一种矿井斜巷行车安全防护栏的制作方法

本技术属于矿井运输安全防护领域，特别涉及一种矿井斜巷行车安全防护栏。

背景技术：

1、在煤矿生产过程中，运输安全是非常重要的一个环节，尤其是在斜巷无轨运输中。无轨运输相比较有轨运输具有灵活性好，施工方便，生产效率高等优点，但由于没有轨道的约束，运输车辆通过斜巷巷道，发生失速事故时，会对周边的设施造成破坏，甚至对乘员造成致命伤害。为了降低车辆失速时的冲击力，减小乘员受到的伤害，在斜巷道路两侧墙壁上安装矿道纳米吸能安全防护栏。

2、目前，煤矿斜巷轨道大多使用橡胶轮胎进行防护，车辆失速时可利用橡胶的大变形吸收能量。但该防护设施简陋，在实际使用中耗能效果一般，无法减少无轨胶轮车失速对乘员的伤害，无法降低对环境设施破坏大的问题。

技术实现思路

1、本实用新型解决的目的在于提供一种矿井斜巷行车安全防护栏，以减少无轨胶轮车失速对乘员造成的伤害，降低对周围固定设施的破坏的问题。

2、为达到以上目的，本实用新型采取如下技术方案：

3、一种矿井斜巷行车安全防护栏，包括安全防护栏结构和箱体；

4、所述安全防护栏结构包括立柱和导向轮；

5、所述箱体内部开设有一凹槽，导向轮设置于箱体的凹槽内部，导向轮套于立柱外部。

6、进一步地，所述安全防护栏结构还包括聚氨酯弹簧和纳米吸能块；

7、所述立柱上下两端各安装有一个聚氨酯弹簧，两个纳米吸能块设置于凹槽中对应两个聚氨酯弹簧处。

8、进一步地，所述纳米吸能块呈矩形状。

9、进一步地，所述箱体上设有若干通孔。

10、进一步地，所述安全防护栏结构还包括锚固螺栓；

11、所述箱体通过若干锚固螺栓穿过对应通孔紧固在矿井斜巷墙壁上。

12、进一步地，还包括吸能结构；

13、所述吸能结构包括弹性缓冲材料层，所述弹性缓冲材料层设置于箱体设置导向轮一侧的表面。

14、进一步地，在自然状态下，导向轮凸出所述弹性缓冲材料层表面。

15、进一步地，所述吸能结构还包括纳米流体吸能块；箱体内部装有若干纳米流体吸能块。

16、进一步地，所述纳米流体吸能块为圆球状。

17、进一步地，所述立柱上设有两个导向轮，所述两个导向轮依次套于立柱外侧。

18、相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

19、1.本实用新型提供一种矿井斜巷行车安全防护栏，包括安全防护栏结构和箱体；所述安全防护栏结构包括立柱和导向轮；所述箱体内部开设有一凹槽，导向轮设置于箱体的凹槽内部，导向轮设置于立柱中部。本实用新型矿井斜巷行车安全防护栏通过设置导向轮，撞击时可导向，有效保证了乘员安全，降低人体伤害；

20、2.本实用新型一种矿井斜巷行车安全防护栏采用了材料纳米流体吸能块和弹性缓冲层，耗能效果良好；

21、3.本实用新型一种矿井斜巷行车安全防护栏通过采用纳米流体，可吸收大量能量，延长碰撞缓冲时间。

技术特征：

1.一种矿井斜巷行车安全防护栏，其特征在于，包括安全防护栏结构和箱体(4)；

2.根据权利要求1所述的一种矿井斜巷行车安全防护栏，其特征在于，所述纳米吸能块(6)呈矩形状。

3.根据权利要求1所述的一种矿井斜巷行车安全防护栏，其特征在于，所述箱体(4)上设有若干通孔。

4.根据权利要求3所述的一种矿井斜巷行车安全防护栏，其特征在于，所述安全防护栏结构还包括锚固螺栓(7)；

5.根据权利要求1所述的一种矿井斜巷行车安全防护栏，其特征在于，还包括吸能结构；

6.根据权利要求5所述的一种矿井斜巷行车安全防护栏，其特征在于，在自然状态下，导向轮(3)凸出所述弹性缓冲材料层(5)表面。

7.根据权利要求6所述的一种矿井斜巷行车安全防护栏，其特征在于，所述吸能结构还包括纳米流体吸能块(8)；箱体(4)内部装有若干纳米流体吸能块(8)。

8.根据权利要求7所述的一种矿井斜巷行车安全防护栏，其特征在于，所述纳米流体吸能块(8)为圆球状。

9.根据权利要求1所述的一种矿井斜巷行车安全防护栏，其特征在于，所述立柱(1)上设有两个导向轮(3)，所述两个导向轮(3)依次套于立柱(1)外侧。

技术总结
本技术属于矿井运输安全防护领域，公开一种矿井斜巷行车安全防护栏，包括安全防护栏结构和箱体；所述安全防护栏结构包括立柱和导向轮；所述箱体内部开设有一凹槽，导向轮设置于箱体的凹槽内部，导向轮嵌于立柱中部。本技术通过设置导向轮，撞击时可导向，有效保证了乘员安全，降低人体伤害。

技术研发人员：杨征,黄永安,郑昕,谢永利,齐景峰,孟延峰,杨光耀,丁元,李杰,李茂庆,卫琛浩,李盟洁,刘哲,王鹏,刘小军
受保护的技术使用者：陕西小保当矿业有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/14