一种交通电子显示屏的制作方法

本技术涉及高速公路交通电子显示屏，具体为一种交通电子显示屏。

背景技术：

1、高速公路交通电子显示屏是一种设立在高速公路上的，用于显示交通路况或显示天气信息的车辆提示装置，然而，目前市场上大部分的交通电子显示屏在安装时仍存在一些不便，就比如；

2、如中国专利授权公开号为cn210402975u的一种交通电子信息显示屏，其包括显示屏框架、支撑板、电源室和手推杆，所述显示屏框架固定连接在支撑板的顶部，所述支撑板的底部固定连接有电源室，所述支撑板的侧壁通过第一销轴转动连接有手推杆，所述电源室的底部固定连接有万向轮，所述手推杆的侧壁固定连接有轴套，所述轴套通过第二销轴转动连接有连杆，所述连杆远离轴套的一端转动连接有连接杆，所述支撑板的侧壁开设有与连接杆相匹配的滑槽，所述连接杆的两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在支撑板的侧壁，且所述滑块上设有锁紧组件。该交通电子信息显示屏可以方便使用者对显示设备进行搬运，省时省力。

3、上述现有技术方案存在以下缺陷：其使用时需要在道路单独放置，容易阻挡交通并造成行车安全，且现有的交通电子信息显示屏设立位置大多较低，不便于在高速公路上观看使用，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种交通电子显示屏，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种交通电子显示屏，以解决上述背景技术中提出的现有的交通电子显示屏使用时需要在道路单独放置，容易阻挡交通并造成行车安全，且现有的交通电子信息显示屏设立位置大多较低，不便于在高速公路上观看使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通电子显示屏，包括：

3、立柱，其分别安装于高速公路道路左右两侧，所述立柱的外端面开设有第一安装孔，且立柱的外侧连接有安装筒，并且安装筒的内部开设有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔的内部连接有安装销；

4、安装框架，其焊接固定连接在安装筒的单体之间，所述安装框架的上端固定安装有电子显示屏主体，且电子显示屏主体的后端面设置有支撑组件，所述支撑组件包括第一连接片、支撑板和第二连接片，所述支撑组件的后端面固定安装有底板，且底板的后端面固定安装有太阳能板。

5、优选的，所述立柱和安装筒分别通过第一安装孔和第二安装孔与安装销构成螺纹连接。

6、优选的，所述安装框架的内部固定安装有起到支撑作用的加强筋，且加强筋在安装框架的内部从左至右均匀分布，并且加强筋的竖截面呈“x”字型设置。

7、优选的，所述第一连接片通过螺钉固定安装在电子显示屏主体的后端面，所述第一连接片的下端一体化固定连接有支撑板，所述支撑板的下端一体化固定连接有第二连接片。

8、优选的，所述第一连接片的下方设置有固定架，且固定架的竖截面呈“l”字型设置。

9、优选的，所述固定架和支撑组件均从左至右均匀分布在电子显示屏主体的后端面，且固定架与支撑组件之间交错设置。

10、优选的，所述底板通过螺栓结构固定安装在第一连接片的后端面。

11、优选的，所述固定架的内部开设有连接孔，且电子显示屏主体和安装框架均通过螺钉结构与固定架固定连接。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该交通电子显示屏，节能环保，安装强度更高，且在车辆上方设置，解决了现有的交通电子显示屏设立位置大多较低，不便于在高速公路上观看使用的问题；

13、1、设有安装框架、电子显示屏主体和支撑组件，通过第一连接片的后端面通过螺栓结构固定安装有底板和太阳能板，太阳能板转化太阳能对电子显示屏主体进行供电，使用更加节能，使实用性更佳；

14、2、设有太阳能板、支撑组件和电子显示屏主体，通过固定架和支撑组件均从左至右均匀分布在电子显示屏主体的后端面，且固定架与支撑组件之间交错设置，对电子显示屏主体起到支撑固定的作用，安装强度更高；

15、3、设有安装框架、安装筒和立柱，通过立柱分别安装于高速公路道路左右两侧，通过安装销将安装筒固定安装在立柱的外侧，进而将安装框架固定安装在高速公路道路的上方，车辆在安装框架下方通行，解决了现有的交通电子显示屏设立位置大多较低，不便于在高速公路上观看使用的问题。

技术特征：

1.一种交通电子显示屏，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种交通电子显示屏，其特征在于：所述立柱和安装筒分别通过第一安装孔和第二安装孔与安装销构成螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通电子显示屏，其特征在于：所述安装框架的内部固定安装有起到支撑作用的加强筋，且加强筋在安装框架的内部从左至右均匀分布，并且加强筋的竖截面呈“x”字型设置。

4.根据权利要求1所述的一种交通电子显示屏，其特征在于：所述第一连接片通过螺钉固定安装在电子显示屏主体的后端面，所述第一连接片的下端一体化固定连接有支撑板，所述支撑板的下端一体化固定连接有第二连接片。

5.根据权利要求4所述的一种交通电子显示屏，其特征在于：所述第一连接片的下方设置有固定架，且固定架的竖截面呈“l”字型设置。

6.根据权利要求5所述的一种交通电子显示屏，其特征在于：所述固定架和支撑组件均从左至右均匀分布在电子显示屏主体的后端面，且固定架与支撑组件之间交错设置。

7.根据权利要求1所述的一种交通电子显示屏，其特征在于：所述底板通过螺栓结构固定安装在第一连接片的后端面。

8.根据权利要求6所述的一种交通电子显示屏，其特征在于：所述固定架的内部开设有连接孔，且电子显示屏主体和安装框架均通过螺钉结构与固定架固定连接。

技术总结
本技术公开了一种交通电子显示屏，包括：立柱，其分别安装于高速公路道路左右两侧，所述立柱的外端面开设有第一安装孔，且立柱的外侧连接有安装筒，所述第一安装孔和第二安装孔的内部连接有安装销；安装框架，其焊接固定连接在安装筒的单体之间，所述安装框架的上端固定安装有电子显示屏主体，且电子显示屏主体的后端面设置有支撑组件，所述支撑组件包括第一连接片、支撑板和第二连接片，所述支撑组件的后端面固定安装有底板，且底板的后端面固定安装有太阳能板。该交通电子显示屏，节能环保，安装强度更高，且在车辆上方设置，解决了现有的交通电子显示屏设立位置大多较低，不便于在高速公路上观看使用的问题。

技术研发人员：肇毓,刘亮,付哲
受保护的技术使用者：付哲
技术研发日：20230314
技术公布日：2024/1/13