一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备的制作方法

本技术涉及铁路设备，特别是一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备。

背景技术：

1、道砟又名“道碴(chá)”，用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，石质为特级花岗岩。用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的振动及噪音。但在长期的使用过程中，道砟又会因列车压力或者震动而发生移位，常见的移位现象为道砟向道床中部靠拢堆积，或者道床上的道砟出现凹坑。同时也起不到道砟对枕木的稳固作用，枕木稳固不牢，钢轨就易扭曲变型对铁路线路造成严重病害，导致列车无法高速运行。

2、面对以上情况，一般选择人工修复或者使用平地机进行重新摊铺。但是，传统工作方式要么效率低下，人工成本高；要么平地机对于底砟摊铺厚度不均匀、顶面平整度不达标、宽度不一，或经大型捣固作业车作业后留下的坑穴致使道床道砟对枕木稳固性能不好，面对短距离路段或者特殊路段需要修复时，平地机无法到达现场或者使用成本太高，亟需一种可以将道砟外翻至铁轨、可以进行平坑且便于使用的铁路设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，以解决面对短距离路段或者特殊路段需要修复时，缺少一种可以将道砟外翻至铁轨、可以进行平坑且便于使用的铁路设备的问题。

2、为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，包括车体，所述车体滚动安装在铁轨上，且所述车体上设置有移动电源和与所述移动电源电连接的电机，所述车体上设置有通过所述电机驱动且用于外翻道砟的双内翻转机构，所述双内翻转机构包括转轴、圆壳体和刮板，两个所述转轴对称设置且转动安装在所述车体上，两个所述圆壳体通过支杆分别安装在两个所述转轴上，所述电机的输出轴与其中一个所述转轴的一端通过链条链轮副连接，两个所述转轴之间通过齿轮结构传动，且两个所述转轴相向转动，多个所述刮板均匀安装在所述圆壳体的外周面上。

4、进一步的技术方案是：所述圆壳体上设置漏孔。

5、进一步的技术方案是：所述车体上设置有用于罩住多个所述叶板的镂空护罩。

6、进一步的技术方案是：所述车体的两侧设置有软帘片。

7、进一步的技术方案是：所述车体上的四角设置有调高轮，所述调高轮包括滚轮、u型板、耳板、挡板和螺杆，所述耳板对称安装在所述车体上，所述u型板转动安装在两个所述耳板之间，所述滚轮转动安装在所述u型板上，所述挡板安装在所述车体的侧面，所述螺杆通过螺纹结构安装在所述u型板上，且所述螺杆的一端抵紧所述挡板的外侧面。

8、进一步的技术方案是：所述滚轮上设置有与所述铁轨内侧相适配的凸缘。

9、进一步的技术方案是：所述u型板与所述挡板之间设置有拉簧。

10、与现有技术相比，本实用新型至少能达到以下有益效果之一的是：

11、本实用新型提出一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，该电动型道砟复穴设备在铁轨上行走时，利用电机驱动双内翻转机构转动，将集中在道床上中间的道砟向铁轨的两内侧翻动，将道床上的道砟修复均匀，保证铁路的正常运行。同时该设备在行走时，可以起到抹平道床进行平坑的作用。

12、另外，根据调高轮可以对该电动型道砟平铺车的高度进行调节，以控制道砟摊平的厚度，并且车体上的四个调高轮还可以起到一定的避障作用，如遇到铁路上高地不平的轨枕时，翻转机构与轨枕，四个调高轮在拉簧的作用下往车体的中心方向回收，倾斜的调高轮变得更加直立，提高车体的高度，进而提高翻转机构的高度，防止翻转机构与轨枕硬碰撞造成设备或者部件损坏，和影响工作。

技术特征：

1.一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，包括车体（1），所述车体（1）滚动安装在铁轨（2）上，且所述车体（1）上设置有移动电源（3）和与所述移动电源（3）电连接的电机（4），其特征在于：所述车体（1）上设置有通过所述电机（4）驱动且用于外翻道砟的双内翻转机构（5），所述双内翻转机构（5）包括转轴（6）、圆壳体（7）和刮板（8），两个所述转轴（6）对称设置且转动安装在所述车体（1）上，两个所述圆壳体（7）通过支杆（9）分别安装在两个所述转轴（6）上，所述电机（4）的输出轴与其中一个所述转轴（6）的一端通过链条链轮副连接，两个所述转轴（6）之间通过齿轮结构传动，且两个所述转轴（6）相向转动，多个所述刮板（8）均匀安装在所述圆壳体（7）的外周面上。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，其特征在于：所述圆壳体（7）上设置漏孔。

3.根据权利要求1所述的一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，其特征在于：所述车体（1）上设置有用于罩住多个所述刮板（8）的镂空护罩（10）。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，其特征在于：所述车体（1）的两侧设置有软帘片（11）。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，其特征在于：所述车体（1）上的四角设置有调高轮（12），所述调高轮（12）包括滚轮（13）、u型板（14）、耳板（15）、挡板（16）和螺杆（17），所述耳板（15）对称安装在所述车体（1）上，所述u型板（14）转动安装在两个所述耳板（15）之间，所述滚轮（13）转动安装在所述u型板（14）上，所述挡板（16）安装在所述车体（1）的侧面，所述螺杆（17）通过螺纹结构安装在所述u型板（14）上，且所述螺杆（17）的一端抵紧所述挡板（16）的外侧面。

6.根据权利要求5所述的一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，其特征在于：所述滚轮（13）上设置有与所述铁轨（2）内侧相适配的凸缘。

7.根据权利要求5所述的一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，其特征在于：所述u型板（14）与所述挡板（16）之间设置有拉簧（18）。

技术总结
本技术公开了一种铁路道床用双内翻电动型道砟复穴设备，车体滚动安装在铁轨上，且车体上设置有移动电源和与移动电源电连接的电机，车体上设置有通过电机驱动且用于外翻道砟的双内翻转机构，双内翻转机构包括转轴、圆壳体和刮板，两个转轴对称设置且转动安装在车体上，两个圆壳体通过支杆分别安装在两个转轴上，电机的输出轴与其中一个转轴的一端通过链条链轮副连接，两个转轴之间通过齿轮结构传动，且两个转轴相向转动，多个刮板均匀安装在圆壳体的外周面上。该电动型道砟复穴设备利用双内翻转机构将集中在道床上中间的道砟向铁轨的两内侧翻动，将道砟摊铺均匀，保证铁路的正常运行。同时该设备在行走时，可以起到抹平道床进行平坑的作用。

技术研发人员：毛永帅,刘明昕,信恒均,毛永涛,毛长周,常路会
受保护的技术使用者：河南昊通路桥工务机械有限公司
技术研发日：20230322
技术公布日：2024/1/13