能，导致其使用时无法控制出料位置，影响实用性的问题。

技术研发人员：郭荣
受保护的技术使用者：福建省高速公路养护工程有限公司
技术研发日：20230117
技术公布日：2024/1/12