一种桥梁工程抗压支撑装置的制作方法

本技术涉及桥梁抗压支撑，特别涉及一种桥梁工程抗压支撑装置。

背景技术：

1、桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，现代一般采用钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。

2、目前，公号为：cn218454349u的中国实用新型，公开了一种桥梁工程抗压支撑装置，此实用新型公开了一种桥梁工程抗压支撑装置，属于桥梁工程技术领域，一种桥梁工程抗压支撑装置，包括底板，底板的上端固定连接有支撑筒，支撑筒的内腔滑动连接有升降杆，升降杆的上端固定连接有第一支撑板，升降杆的四周转动连接有四个支撑柱，支撑柱的下端固定连接有抵接块，底板的四周固定连接有四个连接板，连接板的上端固定连接有若干个限位块，此方案可以实现在桥梁建造的过程中，可对桥梁两端之间进行支撑，并可调节对桥梁的支撑力度，具有良好的抗压支撑效果，可避免桥梁产生断裂的现象，同时此支撑装置具有较好的结构稳定性，支撑过程中不易发生下陷，便于工作人员进行操作。

3、桥梁建造时，由于桥梁设计一般距离都会较远，导致桥梁在建造过程中承受不住自身重力，所以在桥梁两端之间需要进行支撑，以避免产生断裂的情况，而现有的桥梁工程抗压支撑装置多数采用在桥梁底部搭建钢管支架的方式对桥梁进行支撑，而用钢管搭建的支架的过程繁琐且耗时长，再因钢管结构之间的连接点较多，导致抗压性较差，以及地面支撑点随着支撑时间的增加再受到桥梁的重量下压，会存在下陷的情况，导致逐渐降低对桥梁的支撑力，从而容易失去对桥梁的支撑作用。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种桥梁工程抗压支撑装置，旨在解决现有的桥梁工程抗压支撑装置多数采用在桥梁底部搭建钢管支架的方式对桥梁进行支撑，而用钢管搭建的支架的过程繁琐且耗时长，再因钢管结构之间的连接点较多，导致抗压性较差，以及地面支撑点随着支撑时间的增加再受到桥梁的重量下压，会存在下陷的情况，导致逐渐降低对桥梁的支撑力，从而容易失去对桥梁的支撑作用的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种桥梁工程抗压支撑装置，包括固定板，所述固定板的顶部设置有抗压支撑机构，所述固定板顶部的四角设置有定位防陷机构；

3、所述抗压支撑机构包括支撑组件和定位组件，所述支撑组件栓接在固定板顶部的中间，所述定位组件设置在支撑组件的两侧，所述定位防陷机构包括预定组件和加固组件，所述预定组件设置在固定板顶部的四角，所述加固组件设置在预定组件的内部。

4、为了达到对桥梁建造施工过程中进行抗压支撑的效果，作为本实用新型的一种桥梁工程抗压支撑装置优选的，所述支撑组件包括伸缩支撑柱、连接板和支撑板，所述伸缩支撑柱的底部栓接在固定板顶部的中间，所述连接板的底部焊接在伸缩支撑柱的顶部，所述支撑板的底部与连接板的顶部栓接。

5、为了达到对支撑组件进行支撑固定以及可以进行调整高度的效果，作为本实用新型的一种桥梁工程抗压支撑装置优选的，所述定位组件包括u型套、转动杆、变向卡块和定位板，所述u型套分别栓接在伸缩支撑柱的两侧，所述转动杆顶部的两侧转动连接在u型套的内部，所述变向卡块的内侧与转动杆底部的两侧焊接，所述定位板的顶部与变向卡块的底部焊接，所述定位板分别栓接在固定板顶部的两侧。

6、为了达到对固定板进行初步定位的效果，作为本实用新型的一种桥梁工程抗压支撑装置优选的，所述预定组件包括双层定位孔、定位锥管和环套，所述双层定位孔开设在固定板开设在顶部的四角，所述定位锥管贯穿双层定位孔，所述环套焊接在定位锥管外侧的顶部，所述环套卡接在双层定位孔的内部。

7、为了达到配合预定组件将固定板牢牢固定在地面同时避免下陷的效果，作为本实用新型的一种桥梁工程抗压支撑装置优选的，所述加固组件包括滑动槽、加固锥杆和橡胶栓杆，所述滑动槽开设在定位锥管的两侧，所述加固锥杆滑动连接在滑动槽的内部，所述橡胶栓杆卡接在定位锥管的内部并栓接，所述橡胶栓杆的外侧与加固锥杆接触。

8、为了达到增加固定板在与地面接触时辅助增加其稳定性的效果，作为本实用新型的一种桥梁工程抗压支撑装置优选的，所述固定板的底部栓接有底板，所述底板的底部焊接有插锥。

9、为了达到实现对桥梁建造过程中对桥梁侧边进行防护的效果，作为本实用新型的一种桥梁工程抗压支撑装置优选的，所述支撑板的两侧焊接有侧防护板，所述侧防护板的底部焊接有三角块。

