一种可夜间发光的交通标志的制作方法

文档序号:36108015发布日期:2023-11-22 12:57阅读:51来源:国知局
一种可夜间发光的交通标志的制作方法

本技术涉及道路交通标志,具体为一种可夜间发光的交通标志。


背景技术:

1、交通标志广泛存在我们的身边,道路交通标线的主要作用时引导驾驶人视线,管制驾驶人驾驶车辆行为,它可以确保车辆分道行驶,引导交通行驶方向,指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道,此外,交通标线也是处理交通事故的主要依据。

2、道路上应用的交通标志是由反光膜和铝背板等组成的逆反射式标志牌,其在夜间需要依靠机动车的灯光等提供外部入射光源,通过反光膜内的反光材料将入射光进行反射,从而被机动车驾驶人视认,此类标志牌必须依靠机动车的灯光才能形成逆反射,大型车辆和小型车辆的灯光入射角度不同,标志被视认的效果差异较大,在曲线道路上设置的标志,其版面与机动车灯光的夹角不同,反射光线的角度也有显著差异,行人及非机动车等交通参与者,不能提供入射光源,夜间便无法有效视认标志牌。

3、目前的道路交通标志大多需要依靠机动车的灯光等提供外部入射光源,被机动车驾驶人视认,部分路面交通标志只是通过简单的一层反光膜进行视认,导致角度不同,反射光线的角度也有显著差异,夜间便无法有效视认标志牌,因此有必要提出一种可夜间发光的交通标志来解决上述提出的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可夜间发光的交通标志,具有将远处照射过来的光线反射回发光处,进而可进一步在夜间清晰的看到交通标志牌,从而提高了路面标线的视认性的特点。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可夜间发光的交通标志,包括框架,所述框架内部的后端面固定连接有背光板,所述背光板的前端面开设有与交通标志图案相匹配的凹槽;

3、所述凹槽的内部从内至外依次安装有铝板、led防水贴片灯珠和透光板以及玻璃珠薄膜,所述玻璃珠薄膜粘结在透光板远离led防水贴片灯珠的一侧。

4、为了便于夜间行驶查看交通标志,作为本实用新型的一种可夜间发光的交通标志优选的,所述玻璃珠薄膜的前端面固定连接有裁剪为交通标志图案的微棱镜反光膜。

5、为了提高交通安全水平,作为本实用新型的一种可夜间发光的交通标志优选的,所述框架的前端面固定连接有反光板。

6、为了避免雨水进入背光板的内部,作为本实用新型的一种可夜间发光的交通标志优选的,所述框架与背光板的连接处固定连接有密封条。

7、为了实现节能的效果,作为本实用新型的一种可夜间发光的交通标志优选的,所述框架的上端面安装有太阳能板,所述太阳能板与led防水贴片灯珠电性连接。

8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

9、本实用新型首先通过led防水贴片灯珠发光产生光源,并使透光板将防水贴片灯珠的光源投射出去,进而可使开设有与交通标志图案相匹配的凹槽发光,其余位置不发光,从而可进一步实现交通标志夜间发光的特点,同时通过玻璃珠薄膜上无数的小玻璃球可将远处照射过来的光线反射回发光处,进而可进一步在夜间清晰的看到交通标志牌,从而提高了路面标线的视认性,通过微棱镜反光膜可将车灯的光再反射回去,进而可使由微棱镜反光膜裁剪的交通标志图案发光,以便于夜间行驶查看,从而提高了道路安全性。



技术特征:

1.一种可夜间发光的交通标志,包括框架(1),其特征在于:所述框架(1)内部的后端面固定连接有背光板(2),所述背光板(2)的前端面开设有与交通标志图案相匹配的凹槽(201);

2.根据权利要求1所述的一种可夜间发光的交通标志,其特征在于:所述玻璃珠薄膜(303)的前端面固定连接有裁剪为交通标志图案的微棱镜反光膜(4)。

3.根据权利要求1所述的一种可夜间发光的交通标志,其特征在于:所述框架(1)的前端面固定连接有反光板(101)。

4.根据权利要求1所述的一种可夜间发光的交通标志,其特征在于:所述框架(1)与背光板(2)的连接处固定连接有密封条。

5.根据权利要求1所述的一种可夜间发光的交通标志,其特征在于:所述框架(1)的上端面安装有太阳能板(5),所述太阳能板(5)与led防水贴片灯珠(301)电性连接。


技术总结
本技术公开了一种可夜间发光的交通标志,包括框架,所述框架内部的后端面固定连接有背光板,所述背光板的前端面开设有与交通标志图案相匹配的凹槽,所述凹槽的内部从内至外依次安装有铝板、LED防水贴片灯珠和透光板以及玻璃珠薄膜,所述玻璃珠薄膜粘结在透光板远离LED防水贴片灯珠的一侧,通过LED防水贴片灯珠发光产生光源,并使透光板将防水贴片灯珠的光源投射出去,进而可使开设有与交通标志图案相匹配的凹槽发光,其余位置不发光,从而可进一步实现交通标志夜间发光的特点,同时通过玻璃珠薄膜上无数的小玻璃球可将远处照射过来的光线反射回发光处,进而可进一步在夜间清晰的看到交通标志牌,从而提高了路面标线的视认性。

技术研发人员:王俊,陈淋烽
受保护的技术使用者:江苏兴路交通工程有限公司
技术研发日:20230410
技术公布日:2024/1/15
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