一种预制装配式建筑施工临时道路结构的制作方法

本技术属于建筑工程施工，是一种预制装配式建筑施工临时道路结构。

背景技术：

1、随着我国城镇化建设的快速发展，工业建筑及住宅建筑等施工现场遍布各地，为了减少施工现场的扬尘，保证城镇的环境保护要求，美化施工环境，施工现场所布置的施工道路区域均需要硬化处理；

2、目前现有的施工临时道路大多采用现浇混凝土道路，但是这种临时道路结构在使用过程中损坏多、不易维修，无法重复使用，在项目收尾阶段多数情况只能使用暴力拆除的方式，致使拆除后的材料只能作为固体废弃物进行排放，造成资源浪费；

3、鉴于以上原因，亟需设计一种安装、拆卸便利、方便维修、可周转使用的施工临时道路，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种预制装配式建筑施工临时道路结构，通过将传统的现浇混凝土临时施工道路各部分模块化，在预制混凝土构件工厂进行加工制作后现场拼装，从而实现临时道路快速、无损的安装和拆卸，方便运输，同时方便对道路进行维修，且可重复使用，解决了现有的临时道路结构损坏多、不易维修，无法重复利用，使用后产生固体废弃物多等的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案：

3、本实用新型为一种预制装配式建筑施工临时道路结构，包括道路基层、预制混凝土排水沟和预制混凝土道路板，所述预制混凝土道路板包括预制混凝土道路板标准块、预制混凝土道路板补充块和预制混凝土人行道板，若干个所述预制混凝土道路板标准块和预制混凝土道路板补充块铺设在道路基层的顶端中部形成临时道路，作为车辆通行道路，若干个所述预制混凝土人行道板铺设在临时道路右侧，作为人行通道，所述预制混凝土排水沟铺设在临时道路左侧，作为排水通道。

4、优选的；所述预制混凝土道路板标准块的左右两侧呈阶梯状，所述预制混凝土道路板标准块内部设置有若干个钢筋骨架，由若干个钢筋骨架组成钢筋网，所述预制混凝土道路板标准块的顶面四角均设置有安装吊环，且安装吊环绑扎在钢筋网上，所述预制混凝土道路板标准块的前端等间距设置有若干个板块传力杆，所述预制混凝土道路板标准块的后侧设置有与板块传力杆相匹配的板块传力杆安装槽，所述预制混凝土道路板标准块的左侧等间距设置有若干个安装连接杆件，所述预制混凝土道路板标准块的右侧设置有与安装连接杆件相匹配的安装预留孔，所述预制混凝土道路板标准块之间相互错缝拼接穿插在一起。

5、优选的；所述预制混凝土道路板补充块作为预制混凝土道路板标准块与路边之间的补充，预制混凝土道路板补充块与预制混凝土道路板标准块结构相同，且宽度小于预制混凝土道路板标准块，其作用在于使所述预制混凝土道路板标准块之间能够更好的传递荷载。

6、优选的；所述预制混凝土人行道板内部设置有若干个钢筋骨架，由若干个钢筋骨架组成钢筋网，所述预制混凝土人行道板的顶面四角均设置有安装吊环，且安装吊环绑扎在钢筋网上，所述预制混凝土人行道板的左侧呈阶梯状，所述预制混凝土人行道板的左侧等间距设置有若干个安装连接杆件，所述预制混凝土人行道板与预制混凝土道路板标准块长度相匹配，所述预制混凝土人行道板的顶端左侧设置有防护机构。

7、优选的；所述安装吊环绑扎在由若干个钢筋骨架组成的钢筋网上，呈拱桥状。

8、优选的；所述防护机构包括栏杆连接预埋件，所述栏杆连接预埋件前端中部有设置栏杆立柱连接孔，所述栏杆连接预埋件的顶端设置有人车分离栏杆立柱，且通过安装螺栓连接，所述人车分离栏杆立柱正面上部设置有隔离链条安装孔，所述人车分离栏杆立柱之间设置有人车分离隔离链条，所述人车分离隔离链条通过隔离链条安装孔与人车分离栏杆立柱安装在一起。

9、优选的；所述预制混凝土排水沟的右侧顶面设置有排水坡，所述预制混凝土排水沟右侧设置有与安装连接杆件相匹配的安装预留孔，所述预制混凝土排水沟的内壁预埋安装吊筋，顶面设置有成品雨篦子。

10、优选的；所述预制混凝土排水沟、预制混凝土道路板标准块和预制混凝土人行道板从左至右拼接在一起，预制混凝土道路板补充块补充在预制混凝土道路板标准块与路边之间。

11、优选的；所述预制混凝土排水沟、预制混凝土道路板标准块、预制混凝土道路板补充块和预制混凝土人行道板之间拼缝填充有柔性填缝材料，防止雨水渗入道路基层。

12、优选的；所述预制混凝土道路板标准块、预制混凝土道路板补充块、预制混凝土人行道板和预制混凝土排水沟的构件阳角部位均设置有角钢护角。

13、本实用新型具有以下有益效果：

14、1、本实用新型通过将传统的现浇混凝土临时施工道路各部分模块化，优化为预制混凝土模块构件在工厂进行加工制作后现场拼装，从而实现临时道路快速、无损地安装和拆卸，可重复使用，解决了现有的临时道路结构无法重复利用、使用后产生固体废弃物多的问题。

15、2、本实用新型在使用时，如临时道路局部产生损坏，只需将该部位道路板块拆除，替换更新后重新安装道路板块即可，解决了现有的临时道路结构损坏多、不易维修的问题，同时也大大的缩短了维修道路工期。

