一种快速养护沥青路面结构的制作方法

本技术涉及一种快速养护沥青路面结构。

背景技术：

1、目前我国的主要道路多采用沥青路面。随着服役年限的增长，道路相继出现了坑槽、裂缝等病害，我国道路已进入大规模维修阶段。为了保持路面的通行功能，必须及时地对这些道路进行维修养护。对于坑槽、破损等小病害，通常采用沥青冷补料施工，但传统冷补料的强度是强度需逐步形成的，而沥青冷补料早期强度较差。当道路破坏采用沥青冷补料修补后，随着交通开放，在行车作用下，冷补料可能会再次损坏，使用寿命较差。

2、如何保证路面迅速形成结构强度又保证路面较好沥青路面使用功能性成为沥青路面坑槽快速养护急需解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型路面结构主要是针对沥青路面坑槽，小范围车辙等病害，通过将原状路面切割清理干净后，填充快干混凝土材料迅速形成强度，随后喷洒高粘乳化沥青粘结层并及时铺筑沥青砂浆材料，可在2小时内开放交通，形成复合式路面结构。

2、一种快速养护沥青路面结构，包括快干混凝土层，高粘乳化沥青粘结层和沥青砂浆微表处层，所述快干混凝土层设置有压纹，所述快干混凝土层通过高粘乳化沥青粘结层与沥青砂浆微表处层相结合，所述沥青砂浆微表处层采用水性环氧乳化沥青制备的沥青砂浆材料铺筑。

3、进一步的，所述快干混凝土层根据路面病害情况采用厚度为4-18cm的快干混凝土层，所述快干混凝土层超过10cm可分层浇筑。

4、进一步的，所述压纹的采用压纹辊筒在快干混凝土层初凝后压纹成型。

5、进一步的，所述高粘乳化沥青粘结层中高粘乳化沥青撒铺量为0.4-0.6kg/m2，所述高粘乳化沥青粘结层的40℃复合件拉拔强度不小于1.0mpa。

6、进一步的，沥青砂浆微表处层的厚度为0.3-0.8mm，所述沥青砂浆的骨料采用金刚砂或石英砂。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型提出一种新型复合式快速养护路面结构，通过填充快干混凝土材料迅速形成强度，快干混凝土层表面设置压纹与沥青砂浆材料形成更好的粘结强度，随后喷洒高粘乳化沥青粘结层并及时铺筑沥青砂浆材料，可在2小时内开放交通，形成复合式路面结构，可用于沥青路面坑槽及小面积车辙、拥包等病害处理，具有结构强度高，快速高效、降噪及耐久性等优点。

技术特征：

1.一种快速养护沥青路面结构，其特征在于，包括快干混凝土层，高粘乳化沥青粘结层和沥青砂浆微表处层，所述快干混凝土层设置有压纹，所述快干混凝土层通过高粘乳化沥青粘结层与沥青砂浆微表处层相结合，所述沥青砂浆微表处层采用水性环氧乳化沥青制备的沥青砂浆材料铺筑。

2.根据权利要求1所述快速养护沥青路面结构，其特征在于，所述快干混凝土层根据路面病害情况采用厚度为4-18cm的快干混凝土层，所述快干混凝土层超过10cm可分层浇筑。

3.根据权利要求1所述快速养护沥青路面结构，其特征在于，所述压纹的采用压纹辊筒在快干混凝土层初凝后压纹成型，所述压纹有水平向压纹和斜向压纹。

4.根据权利要求1所述快速养护沥青路面结构，其特征在于，所述高粘乳化沥青粘结层中高粘乳化沥青撒铺量为0.4-0.6kg/m2，所述高粘乳化沥青粘结层的40℃复合件拉拔强度不小于1.0mpa。

5.根据权利要求1所述快速养护沥青路面结构，其特征在于，沥青砂浆微表处层的厚度为0.3-0.6mm，所述沥青砂浆的骨料采用金刚砂或石英砂。

技术总结
本技术公开了一种快速养护沥青路面结构，包括快干混凝土层，高粘乳化沥青粘结层和沥青砂浆微表处层，所述快干混凝土层设置有十字压纹，所述快干混凝土层通过高粘乳化沥青粘结层与沥青砂浆微表处层相结合，所述沥青砂浆微表处层采用快裂快凝水性环氧乳化沥青制备的沥青砂浆材料铺筑。针对沥青路面坑槽，小范围车辙等病害，通过将原状路面切割清理干净后，填充快干混凝土材料迅速形成强度，随后喷洒高粘乳化沥青粘结层并及时铺筑沥青砂浆材料，可在2小时内开放交通，形成复合式路面结构，具有快速高效、降噪及耐久性等优点。

技术研发人员：贺文,樊蕾,钱毅丞,唐国翊,吴维力,黄惠超,钟少芳,李名龙,尹雯娟,陈多厚
受保护的技术使用者：深圳市路桥建设集团有限公司
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/14