一种轨道用高强度轨枕的制作方法

本技术属于轨枕，具体涉及一种轨道用高强度轨枕。

背景技术：

1、轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学，别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。

2、在现有技术中，很多轨枕在使用时，需要承受巨大压力，很可能会由于强度不高，导致时间久了会出现断裂的现象，继而影响到铁路的正常运营，甚至会存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道用高强度轨枕，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轨道用高强度轨枕，包括：轨枕主体、轨道、连接板、卡槽和设置于轨枕主体侧面的紧固机构，所述轨枕主体的底部贴合有轨道，所述轨道的侧面固定连接有连接板，所述轨枕主体的顶部设置有卡槽，所述连接板紧固机构包括传动组件和紧固组件；所述传动组件包括螺纹杆、衔接板和滑杆，所述螺纹杆螺纹连接于轨枕主体的侧面，所述螺纹杆的顶部旋转连接有衔接板，所述衔接板的表面固定连接有滑杆；所述紧固组件包括卡板和插板，所述卡板滑动连接于滑杆的表面，所述卡板的表面滑动连接有插板。

4、优选地，所述连接板的内部螺纹连接有紧固螺帽，所述轨枕主体的内部固定连接有钢板，所述轨枕主体的内部位于钢板的底部固定连接有加强筋。

5、优选地，所述轨道底部嵌入进卡槽的内部并与其滑动连接，所述插板贯穿于轨枕主体卡入进连接板的内部。

6、优选地，所述滑杆设置于衔接板的左右端点处，所述滑杆与衔接板呈相互垂直设置。

7、优选地，所述滑道呈倾斜状设计，所述滑杆嵌入进滑道内部并与其滑动连接。

8、优选地，所述加强筋为钢筋材质，所述加强筋为相互交叉设计。

9、优选地，所述加强筋的顶部和底部均贴合有钢板，所述钢板钨钢材质。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、(1)本实用新型通过设置滑杆，在衔接板带动滑杆向下运动时，会沿着滑道的内部进行滑动，通过设置滑道，由于其呈倾斜状态，在滑杆运动时，会通过滑道带动卡板从插板的内部拔出，随后即可将插板从连接板和轨枕主体的内部取出，即可实现轨枕主体和轨道的相脱离；

12、(2)本实用新型通过设置加强筋，由于其为钢筋材质，且相互之间为交错设计，可在一定程度上增强轨枕主体的强度，且由于加强筋的顶部与底部均连接有钢板，在钢板和加强筋的作用下，可有效防止该轨枕主体长期使用，发生断裂的现象，提升使用时的安全性。

技术特征：

1.一种轨道用高强度轨枕，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种轨道用高强度轨枕，其特征在于，所述连接板(3)的内部螺纹连接有紧固螺帽(10)，所述轨枕主体(1)的内部固定连接有钢板(13)，所述轨枕主体(1)的内部位于钢板(13)的底部固定连接有加强筋(11)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道用高强度轨枕，其特征在于，所述轨道(2)底部嵌入进卡槽(12)的内部并与其滑动连接，所述插板(4)贯穿于轨枕主体(1)卡入进连接板(3)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种轨道用高强度轨枕，其特征在于，所述滑杆(7)设置于衔接板(6)的左右端点处，所述滑杆(7)与衔接板(6)呈相互垂直设置。

5.根据权利要求1所述的一种轨道用高强度轨枕，其特征在于，滑道(9)呈倾斜状设计，所述滑杆(7)嵌入进滑道(9)内部并与其滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种轨道用高强度轨枕，其特征在于，所述加强筋(11)为钢筋材质，所述加强筋(11)为相互交叉设计。

7.根据权利要求2所述的一种轨道用高强度轨枕，其特征在于，所述加强筋(11)的顶部和底部均贴合有钢板(13)，所述钢板(13)钨钢材质。

技术总结
本技术涉及轨枕技术领域，具体公开了一种轨道用高强度轨枕，包括：轨枕主体、轨道、连接板、卡槽和设置于轨枕主体侧面的紧固机构，所述轨枕主体的底部贴合有轨道，所述轨道的侧面固定连接有连接板，所述轨枕主体的顶部设置有卡槽，所述连接板紧固机构包括传动组件和紧固组件；所述传动组件包括螺纹杆、衔接板和滑杆，所述螺纹杆螺纹连接于轨枕主体的侧面，所述螺纹杆的顶部旋转连接有衔接板，本技术通过设置加强筋，由于其为钢筋材质，且相互之间为交错设计，可在一定程度上增强轨枕主体的强度，且由于加强筋的顶部与底部均连接有钢板，在钢板和加强筋的作用下，可有效防止该轨枕主体长期使用，发生断裂的现象，提升使用时的安全性。

技术研发人员：贾传瑞,周彦松,宋盼
受保护的技术使用者：甘肃铁投房桥铁路装备制造有限公司
技术研发日：20230410
技术公布日：2024/1/14