一种具备多种感知能力的通行管理设备的制作方法

本技术涉及闸机，具体是一种具备多种感知能力的通行管理设备。

背景技术：

1、闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)。闸机广泛应用于地铁站、车站、小区等公共场所。相关人员通过在闸机的感应系统上刷磁性卡或指纹，刷卡或指纹有效时，闸机的闸门会自动打开，待人通过后，闸门会自动关闭，由此，方便快捷的实现了对公共场所的通道进行管理。

2、闸机具有多种感知能力，但是使用时，闸机一般是硬性关门，一旦有人在闸机位置，则会导致夹伤的情况，为此，我们提出一种具备多种感知能力的通行管理设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具备多种感知能力的通行管理设备，以解决现有技术中的闸机一般是硬性关门，一旦有人在闸机位置，则会导致夹伤的情况的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备多种感知能力的通行管理设备，包括闸机安装台，所述闸机安装台的一侧设有挡板，所述挡板的下方通过复位弹簧轴与闸机安装台转动连接，所述闸机安装台的内部远离挡板的一侧下方转动安装有转轴，所述转轴的圆周外部后端固定有大收卷轮，所述大收卷轮与挡板之间连接有拉绳，所述闸机安装台的内部设有能够驱动转轴正反转动的驱动结构。

3、优选的，所述挡板的上侧开设有导向轨道，所述闸机安装台上固定有导向杆，所述导向杆穿过导向轨道。

4、优选的，所述闸机安装台的内部远离挡板的一侧中部转动安装装有导向轮。

5、优选的，所述驱动结构包括：所述转轴的前端固定有中部齿轮，所述中部齿轮的一侧啮合有左密齿轮，且中部齿轮的另一侧啮合有右疏齿轮。

6、优选的，所述右疏齿轮与左密齿轮的中轴前端固定有皮带轮，两个上所述皮带轮之间传动连接有皮带。

7、优选的，所述闸机安装台的内部安装有用于驱动左密齿轮旋转的电机。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型的挡板下方通过复位弹簧轴转动连接，上侧通过拉绳拉动，进而在关门时，一旦挡板位置有人，人可推动挡板沿着复位弹簧转轴转动，可避免硬性关闭挡板导致的人体夹伤的情况；

10、2、本实用新型设置了左密齿轮、右疏齿轮以及在大收卷轮前方安装了中部齿轮，进而在左密齿轮与右疏齿轮同时旋转时，可带动中部齿轮正转半圈后反转半圈，实现拉绳拉动挡板后再放开挡板，实现挡板的开合，并且由于右侧齿轮齿数稀疏，可减缓挡板的关闭，进一步避免挡板伤人。

技术特征：

1.一种具备多种感知能力的通行管理设备，包括闸机安装台（1），所述闸机安装台（1）的一侧设有挡板（2），所述挡板（2）的下方通过复位弹簧轴（4）与闸机安装台（1）转动连接，其特征在于：所述闸机安装台（1）的内部远离挡板（2）的一侧下方转动安装有转轴（8），所述转轴（8）的圆周外部后端固定有大收卷轮（6），所述大收卷轮（6）与挡板（2）之间连接有拉绳（13），所述闸机安装台（1）的内部设有能够驱动转轴（8）正反转动的驱动结构。

2.根据权利要求1所述的一种具备多种感知能力的通行管理设备，其特征在于：所述挡板（2）的上侧开设有导向轨道（21），所述闸机安装台（1）上固定有导向杆（3），所述导向杆（3）穿过导向轨道（21）。

3.根据权利要求1所述的一种具备多种感知能力的通行管理设备，其特征在于：所述闸机安装台（1）的内部远离挡板（2）的一侧中部转动安装装有导向轮（5）。

4.根据权利要求1所述的一种具备多种感知能力的通行管理设备，其特征在于：所述驱动结构包括：所述转轴（8）的前端固定有中部齿轮（9），所述中部齿轮（9）的一侧啮合有左密齿轮（11），且中部齿轮（9）的另一侧啮合有右疏齿轮（7）。

5.根据权利要求4所述的一种具备多种感知能力的通行管理设备，其特征在于：所述右疏齿轮（7）与左密齿轮（11）的中轴前端固定有皮带轮（12），两个上所述皮带轮（12）之间传动连接有皮带（10）。

6.根据权利要求5所述的一种具备多种感知能力的通行管理设备，其特征在于：所述闸机安装台（1）的内部安装有用于驱动左密齿轮（11）旋转的电机。

技术总结
本技术公开了一种具备多种感知能力的通行管理设备，包括闸机安装台，所述闸机安装台的一侧设有挡板，所述挡板的下方通过复位弹簧轴与闸机安装台转动连接，所述闸机安装台的内部远离挡板的一侧下方转动安装有转轴，所述转轴的圆周外部后端固定有大收卷轮，所述大收卷轮与挡板之间连接有拉绳，所述闸机安装台的内部设有能够驱动转轴正反转动的驱动结构。本技术的挡板下方通过复位弹簧轴转动连接，上侧通过拉绳拉动，进而在关门时，一旦挡板位置有人，人可推动挡板沿着复位弹簧转轴转动，可避免硬性关闭挡板导致的人体夹伤的情况，设置了左密齿轮、右疏齿轮以及在大收卷轮前方安装了中部齿轮，可减缓挡板的关闭，进一步避免挡板伤人。

技术研发人员：竺春,何敏
受保护的技术使用者：桑田智能技术（上海）有限公司
技术研发日：20230210
技术公布日：2024/1/12