一种带有伸缩道闸杆的道闸的制作方法

本技术涉及停车场设备领域，尤其涉及一种带有伸缩道闸杆的道闸。

背景技术：

1、道闸是一种通道阻挡装置，用于管理人流或车流并规范行人或汽车出入，其广泛应用于停车场、小区等场景。道闸在设置时，其控制机主体设于出入口一侧，道闸杆则挡住出入口，通常情况下，道闸杆与出入口另一侧之间会留有一定的间隙，而该间隙区域经常会有行人通过。若是在行人通过间隙时恰好有车辆进出，那么在道闸杆抬起时极易对行人造成伤害。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决了现有道闸在道闸杆抬起时若有行人通过容易对行人造成伤害的问题，提供了一种带有伸缩道闸杆的道闸。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种带有伸缩道闸杆的道闸，其特征是：包括控制机主体和道闸杆，所述道闸杆包括固定杆体和活动杆体，所述固定杆体第一端与控制机主体相连，所述活动杆体包括杆体外壳、伸缩机构和活动头，所述杆体外壳设于固定杆体第二端，所述伸缩机构设于杆体外壳靠近控制机主体端，所述活动头滑动设置在杆体外壳远离控制主体端且与伸缩机构相连，所述伸缩机构通过导线与控制机主体电连接。

3、在道闸杆将要抬升时，控制机主体可以通过伸缩机构令活动头收缩来减小道闸杆的长度，进而避免在道闸杆抬升过程中对从间隙通过的行人造成伤害。

4、作为上述方案的一种优选方案，所述伸缩机构包括一个头部电磁铁、至少一个中间电磁铁和一个金属块，所述头部电磁铁、中间电磁铁和金属块依次排列设置，所述头部电磁铁与中间电磁铁之间、相邻中间电磁铁之间及中间电磁铁与金属块之间均设有弹簧，所述金属块固定设置在活动头上，所述头部电磁铁与中间电磁铁串联连接。

5、作为上述方案的一种优选方案，所述杆体外壳包括两端贯通的筒体和一个端盖，所述端盖通过螺纹固定设置在筒体第一端，所述头部电磁铁固定设置在端盖上，所述中间电磁铁和活动头均滑动设置在筒体中。

6、作为上述方案的一种优选方案，所述端盖上设有供导线穿过的通孔。

7、作为上述方案的一种优选方案，所述固定杆体内部设有中空，所述中空由相连通的导线通道和活动杆体安装槽组成，所述导线通道与活动杆体安装槽交界处设于用于对活动杆体安装深度进行限位的限位挡沿。

8、作为上述方案的一种优选方案，所述活动杆体安装槽内壁设有对活动杆体安装角度进行限位的限位槽。

9、作为上述方案的一种优选方案，所述固定杆体外壁对应限位槽处设有螺钉槽，固定杆体与活动杆体之间通过螺钉相固定。

10、本实用新型的优点是：在道闸杆将要抬升时，控制机主体可以通过伸缩机构令活动头收缩来减小道闸杆的长度，进而避免在道闸杆抬升过程中对从间隙通过的行人造成伤害。

技术特征：

1.一种带有伸缩道闸杆的道闸，其特征是：包括控制机主体和道闸杆，所述道闸杆包括固定杆体和活动杆体，所述固定杆体第一端与控制机主体相连，所述活动杆体包括杆体外壳、伸缩机构和活动头，所述杆体外壳设于固定杆体第二端，所述伸缩机构设于杆体外壳靠近控制机主体端，所述活动头滑动设置在杆体外壳远离控制主体端且与伸缩机构相连，所述伸缩机构通过导线与控制机主体电连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有伸缩道闸杆的道闸，其特征是：所述伸缩机构包括一个头部电磁铁、至少一个中间电磁铁和一个金属块，所述头部电磁铁、中间电磁铁和金属块依次排列设置，所述头部电磁铁与中间电磁铁之间、相邻中间电磁铁之间及中间电磁铁与金属块之间均设有弹簧，所述金属块固定设置在活动头上，所述头部电磁铁与中间电磁铁串联连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有伸缩道闸杆的道闸，其特征是：所述杆体外壳包括两端贯通的筒体和一个端盖，所述端盖通过螺纹固定设置在筒体第一端，所述头部电磁铁固定设置在端盖上，所述中间电磁铁和活动头均滑动设置在筒体中。

4.根据权利要求3所述的一种带有伸缩道闸杆的道闸，其特征是：所述端盖上设有供导线穿过的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种带有伸缩道闸杆的道闸，其特征是：所述固定杆体内部设有中空，所述中空由相连通的导线通道和活动杆体安装槽组成，所述导线通道与活动杆体安装槽交界处设于用于对活动杆体安装深度进行限位的限位挡沿。

6.根据权利要求5所述的一种带有伸缩道闸杆的道闸，其特征是：所述活动杆体安装槽内壁设有对活动杆体安装角度进行限位的限位槽，所述活动杆体侧面设有与限位槽相匹配的限位条。

7.根据权利要求6所述的一种带有伸缩道闸杆的道闸，其特征是：所述固定杆体外壁对应限位槽处设有螺钉槽，固定杆体与活动杆体之间通过螺钉相固定。

技术总结
本技术为一种带有伸缩道闸杆的道闸，其特征是：包括控制机主体和道闸杆，所述道闸杆包括固定杆体和活动杆体，所述固定杆体第一端与控制机主体相连，所述活动杆体包括杆体外壳、伸缩机构和活动头，所述杆体外壳设于固定杆体第二端，所述伸缩机构设于杆体外壳靠近控制机主体端，所述活动头滑动设置在杆体外壳远离控制主体端且与伸缩机构相连，所述伸缩机构通过导线与控制机主体电连接。本技术的优点是：在道闸杆将要抬升时，控制机主体可以通过伸缩机构令活动头收缩来减小道闸杆的长度，进而避免在道闸杆抬升过程中对从间隙通过的行人造成伤害。

技术研发人员：李慧芳,宋征康,雷浩
受保护的技术使用者：杭州富居卡科技有限公司
技术研发日：20230309
技术公布日：2024/1/13