一种独柱墩桥梁的加固结构

本技术属于公路桥梁建设，具体涉及一种独柱墩桥梁的加固结构。

背景技术：

1、独柱墩桥梁因其占地少，节省空间、造价低等优点，在我国高速公路、国道及城市交通中常常使用。我国目前有大量的辅道、连接车道桥梁采用独柱墩形式，但由单根墩柱进行支撑的独柱墩桥梁，在受到超出设计极限荷载的作用下，常发生桥面倾覆，造成严重的安全事故和经济损失。因此亟需探索出一种牢固耐用、结构简单、造价低廉、易于施工的独柱墩桥梁加固结构。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种独柱墩桥梁的加固结构，能够在独柱墩桥梁承受超过设计极限荷载时，桥面结构发生倾斜，工字钢限位杆首先对桥面结构反向作用，防止桥面发生倾覆，同时通过工字钢横梁和工字钢斜撑、工字钢立柱将桥面荷载向下传递至水泥底座，通过反向作用力进一步提高了桥梁抗倾覆稳定性，提高了独柱墩桥梁的极限荷载承受能力。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种独柱墩桥梁的加固结构，包括水泥基座、工字钢立柱、工字钢横梁、支撑机构和限位机构，所述工字钢立柱的底端固定插入在水泥基座中，所述工字钢横梁的中部固定连接在工字钢立柱的顶端，桥梁设置在工字钢横梁的顶面上，所述支撑机构接设在工字钢立柱和工字钢横梁之间，所述限位机构安装在工字钢横梁上用以对桥梁的两侧进行限位。

3、优选的，所述工字钢立柱有两根且分设于独柱墩的两侧，所述工字钢横梁有两根且均呈水平状态分别固定于两根工字钢立柱的顶端。

4、优选的，两根所述工字钢横梁之间接设有若干工字钢连杆，所述工字钢连杆的顶面上设置有橡胶垫块，桥梁架设在橡胶垫块上。

5、优选的，所述支撑机构包括两组支撑组件，所述支撑组件包括两根工字钢斜撑，两根所述工字钢斜撑的一端均固定连接在同一根工字钢立柱上且其另一端均固定连接在工字钢横梁的同一侧。

6、优选的，所述工字钢斜撑与工字钢立柱之间的夹角为60°≥α≥45°，所述工字钢斜撑与工字钢立柱及工字钢横梁的连接处均通过螺栓固定连接有翼板。

7、优选的，所述限位机构包括两组限位组件，所述限位组件包括两根工字钢限位杆，两根所述工字钢限位杆分别固定连接在同一根工字钢横梁的两端。

8、优选的，所述工字钢限位杆与工字钢横梁之间的夹角为55°≥β≥40°。

9、本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

10、1、本实用新型中底座采用水泥基座，横向稳定性和侧向抗弯性能更佳，同时其他各部件均采用工字钢材料，抗弯抗压性能好，且以螺栓相连接，操作简单，稳定性强；

11、2、本实用新型能够有效的弥补独柱墩桥梁的横向稳定性不足的缺点，显著提高独柱墩桥梁抗倾覆性能，且该主要承压结构在独柱墩上部，结构下部占地少，符合独柱墩桥梁减少占地、节省空间的初衷。

12、下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

技术特征：

1.一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：包括水泥基座、工字钢立柱、工字钢横梁、支撑机构和限位机构，所述工字钢立柱的底端固定插入在水泥基座中，所述工字钢横梁的中部固定连接在工字钢立柱的顶端，桥梁设置在工字钢横梁的顶面上，所述支撑机构接设在工字钢立柱和工字钢横梁之间，所述限位机构安装在工字钢横梁上用以对桥梁的两侧进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：所述工字钢立柱有两根且分设于独柱墩的两侧，所述工字钢横梁有两根且均呈水平状态分别固定于两根工字钢立柱的顶端。

3.根据权利要求2所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：两根所述工字钢横梁之间接设有若干工字钢连杆，所述工字钢连杆的顶面上设置有橡胶垫块，桥梁架设在橡胶垫块上。

4.根据权利要求2所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：所述支撑机构包括两组支撑组件，所述支撑组件包括两根工字钢斜撑，两根所述工字钢斜撑的一端均固定连接在同一根工字钢立柱上且其另一端均固定连接在工字钢横梁的同一侧。

5.根据权利要求4所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：所述工字钢斜撑与工字钢立柱之间的夹角为60°≥α≥45°，所述工字钢斜撑与工字钢立柱及工字钢横梁的连接处均通过螺栓固定连接有翼板。

6.根据权利要求2所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：所述限位机构包括两组限位组件，所述限位组件包括两根工字钢限位杆，两根所述工字钢限位杆分别固定连接在同一根工字钢横梁的两端。

7.根据权利要求6所述的一种独柱墩桥梁的加固结构，其特征在于：所述工字钢限位杆与工字钢横梁之间的夹角为55°≥β≥40°。

技术总结
本技术提供了一种独柱墩桥梁的加固结构，包括水泥基座、工字钢立柱、工字钢横梁、支撑机构和限位机构，所述工字钢立柱的底端固定插入在水泥基座中，所述工字钢横梁的中部固定连接在工字钢立柱的顶端，桥梁设置在工字钢横梁的顶面上，所述支撑机构接设在工字钢立柱和工字钢横梁之间，所述限位机构安装在工字钢横梁上用以对桥梁的两侧进行限位。本技术中底座采用水泥基座，横向稳定性和侧向抗弯性能更佳，其他各部件均采用工字钢材料，抗弯抗压性能好，同时有效的弥补独柱墩桥梁的横向稳定性不足的缺点，显著提高独柱墩桥梁抗倾覆性能，且该主要承压结构在独柱墩上部，结构下部占地少，符合独柱墩桥梁减少占地、节省空间的初衷。

技术研发人员：吴玉,赵玉壁
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/15