一种支座预留孔调节装置的制作方法

本技术涉及公路桥梁施工设备，尤其涉及一种支座预留孔调节装置。

背景技术：

1、由于我国城市化快速发展，高架桥、立交桥比较普遍，典型的桥梁上部结构和墩台通过桥梁支座进行连接，其功能为将上部结构固定在墩台上，承受来自上部结构的荷载。而支座安装前需要先浇筑混凝土，再浇筑支座垫石。且在浇筑混凝土时，需要提前设置预留孔，以保证后期支座能够放置于混凝土的预留孔空中。

2、例如，专利cn 101985824 b公开了一种用于桥梁支座的预埋件安装装置，该安装装置可重复使用，工作环节无需设置预留孔后使用环氧树脂砂浆灌注；依靠所述底板上的定位孔对预埋件进行精确定位；在浇筑混凝土时预埋件也是被固定住的，不易偏位。然而，由于底板上定位孔的位置固定，使得各预埋件之间距离不可调整，导致该安装装置只能够适用于固定型号的支座，而在支座对应的预留孔位置不同时，不能够适用，通用性较差。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种支座预留孔调节装置，用以解决现有技术中的安装装置只能够适用于固定型号的支座，而在支座对应的预留孔位置不同时，不能够适用，通用性较差的技术问题。

2、本实用新型提供一种支座预留孔调节装置，该支座预留孔调节装置包括：

3、主体结构，包括两个支撑架及两个调整架，两个所述支撑架沿其宽度方向间隔设置，各所述调整架跨设于两个所述支撑架上、且分别设有调整部，两个所述调整架沿所述支撑架的长度方向间隔设置；以及，

4、预埋结构，包括设于各所述调整架下侧的预埋件，所述预埋件用以在混凝土中形成预埋孔，所述预埋件对应所述调整部设有配合部；

5、其中，至少一所述调整架能够沿所述支撑架的长度方向活动，以使得两个所述调整架之间的距离可调整，和/或，所述调整部能够与所述配合部相配合，以使得所述预埋件在所述调整架上的位置可调整、并与所述调整架可拆卸连接。

6、可选地，各所述支撑架沿其长度方向延伸设有导向槽，所述导向槽在上下向的两端敞口设置；

7、至少一所述调整架的两端分别沿其厚度方向贯设有安装孔；

8、所述主体结构还包括主体螺接件，所述主体螺接件能够依次穿设于各所述安装孔、及对应的所述导向槽，以使得两个所述调整架之间的距离可调。

9、可选地，同一所述调整架的各所述安装孔朝向另一所述安装孔延伸设置、并相互导通以形成安装槽，使得两个所述支撑架之间的距离可调。

10、可选地，所述配合部为设于所述预埋件的配合螺孔，所述配合螺孔对应于所述安装槽，其中，所述安装槽构成所述调整部；

11、所述预埋结构还包括预埋螺接件，所述预埋螺接件能够依次穿设于所述安装槽及所述配合螺孔，以使得所述预埋件在所述调整架上的位置可调、并与所述调整架可拆卸连接。

12、可选地，各所述调整架沿其长度方向间隔设有多个所述预埋件；

13、所述预埋螺接件对应所述预埋件设有多个。

14、可选地，各所述支撑架沿其宽度方向贯设有固定孔，所述主体结构还包括穿设于所述固定孔的对拉螺栓，用以限制两个所述支撑架相互远离。

15、可选地，各所述支撑架在其长度方向上的两端分别设有所述固定孔，所述对拉螺栓对应设有两个，两个所述对拉螺栓分别穿设于对应的所述固定孔。

16、可选地，所述固定孔与所述导向槽沿所述支撑架的长度方向间隔设置。

17、可选地，所述导向槽在所述支撑架宽度方向上的两侧壁向上延伸形成有延伸板。

18、可选地，所述预埋件的材质为聚氯乙烯。

19、与现有技术相比，本实用新型提供的支座预留孔调节装置中，能够通过活动调整架，以调整两个调整架之间的距离，从而使得两个调整架上的预埋件之间的距离可调整；此外，也能够通过调整部与配合部的配合，使得预埋件在调整架上的位置可调整，并在预埋件固定好后，能够将预埋件自调整架上拆离。如此，使得预埋件形成预留孔的位置更加灵活，以能够适用于预留孔位置不同的支座，提高通用性。

20、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

技术特征：

1.一种支座预留孔调节装置，其特征在于，其包括：

2.根据权利要求1所述的支座预留孔调节装置，其特征在于，各所述支撑架沿其长度方向延伸设有导向槽，所述导向槽在上下向的两端敞口设置；

3.根据权利要求2所述的支座预留孔调节装置，其特征在于，同一所述调整架的各所述安装孔朝向另一所述安装孔延伸设置、并相互导通以形成安装槽，使得两个所述支撑架之间的距离可调。

4.根据权利要求3所述的支座预留孔调节装置，其特征在于，所述配合部为设于所述预埋件的配合螺孔，所述配合螺孔对应于所述安装槽，其中，所述安装槽构成所述调整部；

5.根据权利要求4所述的支座预留孔调节装置，其特征在于，各所述调整架沿其长度方向间隔设有多个所述预埋件；

6.根据权利要求3所述的支座预留孔调节装置，其特征在于，各所述支撑架沿其宽度方向贯设有固定孔，所述主体结构还包括穿设于所述固定孔的对拉螺栓，用以限制两个所述支撑架相互远离。

7.根据权利要求6所述的支座预留孔调节装置，其特征在于，各所述支撑架在其长度方向上的两端分别设有所述固定孔，所述对拉螺栓对应设有两个，两个所述对拉螺栓分别穿设于对应的所述固定孔。

8.根据权利要求6所述的支座预留孔调节装置，其特征在于，所述固定孔与所述导向槽沿所述支撑架的长度方向间隔设置。

9.根据权利要求2所述的支座预留孔调节装置，其特征在于，所述导向槽在所述支撑架宽度方向上的两侧壁向上延伸形成有延伸板。

10.根据权利要求1所述的支座预留孔调节装置，其特征在于，所述预埋件的材质为聚氯乙烯。

技术总结
本技术涉及一种支座预留孔调节装置，包括主体结构及预埋结构；主体结构包括两个支撑架及两个调整架，两个支撑架沿其宽度方向间隔设置，各调整架跨设于两个支撑架上、且分别设有调整部，两个调整架沿支撑架的长度方向间隔设置；预埋结构包括设于各调整架下侧的预埋件，预埋件用以在混凝土中形成预埋孔，预埋件对应调整部设有配合部；其中，至少一调整架能够沿支撑架的长度方向活动，以使得两个调整架之间的距离可调整，和/或，调整部能够与配合部相配合，以使得预埋件在调整架上的位置可调整、并与调整架可拆卸连接。本方案能够适用于预留孔位置不同的支座，提高通用性。

技术研发人员：曾君,林志刚,王潇宇,苏鹏,潘露盼,邵文哲
受保护的技术使用者：武汉天创建设集团有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/14