10、为了达到支撑板和侧防护板对桥梁底部和侧边进行贴合的效果，作为本实用新型的一种桥梁工程抗压支撑装置优选的，所述支撑板和侧防护板的顶部均粘接有弹性契合垫层，所述弹性契合垫层采用弹性记忆棉材料。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、该桥梁工程抗压支撑装置，通过设置抗压支撑机构，桥梁建造过程中，将固定板以及固定板顶部的结构移动至需要对桥梁支撑的位置，然后定位组件是为焊接在支撑组件的两侧，根据桥梁与地面的高度，来调整定位组件栓接在固定板顶部的位置，并在调整定位组件的同时支撑组件会受定位组件的位置影响来抬高或者降低自身的高度，最终将支撑组件的顶部调整至于桥梁的底部接触，然后再将定位组件进行固定，以此实现对桥梁在施工过程中的抗压支撑，大大的降低安装使用的时间，且连接点较少，整体抗压性也较为完整，通过设置定位防陷机构，在抗压支撑机构预对桥梁进行抗压支撑时，经过定位防陷机构的预定组件将位于地面的固定板以采用四角固定的方式进行定位，整体为施工人员将预定组件采用敲打的方式贯穿固定板顶部的四角，并将顶部卡接在固定板的顶部，而底部则贯穿固定板后固定在泥土层里以此完成预定位，然后再利用加固组件插入预定组件的内部并栓接固定，经过挤压，使得预定组件内部的加固组件结构向泥土进行位移，且以斜角向下的位置，以此来提升固定板在预定组件和加固组件的配合下更加的稳定，后续也无需担心支撑过长以及受到桥梁的重量下压时下陷的情况，进而可持续对桥梁提供支撑力。

技术特征：

1.一种桥梁工程抗压支撑装置，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）的顶部设置有抗压支撑机构（2），所述固定板（1）顶部的四角设置有定位防陷机构（3）；

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程抗压支撑装置，其特征在于：所述支撑组件（201）包括伸缩支撑柱（2011）、连接板（2012）和支撑板（2013），所述伸缩支撑柱（2011）的底部栓接在固定板（1）顶部的中间，所述连接板（2012）的底部焊接在伸缩支撑柱（2011）的顶部，所述支撑板（2013）的底部与连接板（2012）的顶部栓接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁工程抗压支撑装置，其特征在于：所述定位组件（202）包括u型套（2021）、转动杆（2022）、变向卡块（2023）和定位板（2024），所述u型套（2021）分别栓接在伸缩支撑柱（2011）的两侧，所述转动杆（2022）顶部的两侧转动连接在u型套（2021）的内部，所述变向卡块（2023）的内侧与转动杆（2022）底部的两侧焊接，所述定位板（2024）的顶部与变向卡块（2023）的底部焊接，所述定位板（2024）分别栓接在固定板（1）顶部的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程抗压支撑装置，其特征在于：所述预定组件（301）包括双层定位孔（3011）、定位锥管（3012）和环套（3013），所述双层定位孔（3011）开设在固定板（1）开设在顶部的四角，所述定位锥管（3012）贯穿双层定位孔（3011），所述环套（3013）焊接在定位锥管（3012）外侧的顶部，所述环套（3013）卡接在双层定位孔（3011）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁工程抗压支撑装置，其特征在于：所述加固组件（302）包括滑动槽（3021）、加固锥杆（3022）和橡胶栓杆（3023），所述滑动槽（3021）开设在定位锥管（3012）的两侧，所述加固锥杆（3022）滑动连接在滑动槽（3021）的内部，所述橡胶栓杆（3023）卡接在定位锥管（3012）的内部并栓接，所述橡胶栓杆（3023）的外侧与加固锥杆（3022）接触。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁工程抗压支撑装置，其特征在于：所述固定板（1）的底部栓接有底板（4），所述底板（4）的底部焊接有插锥（5）。

7.根据权利要求2所述的一种桥梁工程抗压支撑装置，其特征在于：所述支撑板（2013）的两侧焊接有侧防护板（6），所述侧防护板（6）的底部焊接有三角块（7）。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁工程抗压支撑装置，其特征在于：所述支撑板（2013）和侧防护板（6）的顶部均粘接有弹性契合垫层（8），所述弹性契合垫层（8）采用弹性记忆棉材料。

技术总结
本技术公开了一种桥梁工程抗压支撑装置，属于桥梁抗压支撑技术领域，其技术方案要点包括固定板，所述固定板的顶部设置有抗压支撑机构，所述固定板顶部的四角设置有定位防陷机构，通过设置抗压支撑机构，桥梁建造过程中，将固定板以及固定板顶部的结构移动至需要对桥梁支撑的位置，然后定位组件是为焊接在支撑组件的两侧，根据桥梁与地面的高度，来调整定位组件栓接在固定板顶部的位置，并在调整定位组件的同时支撑组件会受定位组件的位置影响来抬高或者降低自身的高度，最终将支撑组件的顶部调整至于桥梁的底部接触，然后再将定位组件进行固定，以此实现对桥梁在施工过程中的抗压支撑。

技术研发人员：范丽晓,刘祥
受保护的技术使用者：平邑县农村公路事业发展中心
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/13