一种用于钢轨绝缘隔离的隔离靴的制作方法

本技术属于城市轨道绝缘领域，尤其涉及一种用于钢轨绝缘隔离的隔离靴。

背景技术：

1、对于现有的直流进行牵引供电的轮轨系统而言，走行轨作为回流线与变电所负极进行连接，走行轨通过扣件支撑的方式与道床板进行连接，扣件在后期使用过程中被污染无法做到完全绝缘，导致部分电流外流到道床中，进而进入轨道周围的环境中造成电腐蚀。

2、根据大量的实测数据发现，在部分线路中，钢轨对地的过渡电阻值远小于《地铁杂散电流腐蚀防护技术标准》(cjj/t49-2020)所要求的15ω·km(“方案三”)，一些较为极端的线路甚至该值小于1ω·km，可见其绝缘性能已几乎完全丧失。对这些情况的改进措施包括两方面，在设计之初便引入加强轨道绝缘的措施，另一面就是对于已经运营的线路，研究一些便于实施的更换措施，这些措施也必须能够加强轨道的绝缘性能。

3、专利公开号cn208219307u，发明名称为一种铁路钢轨全绝缘扣件装置，属于铁路轨道组件制造设备领域，在该专利的技术方案中，该扣件装置能够对钢轨进行全绝缘隔离，垫板及绝缘轨距块对钢轨与大地之间进行绝缘隔离，钢轨绝缘包裹套将钢轨完全包裹绝缘隔离，防止地面水溅射到钢轨上，同时钢轨绝缘包裹套绝缘性能好，将钢轨与其他部件、空气、水等物理隔开，不传递电流，使钢轨与道床之间完全绝缘，使钢轨达到全绝缘目的，提高了钢轨扣件的使用寿命，同时提高了钢轨扣件在恶劣工况下长期使用的可靠性及安全性。

4、但是，该技术未能处理好轨距块与钢轨绝缘包裹套配合密封问题，其设计仅仅是两者相互压紧；轨距块为活动的受力部件，会将钢轨绝缘包裹挤破导致密封失效；另外，他改变了扣件的受力关系：原受力关系为轨距块直接扣压钢轨，该专利为轨距块-钢轨绝缘包裹套-钢轨，三者相互的摩擦系数不同导致扣件对钢轨的约束力过小或过大；后期钢轨绝缘包裹套被挤压失效后易造成扣件对钢轨约束失效，带来安全隐患。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型采取了如下技术方案：

2、一种用于钢轨绝缘隔离的隔离靴，位于钢轨与绝缘轨距块之间，并与绝缘垫板、绝缘轨距块配合，以对所述钢轨与扣件进行绝缘隔离，所述隔离靴包括隔离靴本体，所述隔离靴本体设置有第一镂空部，所述第一镂空部位于与所述绝缘轨距块接触处；所述隔离靴本体沿其长度上方向设置有多条连续的弹性凸起，多条所述弹性凸起位于所述绝缘轨距块与所述钢轨之间，并与所述绝缘轨距块配合形成预压形式密封。

3、进一步地，所述隔离靴本体的底部中心处设置有第二镂空部。

4、进一步地，所述第二镂空部的周向设置有多个均匀设置的紧固销，所述绝缘垫板上设置有多个紧固孔，多个所述紧固销与多个紧固孔对应配合设置。

5、进一步地，所述隔离靴本体远离所述第二镂空部的一侧端部设置有形伞状防水屋檐。

6、进一步地，所述隔离靴本体的长度方向两端均设置有沿其宽度方向设置的卡簧安装槽。

7、有益效果：

8、本实用新型提供的一种用于钢轨绝缘隔离的隔离靴，解决了现有技术中存在的问题，在不改变现有扣件对钢轨约束力的前提下增大了扣件与钢轨之间的爬电距离，有效提升扣件系统的绝缘性能；且成本低、实施简单，可用于新建线路和既有线改造。

技术特征：

1.一种用于钢轨绝缘隔离的隔离靴，位于钢轨与绝缘轨距块之间，并与绝缘垫板、绝缘轨距块配合，以对所述钢轨与扣件进行绝缘隔离，其特征在于，所述隔离靴包括隔离靴本体，所述隔离靴本体设置有第一镂空部，所述第一镂空部位于与所述绝缘轨距块接触处；所述隔离靴本体沿其长度上方向设置有多条连续的弹性凸起，多条所述弹性凸起位于所述绝缘轨距块与所述钢轨之间，并与所述绝缘轨距块配合形成预压形式密封。

2.根据权利要求1所述的用于钢轨绝缘隔离的隔离靴，其特征在于，所述隔离靴本体的底部中心处设置有第二镂空部。

3.根据权利要求2所述的用于钢轨绝缘隔离的隔离靴，其特征在于，所述第二镂空部的周向设置有多个均匀设置的紧固销，所述绝缘垫板上设置有多个紧固孔，多个所述紧固销与多个紧固孔对应配合设置。

4.根据权利要求2所述的用于钢轨绝缘隔离的隔离靴，其特征在于，所述隔离靴本体远离所述第二镂空部的一侧端部设置有形伞状防水屋檐。

5.根据权利要求1所述的用于钢轨绝缘隔离的隔离靴，其特征在于，所述隔离靴本体的长度方向两端均设置有沿其宽度方向设置的卡簧安装槽。

技术总结
本技术公开了一种用于钢轨绝缘隔离的隔离靴，属于城市轨道绝缘领域，其包括隔离靴本体，隔离靴本体设置有第一镂空部，第一镂空部位于与绝缘轨距块接触处；隔离靴本体沿其长度上方向设置有多条连续的弹性凸起，多条弹性凸起位于绝缘轨距块与钢轨之间，并与绝缘轨距块配合形成预压形式密封。本技术在不改变现有扣件对钢轨约束力的前提下增大了扣件与钢轨之间的爬电距离，有效提升扣件系统的绝缘性能；且成本低、实施简单，可用于新建线路和既有线改造。

技术研发人员：张利杰,王豪,骆培明,徐昕阳,车延阳
受保护的技术使用者：北京首铁创联科技有限责任公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/15