技术特征：

1.一种预制装配式建筑施工临时道路结构，包括道路基层(5)、预制混凝土排水沟(6)和预制混凝土道路板，其特征在于：所述预制混凝土道路板包括预制混凝土道路板标准块(1)、预制混凝土道路板补充块(17)和预制混凝土人行道板(2)，若干个所述预制混凝土道路板标准块(1)和预制混凝土道路板补充块(17)铺设在道路基层(5)的顶端中部形成临时道路，作为车辆通行道路，若干个所述预制混凝土人行道板(2)铺设在临时道路右侧，作为人行通道，所述预制混凝土排水沟(6)铺设在临时道路左侧，作为排水通道。

2.根据权利要求1所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述预制混凝土道路板标准块(1)的左右两侧呈阶梯状，所述预制混凝土道路板标准块(1)内部设置有若干个钢筋骨架(14)，由若干个钢筋骨架(14)组成钢筋网，所述预制混凝土道路板标准块(1)的顶面四角均设置有安装吊环(8)，所述预制混凝土道路板标准块(1)的前端等间距设置有若干个板块传力杆(11)，所述预制混凝土道路板标准块(1)的后侧设置有与板块传力杆(11)相匹配的板块传力杆安装槽(13)，所述预制混凝土道路板标准块(1)的左侧等间距设置有若干个安装连接杆件(12)，所述预制混凝土道路板标准块(1)的右侧设置有与安装连接杆件(12)相匹配的安装预留孔(9)，所述预制混凝土道路板标准块(1)之间相互错缝拼接穿插在一起。

3.根据权利要求1所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述预制混凝土道路板补充块(17)作为预制混凝土道路板标准块(1)与路边之间的补充，预制混凝土道路板补充块(17)与预制混凝土道路板标准块(1)结构相同，且宽度小于预制混凝土道路板标准块(1)，其作用在于使所述预制混凝土道路板标准块(1)之间能够更好的传递荷载。

4.根据权利要求1所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述预制混凝土人行道板(2)内部设置有若干个钢筋骨架(14)，由若干个钢筋骨架(14)组成钢筋网，所述预制混凝土人行道板(2)的顶面四角均设置有安装吊环(8)，且安装吊环(8)绑扎在钢筋网上，所述预制混凝土人行道板(2)的左侧呈阶梯状，所述预制混凝土人行道板(2)的左侧等间距设置有若干个安装连接杆件(12)，所述预制混凝土人行道板(2)与预制混凝土道路板标准块(1)长度相匹配，所述预制混凝土人行道板(2)的顶端左侧设置有防护机构。

5.根据权利要求4所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述防护机构包括栏杆连接预埋件(15)，所述栏杆连接预埋件(15)前端中部有设置栏杆立柱连接孔(16)，所述栏杆连接预埋件(15)的顶端设置有人车分离栏杆立柱(4)，且通过安装螺栓(21)连接，所述人车分离栏杆立柱(4)正面上部设置有隔离链条安装孔(20)，所述人车分离栏杆立柱(4)之间设置有人车分离隔离链条(3)，所述人车分离隔离链条(3)通过隔离链条安装孔(20)与人车分离栏杆立柱(4)安装在一起。

6.根据权利要求5所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述安装吊环(8)绑扎在由若干个钢筋骨架(14)组成的钢筋网上，呈拱桥状。

7.根据权利要求6所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述预制混凝土排水沟(6)的右侧顶面设置有排水坡，所述预制混凝土排水沟(6)右侧设置有与安装连接杆件(12)相匹配的安装预留孔(9)，所述预制混凝土排水沟(6)的内壁预埋安装吊筋(19)，顶面设置有成品雨篦子(7)。

8.根据权利要求1-5任一所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述预制混凝土排水沟(6)、预制混凝土道路板标准块(1)和预制混凝土人行道板(2)从左至右拼接在一起，预制混凝土道路板补充块(17)补充在预制混凝土道路板标准块(1)与路边之间。

9.根据权利要求8所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述预制混凝土排水沟(6)、预制混凝土道路板标准块(1)、预制混凝土道路板补充块(17)和预制混凝土人行道板(2)之间拼缝填充有柔性填缝材料(18)，防止雨水渗入道路基层(5)。

10.根据权利要求9所述的一种预制装配式建筑施工临时道路结构，其特征在于：所述预制混凝土道路板标准块(1)、预制混凝土道路板补充块(17)、预制混凝土人行道板(2)和预制混凝土排水沟(6)的构件阳角部位均设置有角钢护角(10)。

技术总结
本技术公开了一种预制装配式建筑施工临时道路结构，包括道路基层、预制混凝土排水沟和预制混凝土道路板，所述预制混凝土道路板包括预制混凝土道路板标准块、预制混凝土道路板补充块和预制混凝土人行道板，若干个所述预制混凝土道路板标准块和预制混凝土道路板补充块铺设在道路基层的顶端中部形成临时道路，作为车辆通行道路，若干个所述预制混凝土人行道板铺设在临时道路右侧，作为人行通道。本技术通过将传统的现浇混凝土临时施工道路各部分模块化，优化为预制混凝土模块构件在工厂进行加工制作后现场拼装，从而实现临时道路快速、无损地安装和拆卸，可重复使用，解决了现有的临时道路结构无法重复利用、使用后产生固体废弃物多的问题。

技术研发人员：张小其,盛丽影,杨振宇,计增龙,杨光,姜丰洋,石帅,王海龙,裴瀛政,王旭凯,赵丽娜,万胜,邱文涛
受保护的技术使用者：中国建筑一局（集团）有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/15