一种高速公路标志杆的制作方法

本申请涉及交通设施，尤其是涉及一种高速公路标志杆。

背景技术：

1、交通设施指的是交通运输中的车辆、机械设备、线路、通信设备以及交通标志等。其中交通标志是指用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，通常在高速公路旁设置交通标志杆来展现路线信息。

2、相关技术中，交通标志杆包括杆体、标志牌以及至少一根悬臂，悬臂设置于靠近杆体顶端的位置，标志牌与悬臂固定连接，杆体通过地脚螺栓连接于地面上，杆体长度固定设置。

3、针对上述中的相关技术，当高速公路因为损坏而重建后，可能存在高速公路的路面升高的情况，为了防止标志牌被汽车剐蹭，确保标志牌与路面的间距足够汽车通行，需要后期将标志牌升高，由于杆体长度是固定的，不便于调节标志牌的高度。

技术实现思路

1、为了便于调节标志牌的高度，本申请提供一种高速公路标志杆。

2、本申请提供的一种高速公路标志杆采用如下的技术方案：

3、一种高速公路标志杆，包括标志牌与至少一根悬臂，所述悬臂与所述标志牌连接，还包括杆体，所述杆体竖直设置，所述杆体包括固定段与滑动段；

4、所述滑动段与所述固定段滑动连接，滑动方向为所述固定段轴线方向，所述悬臂与所述滑动段固接，所述固定段同轴套设于所述滑动段上；

5、所述固定段上设置有用于调节所述滑动段滑动的调节组件。

6、通过采用上述技术方案，将杆体设置为滑动段与固定段，当需要对标志牌的高度进行调节时，首先将吊机的钢丝绳绑在滑动段上，便于对滑动段进行辅助支撑，通过调节组件，使得滑动段沿固定段轴线方向滑动，滑动段带动悬臂与标志牌运动，便于调节标志牌的高度，提高了标志杆的适用性。

7、可选的，所述调节组件包括螺杆与用于调节所述螺杆转动的调节件；

8、所述螺杆同轴转动连接于所述固定段内腔，所述螺杆与所述滑动段底壁螺纹连接，所述螺杆伸入所述滑动段内腔设置；

9、所述调节件设置于所述固定段上。

10、通过采用上述技术方案，设计的调节组件，通过操作调节件驱动螺杆转动，螺杆带动滑动段沿固定段轴线方向运动，实现了对标志牌的高度进行调节。

11、可选的，所述调节件包括调节杆、第一锥齿轮与第二锥齿轮；

12、所述调节杆与所述固定段侧壁转动连接，所述调节杆水平设置，所述调节杆伸入所述固定段内腔一端与所述第一锥齿轮同轴固接，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮与所述螺杆底端同轴固接。

13、通过采用上述技术方案，设计的调节件，通过驱动调节杆转动，调节杆带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮驱动第二锥齿轮转动，便于第二锥齿轮驱动螺杆转动。

14、可选的，所述固定段外侧壁开设有用于容纳所述调节杆的容纳槽，所述固定段外侧壁转动连接有用于封堵所述容纳槽的堵门。

15、通过采用上述技术方案，设计的容纳槽，在不需要调节标识牌的高度时，由于调节杆位于容纳槽中，防止了调节杆伸出容纳槽刮伤工作人员；设计的堵门，便于对容纳槽进行封堵，防止了杂物进入容纳槽中影响调节杆的转动。

16、可选的，所述滑动段底端设置有扩口凸台，所述固定段顶端设置有用于所述扩口凸台抵接的收口挡圈。

17、通过采用上述技术方案，设计的扩口凸台与收口挡圈，便于防止滑动段与固定段脱离。

18、可选的，所述调节组件还包括导向件，所述导向件包括第一圆板、第二圆板以及连接杆；

19、所述第一圆板同轴套设于所述滑动段上，所述第一圆板与所述滑动段固接，所述第二圆板同轴套设于所述固定段上，所述第二圆板与所述固定段滑动连接，所述固定段外周壁沿自身轴线方向设置有滑楞，所述第二圆板内周壁开设有用于所述滑楞滑动的滑槽；

20、所述连接杆一端与所述第一圆板底壁固接，另一端与所述第二圆板顶壁固接。

21、通过采用上述技术方案，设计的导向件，在滑动段沿固定段滑动过程中，第一圆板随着滑动段运动，由于连接杆的作用，驱使第二圆板沿固定段轴线方向滑动，滑楞相对于滑槽滑动，一方面提高了滑动段与固定段的连接强度，另一方面防止了滑动段发生转动而影响标志牌的正常使用。

