高速公路作业防闯入设备的制作方法

本技术涉及警示装置的，特别是涉及高速公路作业防闯入设备。

背景技术：

1、高速公路养护施工临时作业中，通常通过布设多个锥标将车道临时性封闭，但是锥形标只具备警示功能，并不能具备防撞缓冲功能，造成时常发生正常行驶车辆误闯入作业现场的情况，给施工路段的养路工人及设备带来很大的安全隐患，而且市场上现有的防撞缓冲车价格比较高，不能广泛采用。因此需要一款低成本的高速公路防闯入设备，以便最大限度地降低高速公路养护施工中其他车辆的误闯入，确保养护人员和施工车辆、设备的安全。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种使用成本低，能够降低车辆的误闯入，确保养护人员和施工车辆、设备的安全的高速公路作业防闯入设备。

2、本实用新型的高速公路作业防闯入设备，包括声光警报器和爆闪警示灯，声光警报器用于发出声光报警，爆闪警示灯发出爆闪灯光报警；还包括伸缩缓冲车、伸缩式缓冲组件和多个固定件，声光警报器和爆闪警示灯安装在伸缩缓冲车上，伸缩式缓冲组件背向来车方向的一侧与伸缩缓冲车连接，伸缩缓冲车朝向来车方向设置有防撞缓冲机构，伸缩式缓冲组件设置为多伸缩节的可伸缩结构，伸缩式缓冲组件伸展后的长度至少为六米，伸缩式缓冲组件伸长后多个固定件将伸缩式缓冲组件的多节进行横向刚性硬链接，伸缩缓冲车和伸缩式缓冲组件的外侧均粘贴有反光膜；高速公路作业时，将伸缩式缓冲组件的尾部固定，将伸缩缓冲车向来车方向拉动，从而将伸缩式缓冲组件伸展开，调整伸缩缓冲车和伸缩式缓冲组件的位置，使得伸缩式缓冲组件和伸缩缓冲车将高速公路上作业区域来车方向挡住，并且使伸缩缓冲车和伸缩式缓冲组件位于前期施工的设备后方，使用多个固定件将伸缩式缓冲组件的伸缩结构的伸缩节横向刚性硬链接，开启声光警报器和爆闪警示灯，声光警报器发出声光报警，爆闪警示灯发出爆闪灯光，对来车进行提醒警示，避免来车撞击伸缩缓冲车和伸缩式缓冲组件，伸缩缓冲车和伸缩式缓冲组件上的反光膜提高在夜间的可视度，当来车撞击伸缩缓冲车时，伸缩缓冲车上的防撞缓冲机构吸收车辆撞击能量，当来车撞击伸缩式缓冲组件时，多个固定件的刚性硬链接作用使得伸缩式缓冲组件不会剧烈收缩弯曲，从而减缓闯入车辆的冲击力，相比防撞缓冲车使用成本低，能够最大限度地降低高速公路养护施工中其他车辆的误闯入，确保养护人员和施工车辆、设备的安全。

3、优选的，伸缩式缓冲组件采用市售的伸缩大门；通过采用合适规格的伸缩大门，保证结构强度和伸缩性能，同时有效降低采购成本。

4、优选的，还包括多个连接杆，固定件包括钢管和两个连接爪，多个连接杆分别安装在伸缩式缓冲组件的多个伸缩节上，钢管的两端均安装有连接爪，两个连接爪均设置有与连接杆匹配的卡槽；伸缩式缓冲组件伸长后，伸缩式缓冲组件的多个伸缩节的间距增大，使用多个钢管分别放置在伸缩式缓冲组件的多个伸缩节之间，并使多个钢管两端的连接爪分别与邻近的两个连接杆卡装连接，从而将伸缩式缓冲组件进行横向硬链接，防止伸缩式缓冲组件被车撞击时伸缩式缓冲组件缩合伤人，结构简单，使用成本低。

5、优选的，伸缩缓冲车包括后框、两个滑轨件、中框、前框、防撞板和多个吸能弹簧，后框与伸缩式缓冲组件连接，后框的上下两端远离伸缩式缓冲组件的一侧设置有滑轨件，滑轨件设置有两个滑道，中框与两个滑轨件的内侧的滑道滑动连接，前框与两个滑轨件的外侧滑道滑动连接，中框位于后框和前框之间，前框朝向来车方向安装有防撞板，中框与后框之间设置有多个吸能弹簧，前框与中框之间设置有多个吸能弹簧；前框和中框通过多个吸能弹簧构成两层防撞缓冲结构，在受到车辆撞击防撞板时，前框沿着两个滑轨件的外侧滑道向后框移动，并压缩前框和中框之间的多个吸能弹簧，同时冲击力作用在中框上，使中框沿着两个滑轨件的内侧滑道向后框移动，并压缩中框与后框之间的多个吸能弹簧，实现两层防撞缓冲，防撞缓冲效果好。

6、优选的，还包括电源、两个电动轮和万向轮，电源安装在后框上，两个电动轮安装在后框上，电源驱动两个电动轮转动，万向轮安装在前框的下部；电源驱动两个电动轮转动从而带动伸缩缓冲车拖动伸缩式缓冲组件移动，通过万向轮调整伸缩缓冲车移动的方向，方便在作业区域快速布置和回收。

