一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置的制作方法

文档序号:34332520发布日期:2023-06-01 13:06阅读:77来源:国知局
一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置的制作方法

本技术涉及路基结构,具体涉及一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置。


背景技术:

1、目前高速路的建设多经过山区路段,山区地形复杂,横坡陡峭,在高填方轻型路基施工过程中,存在路基侧向滑移的问题,造成路基失稳。为了防止上述情况的出现,会在原本路基的两侧设置一个高陡路基,在施工过程中,暴雨对正在施工的高陡土石混填路基会有很大的冲刷,从而造成正在施工的路基损坏,一般该高陡路基是采用土石混填的方式进行完成,在遇到较大的雨水天气时,经过冲刷容易出现塌方,影响施工的正常进行,甚至出现安全事故。


技术实现思路

1、针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型提供了一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置,能够有效解决现有技术中高陡路基容易被大雨冲刷出现塌方的问题。

2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

3、本实用新型提供一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置,包括斜路基,还包括加固柱,对称固定在斜路基的斜面上,两个所述加固柱靠近下端的侧壁之间共同连接有连接架,所述连接架上转动安装有转动杆,且转动杆上绕设有遮雨布;蓄水孔,开设于加固柱的端部,所述蓄水孔中设有活塞盘,所述活塞盘的上侧固定安装有固定环,所述固定环上固定安装有连接绳,所述加固柱的侧壁上开设有穿孔,所述连接绳远离活塞盘一端穿过穿孔并连接在遮雨布的外壁上

4、进一步地,所述加固柱的顶端连接有连接管,两个所述连接管的顶端共同安装有收集盒,所述收集盒中开设有与连接管相连通的下水孔。

5、进一步地,所述收集盒中设有导向块,所述导向块上对称开设有两个斜面。

6、进一步地,所述连接架上固定安装有清理架,所述清理架上开设有略大于遮雨布厚度的清理孔,且遮雨布穿过清理孔,两个所述加固柱相靠近一侧外壁上共同连接有导向板,所述导向板上开设有两个导向孔,且连接绳穿过导向孔。

7、进一步地,所述加固柱向靠近一侧外壁上开设有多个进水孔,多个所述进水孔共同连接有气囊。

8、进一步地,所述加固柱的顶部外壁上开设有第一排水孔,所述加固柱的底部外壁上开设有第二排水孔,且第二排水孔中设有密封塞。

9、本实用新型提供的技术方案,与已知的公有技术相比,具有如下有益效果:

10、本方案在高陡路基的斜面上设置了加固柱,并且在加固柱之间设置了遮雨布,遮雨布在正常天气下收卷在转动杆上,在出现大雨天气时,雨水压在活塞盘上,通过拉动连接绳带动遮雨布上移,将暴露在大雨中的路基挡住,防止在大雨的冲刷下出现泥土流失,影响路基的正常强度,保证路基施工的正常进行,防止出现安全事故。



技术特征:

1.一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置,包括斜路基(1),其特征在于,还包括:

2.根据权利要求1所述的一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置,其特征在于,所述加固柱(2)的顶端连接有连接管(3),两个所述连接管(3)的顶端共同安装有收集盒(4),所述收集盒(4)中开设有与连接管(3)相连通的下水孔(5)。

3.根据权利要求2所述的一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置,其特征在于,所述收集盒(4)中设有导向块(6),所述导向块(6)上对称开设有两个斜面。

4.根据权利要求1所述的一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置,其特征在于,所述连接架(13)上固定安装有清理架(12),所述清理架(12)上开设有略大于遮雨布(11)厚度的清理孔,且遮雨布(11)穿过清理孔,两个所述加固柱(2)相靠近一侧外壁上共同连接有导向板(14),所述导向板(14)上开设有两个导向孔,且连接绳(9)穿过导向孔。

5.根据权利要求1所述的一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置,其特征在于,所述加固柱(2)相靠近一侧外壁上开设有多个进水孔(16),多个所述进水孔(16)共同连接有气囊(17)。

6.根据权利要求1所述的一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置,其特征在于,所述加固柱(2)的顶部外壁上开设有第一排水孔(15),所述加固柱(2)的底部外壁上开设有第二排水孔(18),且第二排水孔(18)中设有密封塞(19)。


技术总结
本技术涉及路基结构技术领域,具体涉及一种土石混填高陡路基施工期防冲刷装置,包括斜路基,加固柱,对称固定在斜路基的斜面上,两个加固柱靠近下端的侧壁之间共同连接有连接架,连接架上转动安装有转动杆,且转动杆上绕设有遮雨布;蓄水孔中设有活塞盘,活塞盘的上侧固定安装有固定环,固定环上固定安装有连接绳。本方案在高陡路基的斜面上设置了加固柱,并且在加固柱之间设置了遮雨布,遮雨布在正常天气下收卷在转动杆上,在出现大雨天气时,雨水压在活塞盘上,通过拉动连接绳带动遮雨布上移,将暴露在大雨中的路基挡住,防止在大雨的冲刷下出现泥土流失,影响路基的正常强度,保证路基施工的正常进行,防止出现安全事故。

技术研发人员:郭云杰,肖利勇,何训林,朱大勇,孔令海,尹平保,王俊杰
受保护的技术使用者:中交第三公路工程局有限公司
技术研发日:20230216
技术公布日:2024/1/12
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