22、可选的，所述第二圆板外周壁螺纹连接有多个固定螺栓，多个所述固定螺栓沿所述第二圆板周向设置，所述固定螺栓端部与所述固定段外周壁抵接。

23、通过采用上述技术方案，设计的固定螺栓，通过固定螺栓与固定段抵接，便于对滑动段进行固定，从而分担螺杆所受的载荷，提高了螺杆的使用寿命，也提高了滑动段与固定段的连接性能。

24、可选的，所述固定段底端固接有底座，所述底座上开设有用于地脚螺栓穿设的通孔，所述底座与所述固定段上设置有加强筋。

25、通过采用上述技术方案，设计的底座，通过在底座上开设通孔，便于地脚螺栓穿设于通孔中对底座进行固定；设计的加强筋，便于提高了固定段与底座的连接性能。

26、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

27、1.设计的一种高速公路标志杆，通过将杆体设置为滑动段与固定段，当需要对标志牌的高度进行调节时，将吊机的钢丝绳绑在滑动段上，便于对滑动段进行辅助支撑，通过调节组件，使得滑动段沿固定段轴线方向滑动，滑动段带动悬臂与标志牌运动，便于调节标志牌的高度；

28、2.设计的一种高速公路标志杆，在滑动段沿固定段滑动过程中，第一圆板随着滑动段运动，由于连接杆的作用，驱使第二圆板沿固定段轴线方向滑动，滑楞相对于滑槽滑动，一方面提高了滑动段与固定段的连接强度，另一方面防止了滑动段发生转动而影响标志牌的正常使用；

29、3.设计的一种高速公路标志杆，通过固定螺栓与固定段抵接，便于对滑动段进行固定，从而分担螺杆所受的载荷，提高了螺杆的使用寿命，也提高了滑动段与固定段的连接性能。

技术特征：

1.一种高速公路标志杆，包括标志牌(1)与至少一根悬臂(2)，所述悬臂(2)与所述标志牌(1)连接，其特征在于：还包括杆体(3)，所述杆体(3)竖直设置，所述杆体(3)包括固定段(31)与滑动段(32)；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路标志杆，其特征在于：所述调节组件(5)包括螺杆(51)与用于调节所述螺杆(51)转动的调节件；

3.根据权利要求2所述的一种高速公路标志杆，其特征在于：所述调节件包括调节杆(52)、第一锥齿轮(53)与第二锥齿轮(54)；

4.根据权利要求3所述的一种高速公路标志杆，其特征在于：所述固定段(31)外侧壁开设有用于容纳所述调节杆(52)的容纳槽(311)，所述固定段(31)外侧壁转动连接有用于封堵所述容纳槽(311)的堵门(312)。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路标志杆，其特征在于：所述滑动段(32)底端设置有扩口凸台(321)，所述固定段(31)顶端设置有用于所述扩口凸台(321)抵接的收口挡圈(314)。

6.根据权利要求2所述的一种高速公路标志杆，其特征在于：所述调节组件(5)还包括导向件，所述导向件包括第一圆板(55)、第二圆板(56)以及连接杆(57)；

7.根据权利要求6所述的一种高速公路标志杆，其特征在于：所述第二圆板(56)外周壁螺纹连接有多个固定螺栓(562)，多个所述固定螺栓(562)沿所述第二圆板(56)周向设置，所述固定螺栓(562)端部与所述固定段(31)外周壁抵接。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路标志杆，其特征在于：所述固定段(31)底端固接有底座(4)，所述底座(4)上开设有用于地脚螺栓穿设的通孔(41)，所述底座(4)与所述固定段(31)上设置有加强筋(42)。

技术总结
本申请涉及一种高速公路标志杆，涉及交通设施技术领域。其包括标志牌与至少一根悬臂，所述悬臂与所述标志牌连接，还包括杆体，所述杆体竖直设置，所述杆体包括固定段与滑动段；所述滑动段与所述固定段滑动连接，滑动方向为所述固定段轴线方向，所述悬臂与所述滑动段固接，所述固定段同轴套设于所述滑动段上；所述固定段上设置有用于调节所述滑动段滑动的调节组件。本申请具有便于调节标志牌的高度的效果。

技术研发人员：严高举
受保护的技术使用者：陕西瑞道交通工程有限公司
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/13