7、优选的，还包括显示屏，显示屏安装在前框上，显示屏用于显示作业信息；通过显示屏显示的作业信息，提醒来车了解作业情况，并具有警示作用。

8、优选的，还包括多个插管，伸缩式缓冲组件的多个伸缩节上均设置有插管；通过向多个插管中插装红旗彩带等，提高警示效果。

9、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：高速公路作业时，将伸缩式缓冲组件的尾部固定，将伸缩缓冲车向来车方向拉动，从而将伸缩式缓冲组件伸展开，调整伸缩缓冲车和伸缩式缓冲组件的位置，使得伸缩式缓冲组件和伸缩缓冲车将高速公路上作业区域来车方向挡住，并且使伸缩缓冲车和伸缩式缓冲组件位于前期施工的设备后方，使用多个固定件将伸缩式缓冲组件的伸缩结构的伸缩节横向刚性硬链接，开启声光警报器和爆闪警示灯，声光警报器发出声光报警，爆闪警示灯发出爆闪灯光，对来车进行提醒警示，避免来车撞击伸缩缓冲车和伸缩式缓冲组件，伸缩缓冲车和伸缩式缓冲组件上的反光膜提高在夜间的可视度，当来车撞击伸缩缓冲车时，伸缩缓冲车上的防撞缓冲机构吸收车辆撞击能量，当来车撞击伸缩式缓冲组件时，多个固定件的刚性硬链接作用使得伸缩式缓冲组件不会剧烈收缩弯曲，从而减缓闯入车辆的冲击力，相比防撞缓冲车使用成本低，能够最大限度地降低高速公路养护施工中其他车辆的误闯入，确保养护人员和施工车辆、设备的安全。

技术特征：

1.高速公路作业防闯入设备，包括声光警报器(1)和爆闪警示灯(2)，声光警报器(1)用于发出声光报警，爆闪警示灯(2)发出爆闪灯光报警；其特征在于，还包括伸缩缓冲车(3)、伸缩式缓冲组件(4)和多个固定件(5)，声光警报器(1)和爆闪警示灯(2)安装在伸缩缓冲车(3)上，伸缩式缓冲组件(4)背向来车方向的一侧与伸缩缓冲车(3)连接，伸缩缓冲车(3)朝向来车方向设置有防撞缓冲机构，伸缩式缓冲组件(4)设置为多伸缩节的可伸缩结构，伸缩式缓冲组件(4)伸展后的长度至少为六米，伸缩式缓冲组件(4)伸长后多个固定件(5)将伸缩式缓冲组件(4)的多节进行横向刚性硬链接，伸缩缓冲车(3)和伸缩式缓冲组件(4)的外侧均粘贴有反光膜。

2.如权利要求1所述的高速公路作业防闯入设备，其特征在于，伸缩式缓冲组件(4)采用市售的伸缩大门。

3.如权利要求2所述的高速公路作业防闯入设备，其特征在于，还包括多个连接杆(6)，固定件(5)包括钢管(7)和两个连接爪(8)，多个连接杆(6)分别安装在伸缩式缓冲组件(4)的多个伸缩节上，钢管(7)的两端均安装有连接爪(8)，两个连接爪(8)均设置有与连接杆(6)匹配的卡槽。

4.如权利要求1所述的高速公路作业防闯入设备，其特征在于，伸缩缓冲车(3)包括后框(9)、两个滑轨件(10)、中框(11)、前框(12)、防撞板(13)和多个吸能弹簧(14)，后框(9)与伸缩式缓冲组件(4)连接，后框(9)的上下两端远离伸缩式缓冲组件(4)的一侧设置有滑轨件(10)，滑轨件(10)设置有两个滑道，中框(11)与两个滑轨件(10)的内侧的滑道滑动连接，前框(12)与两个滑轨件(10)的外侧滑道滑动连接，中框(11)位于后框(9)和前框(12)之间，前框(12)朝向来车方向安装有防撞板(13)，中框(11)与后框(9)之间设置有多个吸能弹簧(14)，前框(12)与中框(11)之间设置有多个吸能弹簧(14)。

5.如权利要求4所述的高速公路作业防闯入设备，其特征在于，还包括电源(15)、两个电动轮(16)和万向轮(17)，电源(15)安装在后框(9)上，两个电动轮(16)安装在后框(9)上，电源(15)驱动两个电动轮(16)转动，万向轮(17)安装在前框(12)的下部。

6.如权利要求4所述的高速公路作业防闯入设备，其特征在于，还包括显示屏(18)，显示屏(18)安装在前框(12)上，显示屏(18)用于显示作业信息。

7.如权利要求1所述的高速公路作业防闯入设备，其特征在于，还包括多个插管(19)，伸缩式缓冲组件(4)的多个伸缩节上均设置有插管(19)。

技术总结
本技术涉及警示装置的技术领域，特别是涉及高速公路作业防闯入设备，其使用成本低，能够降低车辆的误闯入，确保养护人员和施工车辆、设备的安全；包括声光警报器和爆闪警示灯，声光警报器用于发出声光报警，爆闪警示灯发出爆闪灯光报警；还包括伸缩缓冲车、伸缩式缓冲组件和多个固定件，声光警报器和爆闪警示灯安装在伸缩缓冲车上，伸缩式缓冲组件一侧与伸缩缓冲车连接，伸缩缓冲车另一侧设置有防撞缓冲机构，伸缩式缓冲组件设置为多伸缩节的可伸缩结构，伸缩式缓冲组件伸展后的长度至少为六米，伸缩式缓冲组件伸长后多个固定件将伸缩式缓冲组件的多节进行横向刚性硬链接，伸缩缓冲车和伸缩式缓冲组件的外侧均粘贴有反光膜。

技术研发人员：马力,马宗鹏,杨峰,朱伟,李征,李小斌,王坦,武文楷,朱培军,梁秀敏,王翔宇,崔鹏,郑四飞,李艳杰,齐冀鲁,李真,王延顺,张超,刘栋
受保护的技术使用者：山东高速聊城发展有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/13