一种新型高架桥防护栏杆的制作方法

本技术涉及高架桥防护栏杆的，特别是涉及一种新型高架桥防护栏杆。

背景技术：

1、高架桥，一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑，高架桥防护栏杆是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

2、但是当车辆撞击防护栏杆时，由于现有的防护栏杆没有缓冲，若车辆撞击防护栏杆较轻，防护栏杆受损则比较严重，若车辆撞击防护栏杆较重，车辆则会冲出防护栏杆，其防护效果较差。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置此设备，通过采取立板位于栏杆右侧，挡板位于栏杆上侧，可以防止挡板妨碍行人行走，而且栏杆的刚度较大，避免车辆冲击较快栏杆不会发生位移，并且栏杆可以进行移动可以起对车辆缓冲的作用，立板和挡板则可以最大程度的避免车辆冲出栏杆和横挡杆的一种新型高架桥防护栏杆。

2、本实用新型的一种新型高架桥防护栏杆，包括底座、栏杆、多组横挡杆和缓冲机构，栏杆通过缓冲机构与底座连接，栏杆底端与底座顶端滑动连接，栏杆均等设置有多组，多组横挡杆横向均等的安装在多组栏杆左端，缓冲机构包括两组固定板、固定杆、弹簧、立板和挡板，两组固定板底端与底座顶端左侧和右侧连接，固定杆安装在两组固定板上，栏杆下部连通设置有滑孔，栏杆通过滑孔在固定杆上滑动，弹簧套设在固定杆外侧，弹簧右端与右侧固定板左端连接，弹簧左端与栏杆右端连接，立板底端与右侧固定板顶端连接，挡板安装在立板左端上部。

3、本实用新型的一种新型高架桥防护栏杆，还包括锥形钩，锥形钩安装在挡板底端左侧。

4、本实用新型的一种新型高架桥防护栏杆，还包括加强钩，加强钩左端与栏杆右端中部连接，立板下部连通设置有通口，加强钩与通口位置对应。

5、本实用新型的一种新型高架桥防护栏杆，还包括两组支撑架，两组支撑架对称安装在栏杆右端前侧，两组支撑架底端与底座顶端接触。

6、本实用新型的一种新型高架桥防护栏杆，还包括加强筋，加强筋顶端与挡板底端连接，加强筋右端与立板左端连接。

7、本实用新型的一种新型高架桥防护栏杆，还包括扶手，扶手安装在上侧横挡杆顶端左侧。

8、本实用新型的一种新型高架桥防护栏杆，还包括多组尖刺，多组尖刺均匀分布在上侧横挡杆顶端。

9、本实用新型的一种新型高架桥防护栏杆，每组支撑架底端均设置有两组滚轮。

10、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：当车辆撞击栏杆和横挡杆时，栏杆则会在固定杆上向右运动，弹簧则进行压缩，从而对车辆进行缓冲，同时立板和挡板对车辆进行限位，通过设置此设备，通过采取立板位于栏杆右侧，挡板位于栏杆上侧，可以防止挡板妨碍行人行走，而且栏杆的刚度较大，避免车辆冲击较快栏杆不会发生位移，并且栏杆可以进行移动可以起对车辆缓冲的作用，立板和挡板则可以最大程度的避免车辆冲出栏杆和横挡杆。

技术特征：

1.一种新型高架桥防护栏杆，包括底座(1)、栏杆(2)、多组横挡杆(3)和缓冲机构，栏杆(2)通过缓冲机构与底座(1)连接，栏杆(2)底端与底座(1)顶端滑动连接，栏杆(2)均等设置有多组，多组横挡杆(3)横向均等的安装在多组栏杆(2)左端，其特征在于，缓冲机构包括两组固定板(4)、固定杆(5)、弹簧(6)、立板(7)和挡板(8)，两组固定板(4)底端与底座(1)顶端左侧和右侧连接，固定杆(5)安装在两组固定板(4)上，栏杆(2)下部连通设置有滑孔，栏杆(2)通过滑孔在固定杆(5)上滑动，弹簧(6)套设在固定杆(5)外侧，弹簧(6)右端与右侧固定板(4)左端连接，弹簧(6)左端与栏杆(2)右端连接，立板(7)底端与右侧固定板(4)顶端连接，挡板(8)安装在立板(7)左端上部。

2.如权利要求1所述的一种新型高架桥防护栏杆，其特征在于，还包括锥形钩(9)，锥形钩(9)安装在挡板(8)底端左侧。

3.如权利要求2所述的一种新型高架桥防护栏杆，其特征在于，还包括加强钩(10)，加强钩(10)左端与栏杆(2)右端中部连接，立板(7)下部连通设置有通口(11)，加强钩(10)与通口(11)位置对应。

4.如权利要求3所述的一种新型高架桥防护栏杆，其特征在于，还包括两组支撑架(12)，两组支撑架(12)对称安装在栏杆(2)右端前侧，两组支撑架(12)底端与底座(1)顶端接触。

5.如权利要求4所述的一种新型高架桥防护栏杆，其特征在于，还包括加强筋(13)，加强筋(13)顶端与挡板(8)底端连接，加强筋(13)右端与立板(7)左端连接。

6.如权利要求5所述的一种新型高架桥防护栏杆，其特征在于，还包括扶手(14)，扶手(14)安装在上侧横挡杆(3)顶端左侧。

7.如权利要求6所述的一种新型高架桥防护栏杆，其特征在于，还包括多组尖刺(15)，多组尖刺(15)均匀分布在上侧横挡杆(3)顶端。

8.如权利要求7所述的一种新型高架桥防护栏杆，其特征在于，每组支撑架(12)底端均设置有两组滚轮(16)。

技术总结
本技术涉及高架桥防护栏杆的技术领域，特别是涉及一种新型高架桥防护栏杆，其通过设置此设备，通过采取立板位于栏杆右侧，挡板位于栏杆上侧，可以防止挡板妨碍行人行走，而且栏杆的刚度较大，避免车辆冲击较快栏杆不会发生位移，并且栏杆可以进行移动可以起对车辆缓冲的作用，立板和挡板则可以最大程度的避免车辆冲出栏杆和横挡杆；包括底座、栏杆、多组横挡杆和缓冲机构，栏杆通过缓冲机构与底座连接，缓冲机构包括两组固定板、固定杆、弹簧、立板和挡板，两组固定板底端与底座顶端左侧和右侧连接，固定杆安装在两组固定板上，弹簧左端与栏杆右端连接，立板底端与右侧固定板顶端连接，挡板安装在立板左端上部。

技术研发人员：杨学标
受保护的技术使用者：杨学标
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/1/13