一种轨道用减震垫板的制作方法

本技术涉及轨道，具体为一种轨道用减震垫板。

背景技术：

1、轨道在交通中指的是用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，以便于火车、电车按照固定的路线行驶，为了给轨道结构提供必要的弹性，用以减小列车运行过程中的振动，弹性垫板在轨道交通中被广泛采用。

2、现有的技术中，在使用减震垫板的过程中，由于减震垫板的结构较为简单，导致减震缓冲性能不佳，实用性较低，降低了减震效果。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述和/或现有轨道中存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型的目的是提供一种轨道用减震垫板，能够在使用减震垫板的过程中，有效的提高减震垫板的缓冲性能，减震效果较好，实用性较强，便于减震使用。

4、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

5、一种轨道用减震垫板，包括底板和弹簧，所述底板的内壁设置有限位板，所述弹簧设置在底板内腔的底部，所述弹簧的一端设置有缓冲板，所述缓冲板的顶部设置有橡胶柱，所述橡胶柱的一端设置有固定板，所述固定板的顶部设置有橡胶垫，所述橡胶垫与限位板的侧壁滑动连接。

6、作为本实用新型所述的一种轨道用减震垫板的一种优选方案，其中：所述底板的一壁设置有插槽，所述底板的另一侧对应设置有插板。

7、作为本实用新型所述的一种轨道用减震垫板的一种优选方案，其中：所述固定板的顶部设置有定位螺杆，所述橡胶垫上设置有定位螺杆相对应的定位孔，所述定位螺杆的侧壁设置有螺栓。

8、作为本实用新型所述的一种轨道用减震垫板的一种优选方案，其中：所述固定板与底板的内壁滑动连接。

9、作为本实用新型所述的一种轨道用减震垫板的一种优选方案，其中：多个所述弹簧均匀分布在底板内腔的顶部。

10、作为本实用新型所述的一种轨道用减震垫板的一种优选方案，其中：所述底板的侧壁设置有防腐层，所述防腐层与底板的侧壁粘接。

11、与现有技术相比：本申请文件中，1.通过底板便于对缓冲结构进行支撑，通过橡胶垫便于对钢轨安装，通过固定板便于对缓冲板进行安装固定，当橡胶垫受到压力时，通过橡胶柱和缓冲板将压力依次传递到弹簧，弹簧受压后产生形变，通过弹簧的弹性有效的起到缓冲作用，从而便于对橡胶垫进行缓冲减震，橡胶垫由高弹材质组成，增加缓冲效果，通过限位板便于对固定板缓冲时限位，提高稳定性，因此，在使用减震垫板的过程中，有效的提高减震垫板的缓冲性能，减震效果较好，实用性较强，便于减震使用，2.通过插板与相邻底板上的插槽配合连接，便于多个减震垫板进行拼接，方便组装，防止位移。

技术特征：

1.一种轨道用减震垫板，其特征在于：包括底板(100)和弹簧(200)，所述底板(100)的内壁设置有限位板(110)，所述弹簧(200)设置在底板(100)内腔的底部，所述弹簧(200)的一端设置有缓冲板(210)，所述缓冲板(210)的顶部设置有橡胶柱(220)，所述橡胶柱(220)的一端设置有固定板(230)，所述固定板(230)的顶部设置有橡胶垫(240)，所述橡胶垫(240)与限位板(110)的侧壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道用减震垫板，其特征在于：所述底板(100)的一壁设置有插槽(300)，所述底板(100)的另一侧对应设置有插板(310)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道用减震垫板，其特征在于：所述固定板(230)的顶部设置有定位螺杆(400)，所述橡胶垫(240)上设置有定位螺杆(400)相对应的定位孔(410)，所述定位螺杆(400)的侧壁设置有螺栓(420)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道用减震垫板，其特征在于：所述固定板(230)与底板(100)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道用减震垫板，其特征在于：多个所述弹簧(200)均匀分布在底板(100)内腔的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种轨道用减震垫板，其特征在于：所述底板(100)的侧壁设置有防腐层，所述防腐层与底板(100)的侧壁粘接。

技术总结
本技术公开的属于轨道技术领域，具体为一种轨道用减震垫板，其包括底板和弹簧，所述底板的内壁设置有限位板，所述弹簧设置在底板内腔的底部，所述弹簧的一端设置有缓冲板，所述缓冲板的顶部设置有橡胶柱，所述橡胶柱的一端设置有固定板，所述固定板的顶部设置有橡胶垫，本申请文件中，在使用减震垫板的过程中，有效的提高减震垫板的缓冲性能，减震效果较好，实用性较强，便于减震使用。

技术研发人员：沈锐
受保护的技术使用者：无锡润科轨道科技有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/13