一种公路施工用路面检测设备的制作方法

本技术涉及道路测量设备，具体为一种公路施工用路面检测设备。

背景技术：

1、坡度差是指道路纵断面上相邻两坡段坡度的代数相差值，沿路线前进方向纵坡度的上坡为正，下坡为负，坡度差为正值时，表示道路纵断面呈凸型变坡，设置凸形竖曲线，反之呈凹型变坡则设置凹形竖曲线，而公路道路作为联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的道路，在公路施工完成后，则需要使用坡度差检测设备对其坡度差进行测量，而目前公路路面所使用的坡度差检测设大体结构相同，都是通过量角器配合检测支撑架对道路坡度进行测量，但是目前所使用的公路坡度检测设备的两个检测支撑架多为固定式连接，在进行检测时无法根据实际需要对两个检测支撑架之间的间距进行调节，导致检测使用不便，同时目前的坡度检测设备多为固定式结构，其体积较大，无法进行伸缩折叠，从而造成工作人员携带不便，因此我们提出了一种公路施工用路面检测设备来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用路面检测设备，解决了上述背景技术中所提出的问题。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种公路施工用路面检测设备，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定有两个挡板，两个挡板之间通过轴承转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆两端均螺纹连接有与其表面螺纹相适配的移动支架，所述移动支架滑动在支撑板的顶部，所述移动支架的底部均固定有t型板，所述支撑板的顶部固定有支撑座，所述支撑板的上方设置有用于驱动双向丝杆转动的传动组件，所述支撑座的顶部固定有两个卡板，两个卡板之间卡接有坡度尺。

4、进一步地，所述传动组件包括通过轴承转动连接在支撑座两侧内壁之间的蜗杆，所述蜗杆的一端固定有手轮，所述双向丝杆的表面固定有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接。

5、进一步地，所述支撑板的顶部开设有两个t型槽，两个移动支架的底部均固定有两个与t型槽相适配的t型块。

6、进一步地，两个所述t型板的底部均固定有两个万向自锁轮。

7、进一步地，所述支撑座的顶部固定有握把，所述握把的表面固定有海绵套。

8、与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路施工用路面检测设备，具备以下有益效果：

9、本实用新型，通过设置支撑板、挡板、双向丝杆、移动支架、t型板、支撑座和传动组件，在使用此路面坡度差检测设备过程中，可操作传动组件带动双向丝杆转动，在两个移动支架的作用下可实现对两个t型板之间的间距进行调节，从而使得此坡度差检测设备可以适用于不同长度的坡度进行测量，扩大其适用的范围，同时在坡度差检测设备使用完成后，可将两个t型板向中间位置进行收缩，从而减小此检测设备的体积，方便了对其进行携带。

技术特征：

1.一种公路施工用路面检测设备，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部固定有两个挡板（2），两个挡板（2）之间通过轴承转动连接有双向丝杆（3），所述双向丝杆（3）两端均螺纹连接有与其表面螺纹相适配的移动支架（4），所述移动支架（4）滑动在支撑板（1）的顶部，所述移动支架（4）的底部均固定有t型板（5），所述支撑板（1）的顶部固定有支撑座（6），所述支撑板（1）的上方设置有用于驱动双向丝杆（3）转动的传动组件（7），所述支撑座（6）的顶部固定有两个卡板（8），两个卡板（8）之间卡接有坡度尺（9）。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面检测设备，其特征在于：所述传动组件（7）包括通过轴承转动连接在支撑座（6）两侧内壁之间的蜗杆（701），所述蜗杆（701）的一端固定有手轮（702），所述双向丝杆（3）的表面固定有蜗轮（703），所述蜗轮（703）与蜗杆（701）啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面检测设备，其特征在于：所述支撑板（1）的顶部开设有两个t型槽（10），两个移动支架（4）的底部均固定有两个与t型槽（10）相适配的t型块（11）。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面检测设备，其特征在于：两个所述t型板（5）的底部均固定有两个万向自锁轮（12）。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面检测设备，其特征在于：所述支撑座（6）的顶部固定有握把（13），所述握把（13）的表面固定有海绵套（14）。

技术总结
本技术属于道路测量设备技术领域，尤其为一种公路施工用路面检测设备，包括支撑板，所述支撑板的顶部固定有两个挡板，两个挡板之间通过轴承转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆两端均螺纹连接有与其表面螺纹相适配的移动支架。本技术通过设置支撑板、挡板、双向丝杆、移动支架、T型板、支撑座和传动组件，在使用此路面坡度差检测设备过程中，可操作传动组件带动双向丝杆转动，在两个移动支架的作用下可实现对两个T型板之间的间距进行调节，从而使得此坡度差检测设备可以适用于不同长度的坡度进行测量，扩大其适用的范围，同时在坡度差检测设备使用完成后，可将两个T型板向中间位置进行收缩。

技术研发人员：章剑青,张瑞坤,靳鹏飞,赵超超,周晓斌
受保护的技术使用者：南京华之宁工程科技有限公司
技术研发日：20230213
技术公布日：2024/1/13